Structure du compte de résultat
General Motors Co., structure du compte de résultat consolidé
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).
- Tendances générales du chiffre d'affaires
- Le chiffre d'affaires global, en tant que pourcentage des ventes nettes, reste stable à 100 % sur toute la période, indiquant une cohérence dans la volume des ventes ou la reconnaissance des revenus, avec une répartition constante entre les différentes activités.
- Coût des ventes et marges brutes
- Le coût des ventes d’automobiles, exprimé en pourcentage des revenus automobiles, demeure relativement stable, fluctuant légèrement autour de 88 à 89 %, témoignant d’un contrôle constant des coûts de production ou d’achat. La marge brute en pourcentage des ventes augmente progressivement, passant de 10,25 % en 2020 à un pic à 11,87 % en 2022, puis redescend légèrement en 2023 avant de repartir à la hausse en 2024, culminant à 11,97 %, signalant une amélioration de la rentabilité brute.
- Revenus liés aux activités financières et autres
- Les revenus provenant de la financière GM et d’autres sources stables en pourcentage des ventes montrent une baisse de la contribution de la division financière, passant de 12,71 % en 2020 à environ 8,86 % en 2022, avec une légère reprise à 9,23 % en 2024. La part des intérêts et des autres charges financières diminue de façon significative sur la période, ce qui peut indiquer une gestion efficace de la dette ou des coûts d’intérêt plus faibles.
- Frais opérationnels et résultat d’exploitation
- Les frais liés à la vente, aux frais généraux et administratifs, restent relativement constants, autour de 6 à 7,5 %. Le résultat d’exploitation montre une tendance à la hausse jusqu’en 2021, avec un pic à 8,21 %, puis un déclin en 2022, avant de remonter légèrement en 2024, atteignant 7,45 %, suggérant une amélioration ponctuelle de la rentabilité opérationnelle dans le contexte de diversification ou de contrôle des coûts.
- Charges d’intérêts sur l’automobile et autres charges financières
- Les charges d’intérêt sur l’automobile diminuent régulièrement, passant de 1,01 % en 2020 à 0,49 % en 2024, illustrant une gestion favorable de la dette ou une réduction de l’endettement financier complémentaire.
- Revenus divers et éléments exceptionnels
- Les revenus liés à la pension, à l’OPEB, ainsi que d’autres produits d’intérêt, restent faibles en pourcentage, avec des fluctuations mineures. La réévaluation des investissements affiche une tendance négative à partir de 2022, indiquant une dépréciation ou une baisse de la valeur des investissements financiers.
- Résultat net et bénéfice net attribuable aux actionnaires
- Le résultat d’exploitation et le revenu net connaissent une tendance de hausse jusqu’en 2021, avec un pic en 2021, puis une baisse notable en 2024, notamment pour le bénéfice attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires qui chute à -2,72 %, traduisant une réduction significative de la rentabilité nette ou d’éventuelles pertes exceptionnelles en fin de période. La marge nette se réduit en conséquence, passant d’environ 8,76 % en 2021 à 3,47 % en 2024.
- Impôts et charges
- La charge d’impôt sur le résultat varie, restant négative notamment en 2021 et 2022 avec des taux d’imposition faibles, puis augmentant en 2024, ce qui a un impact sur la réduction de la profitabilité nette.
- Résumé final
- Globalement, l'entreprise présente une stabilité relative de ses revenus en termes de pourcentage par rapport aux ventes, avec une gestion efficace de ses coûts et charges. La marge brute s’améliore, tandis que la rentabilité globale a connu une hausse jusqu’en 2021 avant de diminuer en 2024, en partie en raison d’un recul significatif du bénéfice net. La baisse des charges financières et la maîtrise des coûts opérationnels favorisent une gestion prudente de la rentabilité, bien que la performance financière en 2024 semble marqué par une détérioration notable du résultat net, potentiellement liée à des facteurs exceptionnels ou à des dépréciations des investissements.