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General Motors Co. (NYSE:GM)

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Structure du bilan : passif et capitaux propres

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General Motors Co., structure du bilan consolidé : passif et capitaux propres

Microsoft Excel
31 déc. 2025 31 déc. 2024 31 déc. 2023 31 déc. 2022 31 déc. 2021
Comptes créditeurs, principalement commerciaux
Automobile
Financière GM
Dette à court terme et portion à court terme de la dette à long terme
Allocations, réclamations et rabais des concessionnaires et des clients
Produits reportés
Garantie du produit et responsabilités connexes
Paie et avantages sociaux, à l’exclusion des avantages postérieurs à l’emploi
Autre
Courus
Passif à court terme
Automobile
Financière GM
Dette à long terme, excluant la partie courante
Prestations postérieures à la retraite autres que les pensions
Pensions
Produits reportés
Garantie du produit et responsabilités connexes
Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation
Avantages sociaux des employés, à l’exclusion des avantages postérieurs à l’emploi
Avantages postérieurs à l’emploi, y compris les réserves pour la marche au ralenti des installations
Autre
Autres passifs
Passifs non courants
Total du passif
Intérêts minoritaires, primes incitatives d’actions de croisière
Actions ordinaires, valeur nominale de 0,01 $
Capital versé supplémentaire
Bénéfices non répartis
Cumul des autres éléments du résultat global
Capitaux propres
Participations ne donnant pas le contrôle
Total des capitaux propres
Total du passif et des capitaux propres

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).


L’analyse des données révèle des tendances significatives dans la structure du passif et des capitaux propres sur la période considérée.

Comptes créditeurs, principalement commerciaux
La part des comptes créditeurs a augmenté de 8,33% en 2021 à 10,41% en 2022, puis a légèrement diminué pour atteindre 8,5% en 2025. Cette fluctuation suggère une variation dans la gestion des délais de paiement aux fournisseurs.
Automobile (Passif et Capitaux propres)
La part de l’automobile dans le passif a connu une augmentation notable de 0,19% en 2021 à 0,74% en 2022, avant de revenir à 0,23% en 2025. La part dans les capitaux propres a suivi une tendance similaire, avec une augmentation en 2022 puis une diminution. Ces variations pourraient être liées à des changements dans les activités liées à l’automobile.
Financière GM
La part de Financière GM dans le passif et les capitaux propres a montré une tendance à la baisse, passant de 13,59% en 2021 à 12,45% en 2025. Cette diminution pourrait indiquer une réduction de l’importance relative de cette entité au sein de l’ensemble.
Dette à court terme et portion à court terme de la dette à long terme
La part de cette dette a fluctué, atteignant un pic de 14,69% en 2022 avant de diminuer à 12,68% en 2025. Cette évolution peut refléter des stratégies de refinancement ou des changements dans les besoins de financement à court terme.
Allocations, réclamations et rabais des concessionnaires et des clients
Cette ligne a connu une augmentation significative de 1,31% en 2021 à 2,6% en 2024, puis une légère diminution à 2,31% en 2025. Cette tendance pourrait être liée à des politiques de promotion ou à des changements dans les conditions de vente.
Produits reportés
La part des produits reportés a augmenté progressivement, passant de 1,01% en 2021 à 1,4% en 2025. Cette augmentation pourrait indiquer une accumulation de produits en attente de livraison ou de reconnaissance des revenus.
Garantie du produit et responsabilités connexes
La part de la garantie du produit a augmenté de 1,54% en 2021 à 2,24% en 2025. Cette augmentation pourrait refléter une augmentation des coûts de garantie ou une modification des politiques de garantie.
Passif à court terme
La part du passif à court terme a atteint un pic de 34,53% en 2022, puis a diminué à 33,18% en 2025. Cette fluctuation peut être liée à la gestion des flux de trésorerie et des obligations à court terme.
Dette à long terme, excluant la partie courante
La part de la dette à long terme a fluctué autour de 30%, avec une légère augmentation de 30,92% en 2021 à 33,63% en 2025. Cette évolution peut indiquer des stratégies de financement à long terme.
Passifs non courants
La part des passifs non courants a augmenté de 42,7% en 2021 à 44,36% en 2025, suggérant une augmentation des obligations à long terme.
Total du passif
La part du total du passif a augmenté de 73,11% en 2021 à 77,54% en 2025, indiquant une augmentation globale de l’endettement.
Capital versé supplémentaire
La part du capital versé supplémentaire a diminué de 11,06% en 2021 à 7,08% en 2025, ce qui pourrait indiquer une réduction des émissions d’actions ou des rachats d’actions.
Bénéfices non répartis
La part des bénéfices non répartis a fluctué, atteignant un pic de 18,65% en 2022 avant de diminuer à 18,32% en 2025. Cette évolution peut refléter les performances de l’entreprise et les décisions de distribution des dividendes.
Cumul des autres éléments du résultat global
La part du cumul des autres éléments du résultat global est restée négative sur toute la période, avec une légère variation. Cela pourrait indiquer des pertes cumulées provenant d’éléments autres que les activités principales.
Total des capitaux propres
La part du total des capitaux propres a diminué de 26,89% en 2021 à 22,46% en 2025, ce qui est cohérent avec l’augmentation de la part du passif.

En résumé, les données indiquent une tendance à l’augmentation de l’endettement et une diminution relative des capitaux propres sur la période analysée. Certaines lignes du passif montrent des fluctuations significatives, suggérant des changements dans la gestion financière et les activités opérationnelles.