État des résultats

Le compte de résultat présente des informations sur les résultats financiers des activités commerciales d’une entreprise sur une période donnée. Le compte de résultat indique le montant des revenus générés par l’entreprise au cours d’une période donnée et les coûts qu’elle a engagés dans le cadre de la génération de ces revenus.

General Motors Co., compte de résultat consolidé

en millions de dollars américains

12 mois terminés le	31 déc. 2025	31 déc. 2024	31 déc. 2023	31 déc. 2022	31 déc. 2021
Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile	167,971)	171,606)	157,658)	143,975)	113,590)
Coût des ventes d’automobiles et autres	(159,128)	(151,065)	(141,330)	(126,892)	(100,544)
Automobile et autres marges brutes	8,843)	20,541)	16,328)	17,083)	13,046)
Chiffre d’affaires net et chiffre d’affaires de la Financière GM	17,048)	15,836)	14,184)	12,760)	13,414)
GM Intérêts financiers, charges d’exploitation et autres charges	(14,295)	(12,972)	(11,374)	(8,862)	(8,582)
Frais d’automobile et autres frais de vente, frais généraux et frais administratifs	(8,687)	(10,621)	(9,840)	(10,666)	(8,554)
Résultat d’exploitation	2,909)	12,784)	9,298)	10,315)	9,324)
Charges d’intérêts sur l’automobile	(727)	(846)	(911)	(987)	(950)
Pension non liée au service et revenus de l’OPEB	244)	191)	184)	1,512)	1,909)
Revenus d’intérêts	854)	967)	1,109)	460)	146)
Revenus des contrats de licence	196)	211)	172)	238)	195)
Réévaluation des investissements	274)	(225)	(77)	(236)	571)
Autre	(33)	112)	148)	(542)	220)
Revenus d’intérêts et autres produits hors exploitation, montant net	1,535)	1,256)	1,536)	1,432)	3,041)
Bénéfice (perte) sur actions	(600)	(4,675)	480)	837)	1,301)
Bénéfice avant impôts	3,117)	8,519)	10,403)	11,597)	12,716)
Charge d’impôt sur le résultat	(337)	(2,556)	(563)	(1,889)	(2,771)
Revenu net	2,780)	5,963)	9,840)	9,708)	9,945)
Perte nette (de bénéfice) attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle	(83)	45)	287)	226)	74)
Résultat net attribuable aux actionnaires	2,697)	6,008)	10,127)	9,934)	10,019)
Ajustements	483)	1,181)	(105)	(1,019)	(182)
Bénéfice net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires	3,180)	7,189)	10,022)	8,915)	9,837)

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31).

L’analyse des données financières sur plusieurs années révèle des tendances significatives en termes de revenus, de rentabilité et de charges. Le chiffre d’affaires et le chiffre d’affaires du secteur automobile ont connu une croissance soutenue de 2021 à 2024, passant de 113590 millions de dollars américains à 171606 millions de dollars américains, avant de diminuer légèrement en 2025 à 167971 millions de dollars américains. Cette croissance est accompagnée d’une augmentation parallèle du coût des ventes, ce qui indique une augmentation du volume des ventes.

Les marges brutes automobiles et autres ont fluctué au cours de la période. Après une augmentation de 2021 à 2022, elles ont diminué en 2023, puis ont rebondi en 2024 avant de chuter considérablement en 2025. Cette volatilité suggère des variations dans la gestion des coûts de production ou des changements dans le mix de produits vendus.

Le chiffre d’affaires net et le chiffre d’affaires de la Financière GM ont également montré une tendance à la hausse, passant de 13414 millions de dollars américains en 2021 à 17048 millions de dollars américains en 2025. Cependant, les intérêts financiers, les charges d’exploitation et autres charges ont augmenté de manière constante, ce qui a exercé une pression sur la rentabilité globale.

Le résultat d’exploitation a suivi une trajectoire irrégulière, avec une croissance notable jusqu’en 2024, atteignant 12784 millions de dollars américains, avant de diminuer fortement en 2025 à 2909 millions de dollars américains. Cette baisse en 2025 est un point d’attention majeur.

Charges d’intérêts sur l’automobile: Les charges d’intérêts sur l’automobile ont diminué progressivement sur la période, ce qui est un facteur positif pour la rentabilité.

Les revenus d’intérêts et autres produits hors exploitation, montant net, ont connu des fluctuations, mais sont restés relativement stables dans l’ensemble. Le bénéfice (perte) sur actions a montré une forte volatilité, passant d’un bénéfice de 1301 millions de dollars américains en 2021 à une perte de 4675 millions de dollars américains en 2024, avant de se stabiliser à une perte de 600 millions de dollars américains en 2025.

Le bénéfice avant impôts a suivi une tendance similaire au résultat d’exploitation, avec une diminution significative en 2024 et 2025. La charge d’impôt sur le résultat a également fluctué, mais est restée relativement stable en pourcentage du bénéfice avant impôts.

Le revenu net a diminué de manière significative en 2024 et 2025, passant de 9945 millions de dollars américains en 2021 à 2780 millions de dollars américains en 2025. Le résultat net attribuable aux actionnaires a également suivi cette tendance, ce qui indique une baisse de la rentabilité pour les actionnaires.

Les ajustements ont varié considérablement d’une année à l’autre, ce qui suggère des événements non récurrents ou des changements dans les méthodes comptables. Le bénéfice net attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires a également diminué, reflétant la baisse du revenu net global.

General Motors Co. (NYSE:GM)

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