Rendement des capitaux propres (ROE)
depuis 2010
Calcul
General Motors Co., ROE, tendances à long termecalcul
| ROE | = | 100 | × | Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires1 | ÷ | Capitaux propres1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2024 | 9.53% | = | 100 | × | 6,008) | ÷ | 63,072) |
| 31 déc. 2023 | 15.75% | = | 100 | × | 10,127) | ÷ | 64,286) |
| 31 déc. 2022 | 14.65% | = | 100 | × | 9,934) | ÷ | 67,792) |
| 31 déc. 2021 | 16.77% | = | 100 | × | 10,019) | ÷ | 59,744) |
| 31 déc. 2020 | 14.27% | = | 100 | × | 6,427) | ÷ | 45,030) |
| 31 déc. 2019 | 16.11% | = | 100 | × | 6,732) | ÷ | 41,792) |
| 31 déc. 2018 | 20.62% | = | 100 | × | 8,014) | ÷ | 38,860) |
| 31 déc. 2017 | -11.04% | = | 100 | × | (3,864) | ÷ | 35,001) |
| 31 déc. 2016 | 21.51% | = | 100 | × | 9,427) | ÷ | 43,836) |
| 31 déc. 2015 | 24.30% | = | 100 | × | 9,687) | ÷ | 39,871) |
| 31 déc. 2014 | 11.14% | = | 100 | × | 3,949) | ÷ | 35,457) |
| 31 déc. 2013 | 12.55% | = | 100 | × | 5,346) | ÷ | 42,607) |
| 31 déc. 2012 | 17.07% | = | 100 | × | 6,188) | ÷ | 36,244) |
| 31 déc. 2011 | 24.11% | = | 100 | × | 9,190) | ÷ | 38,120) |
| 31 déc. 2010 | 17.06% | = | 100 | × | 6,172) | ÷ | 36,180) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Évolution du bénéfice net attribuable aux actionnaires
- Entre 2010 et 2015, le bénéfice net affiche une tendance à la hausse, passant d'environ 6,17 milliards de dollars à près de 9,69 milliards en 2015. Cependant, une forte baisse est observée en 2016, où la perte nette dépasse 3,86 milliards, marquant une rupture notable dans la tendance précédente. Par la suite, le bénéfice reprend un rythme positif, atteignant plus de 10 milliards de dollars en 2021, puis se stabilise autour de 9 à 10 milliards jusqu’en 2023. En 2024, une baisse significative à environ 6 milliards est visible, nécessitant une surveillance attentive des facteurs ayant conduit à cette diminution.
- Évolution des capitaux propres
- Les capitaux propres montrent une croissance progressive sur la période, passant d’environ 36,2 milliards de dollars en 2010 à plus de 63 milliards en 2024. Cette augmentation indique une accumulation de ressources propres de l’entreprise, malgré des fluctuations annuelles. Notablement, la période 2020-2022 connaît une hausse substantielle, avec un point culminant à près de 67,8 milliards en 2022, avant une légère diminution en 2023 et 2024.
- ROE (Return on Equity)
- Le ratio de rentabilité des capitaux propres présente une volatilité significative. Il atteint un pic à 24,3 % en 2015, suivi d’une baisse notable en 2016, où il devient négatif (-11,04 %), en lien probable avec la perte nette enregistrée cette année-là. Après cette fluctuation, le ROE se stabilise autour de 16-17 %, avec une nouvelle baisse à 9,53 % en 2024. La tendance indique une variation importante dans la rentabilité relative des capitaux propres, impactée par les fluctuations des résultats nets et par des périodes de pertes importantes.
Comparaison avec les concurrents
General Motors Co., ROE, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 31 déc. 2024 | 9.53% | 13.11% | 9.73% |
| 31 déc. 2023 | 15.75% | 10.16% | 23.94% |
| 31 déc. 2022 | 14.65% | -4.58% | 28.09% |
| 31 déc. 2021 | 16.77% | 36.97% | 18.28% |
| 31 déc. 2020 | 14.27% | -4.17% | 3.24% |
| 31 déc. 2019 | 16.11% | 0.14% | -13.03% |
| 31 déc. 2018 | 20.62% | 10.23% | -19.83% |
| 31 déc. 2017 | -11.04% | 21.79% | -46.29% |
| 31 déc. 2016 | 21.51% | 15.76% | -14.20% |
| 31 déc. 2015 | 24.30% | 25.74% | -81.61% |
| 31 déc. 2014 | 11.14% | 12.85% | -32.25% |
| 31 déc. 2013 | 12.55% | 27.12% | -11.09% |
| 31 déc. 2012 | 17.07% | 35.52% | -317.73% |
| 31 déc. 2011 | 24.11% | 134.50% | -113.55% |
| 31 déc. 2010 | 17.06% | — | -74.54% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Automobiles et composants
General Motors Co., ROE, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : automobiles et composants
| General Motors Co. | Automobiles et composants | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2024 | 9.53% | 10.50% |
| 31 déc. 2023 | 15.75% | 17.37% |
| 31 déc. 2022 | 14.65% | 13.17% |
| 31 déc. 2021 | 16.77% | 24.18% |
| 31 déc. 2020 | 14.27% | 5.99% |
| 31 déc. 2019 | 16.11% | 7.25% |
| 31 déc. 2018 | 20.62% | 13.44% |
| 31 déc. 2017 | -11.04% | 2.40% |
| 31 déc. 2016 | 21.51% | 17.17% |
| 31 déc. 2015 | 24.30% | 23.23% |
| 31 déc. 2014 | 11.14% | 11.18% |
| 31 déc. 2013 | 12.55% | 17.84% |
| 31 déc. 2012 | 17.07% | 21.90% |
| 31 déc. 2011 | 24.11% | 54.61% |
| 31 déc. 2010 | 17.06% | 35.22% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Consommation discrétionnaire
General Motors Co., ROE, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : consommation discrétionnaire
| General Motors Co. | Consommation discrétionnaire | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2024 | 9.53% | 27.93% |
| 31 déc. 2023 | 15.75% | 29.93% |
| 31 déc. 2022 | 14.65% | 20.78% |
| 31 déc. 2021 | 16.77% | 33.71% |
| 31 déc. 2020 | 14.27% | 24.49% |
| 31 déc. 2019 | 16.11% | 34.62% |
| 31 déc. 2018 | 20.62% | 34.33% |
| 31 déc. 2017 | -11.04% | 22.85% |
| 31 déc. 2016 | 21.51% | 28.74% |
| 31 déc. 2015 | 24.30% | 29.03% |
| 31 déc. 2014 | 11.14% | 20.60% |
| 31 déc. 2013 | 12.55% | 20.34% |
| 31 déc. 2012 | 17.07% | 21.97% |
| 31 déc. 2011 | 24.11% | 34.92% |
| 31 déc. 2010 | 17.06% | 24.34% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).