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General Motors Co. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Bilan : actif
- Bilan : passif et capitaux propres
- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios de solvabilité
- Analyse des segments à présenter
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio de liquidité actuel depuis 2010
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2010
Nous acceptons :
Calcul
| P/S | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Chiffre d’affaires par action1 | Chiffre d’affaires par action1 | = | Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 janv. 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 30 janv. 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 31 janv. 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 10 févr. 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 5 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 6 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 6 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 7 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 3 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 4 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 6 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 15 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 27 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 mars 2011 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de General Motors Co.
L’analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période considérée. Le cours de l’action a connu une première baisse notable entre 2011 et 2012, avant de remonter progressivement jusqu’en 2018. Une légère correction s’est ensuite observée en 2019 et 2020, suivie d’une forte augmentation en 2021, qui s’est maintenue, avec des variations, jusqu’en 2024. La période 2025 et 2026 présente une nouvelle accélération de la croissance du cours de l’action.
Le chiffre d’affaires par action a affiché une tendance à la hausse entre 2011 et 2017, avec un pic en 2017. Une diminution a été constatée en 2018 et 2019, puis une baisse plus marquée en 2020. Une reprise significative a eu lieu en 2023, qui s’est poursuivie avec une forte croissance en 2024, 2025 et 2026.
- P/S (Ratio Cours/Chiffre d’affaires)
- Le ratio P/S a présenté une certaine volatilité. Il a diminué entre 2011 et 2012, puis s’est stabilisé autour de 0.30-0.40 jusqu’en 2020. Une augmentation notable a été observée en 2021, suivie d’une légère baisse en 2022 et 2023. Les deux dernières années montrent une nouvelle augmentation du ratio.
Il est à noter que le ratio P/S a suivi une trajectoire inverse à celle du chiffre d’affaires par action sur certaines périodes, ce qui suggère une possible déconnexion entre la valorisation boursière et la performance financière sous-jacente. L’augmentation du ratio P/S en 2021 et 2025, combinée à la forte croissance du cours de l’action, pourrait indiquer une perception positive des perspectives futures de l’entreprise par les investisseurs.
Comparaison avec les concurrents
| General Motors Co. | Ford Motor Co. | Tesla Inc. | |
|---|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | |||
| 28 janv. 2025 | |||
| 30 janv. 2024 | |||
| 31 janv. 2023 | |||
| 2 févr. 2022 | |||
| 10 févr. 2021 | |||
| 5 févr. 2020 | |||
| 6 févr. 2019 | |||
| 6 févr. 2018 | |||
| 7 févr. 2017 | |||
| 3 févr. 2016 | |||
| 4 févr. 2015 | |||
| 6 févr. 2014 | |||
| 15 févr. 2013 | |||
| 27 févr. 2012 | |||
| 1 mars 2011 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Automobiles et composants
General Motors Co., P/S, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : automobiles et composants
| General Motors Co. | Automobiles et composants | |
|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | ||
| 28 janv. 2025 | ||
| 30 janv. 2024 | ||
| 31 janv. 2023 | ||
| 2 févr. 2022 | ||
| 10 févr. 2021 | ||
| 5 févr. 2020 | ||
| 6 févr. 2019 | ||
| 6 févr. 2018 | ||
| 7 févr. 2017 | ||
| 3 févr. 2016 | ||
| 4 févr. 2015 | ||
| 6 févr. 2014 | ||
| 15 févr. 2013 | ||
| 27 févr. 2012 | ||
| 1 mars 2011 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Consommation discrétionnaire
General Motors Co., P/S, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : consommation discrétionnaire
| General Motors Co. | Consommation discrétionnaire | |
|---|---|---|
| 27 janv. 2026 | ||
| 28 janv. 2025 | ||
| 30 janv. 2024 | ||
| 31 janv. 2023 | ||
| 2 févr. 2022 | ||
| 10 févr. 2021 | ||
| 5 févr. 2020 | ||
| 6 févr. 2019 | ||
| 6 févr. 2018 | ||
| 7 févr. 2017 | ||
| 3 févr. 2016 | ||
| 4 févr. 2015 | ||
| 6 févr. 2014 | ||
| 15 févr. 2013 | ||
| 27 févr. 2012 | ||
| 1 mars 2011 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31).