Stock Analysis on Net

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

24,99 $US

Bilan : actif
Données trimestrielles

Le bilan fournit aux créanciers, aux investisseurs et aux analystes des informations sur les ressources (actifs) de l’entreprise et ses sources de capitaux (ses capitaux propres et ses passifs). Il fournit normalement également des informations sur la capacité bénéficiaire future des actifs d’une entreprise ainsi qu’une indication des flux de trésorerie qui peuvent provenir des créances et des stocks.

Les actifs sont des ressources contrôlées par la société à la suite d’événements passés et dont l’entité devrait tirer des avantages économiques futurs.

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United Airlines Holdings Inc., bilan consolidé : actifs (données trimestrielles)

en millions de dollars américains

Microsoft Excel
30 sept. 2025 30 juin 2025 31 mars 2025 31 déc. 2024 30 sept. 2024 30 juin 2024 31 mars 2024 31 déc. 2023 30 sept. 2023 30 juin 2023 31 mars 2023 31 déc. 2022 30 sept. 2022 30 juin 2022 31 mars 2022 31 déc. 2021 30 sept. 2021 30 juin 2021 31 mars 2021 31 déc. 2020 30 sept. 2020 30 juin 2020 31 mars 2020
Trésorerie et équivalents de trésorerie
Placements à court terme
Créances, montant net
Carburant, pièces de rechange et fournitures pour avions, net
Dépenses payées d’avance et autres
Actif circulant
Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net
Actifs au titre du droit d’utilisation au titre des contrats de location-exploitation
Survaleur
Immobilisations incorporelles, montant net
Impôts différés
Participations dans des sociétés affiliées et autres,
Actifs non courants
Total de l’actif

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).


L'analyse des données financières trimestrielles révèle des tendances significatives au niveau de l'actif de l'entreprise sur la période considérée.

Trésorerie et équivalents de trésorerie
La trésorerie a connu une fluctuation importante. Après une augmentation notable entre mars 2020 et juin 2021, elle a diminué progressivement jusqu'à mars 2022. Une remontée s'est ensuite observée jusqu'en décembre 2024, suivie d'une baisse en mars et juin 2025. Cette volatilité suggère une gestion active de la trésorerie, potentiellement liée à des besoins de financement ou à des investissements.
Placements à court terme
Les placements à court terme ont globalement diminué sur la période, avec une forte baisse initiale entre mars 2020 et décembre 2020. Ils ont ensuite connu une légère reprise avant de diminuer de nouveau à partir de juin 2022. Cette tendance pourrait indiquer une utilisation de ces placements pour financer les opérations ou réduire l'endettement.
Créances, montant net
Les créances ont augmenté de manière constante entre mars 2020 et décembre 2021, puis se sont stabilisées avant de connaître une légère augmentation à partir de mars 2023. Cette évolution pourrait refléter une augmentation des ventes à crédit ou des délais de paiement plus longs.
Carburant, pièces de rechange et fournitures pour avions, net
Les stocks de carburant, pièces de rechange et fournitures pour avions ont connu une augmentation progressive sur l'ensemble de la période, suggérant une anticipation d'une augmentation de l'activité ou une stratégie de constitution de stocks pour faire face à d'éventuelles perturbations de la chaîne d'approvisionnement.
Actif circulant
L'actif circulant a connu une forte augmentation entre mars 2020 et juin 2021, suivie d'une stabilisation et d'une légère diminution jusqu'en juin 2022. Une nouvelle augmentation est observée à partir de mars 2023, suivie d'une légère baisse en 2025. L'évolution de l'actif circulant est influencée par les variations de ses composantes, notamment la trésorerie, les placements à court terme et les créances.
Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net
Les immobilisations corporelles d'exploitation ont connu une augmentation constante sur l'ensemble de la période, indiquant des investissements continus dans le renouvellement et l'expansion du parc aérien. Cette tendance est particulièrement marquée à partir de 2022.
Actifs au titre du droit d’utilisation au titre des contrats de location-exploitation
Ces actifs ont diminué progressivement sur la période, ce qui pourrait indiquer une réduction du nombre de contrats de location-exploitation ou une modification des conditions de ces contrats.
Actifs non courants
Les actifs non courants ont augmenté de manière significative sur l'ensemble de la période, principalement en raison de l'augmentation des immobilisations corporelles d'exploitation. Cette tendance suggère une stratégie d'investissement à long terme.
Total de l’actif
Le total de l'actif a connu une augmentation globale sur la période, avec une forte croissance entre mars 2020 et juin 2021. Cette augmentation est principalement due à l'évolution de l'actif circulant et des actifs non courants. Une stabilisation est observée à partir de 2023.

Ressources : composants sélectionnés


Actifs actuels : composants sélectionnés