Bilan : actif
Données trimestrielles

Le bilan fournit aux créanciers, aux investisseurs et aux analystes des informations sur les ressources (actifs) de l’entreprise et ses sources de capitaux (ses capitaux propres et ses passifs). Il fournit normalement également des informations sur la capacité bénéficiaire future des actifs d’une entreprise ainsi qu’une indication des flux de trésorerie qui peuvent provenir des créances et des stocks.

Les actifs sont des ressources contrôlées par la société à la suite d’événements passés et dont l’entité devrait tirer des avantages économiques futurs.

United Airlines Holdings Inc., bilan consolidé : actifs (données trimestrielles)

en millions de dollars américains

	31 mars 2024	31 déc. 2023	30 sept. 2023	30 juin 2023	31 mars 2023	31 déc. 2022	30 sept. 2022	30 juin 2022	31 mars 2022	31 déc. 2021	30 sept. 2021	30 juin 2021	31 mars 2021	31 déc. 2020	30 sept. 2020	30 juin 2020	31 mars 2020	31 déc. 2019	30 sept. 2019	30 juin 2019	31 mars 2019
Trésorerie et équivalents de trésorerie	8,401)	6,058)	7,478)	9,605)	7,634)	7,166)	11,258)	16,885)	18,468)	18,283)	19,256)	20,838)	12,666)	11,269)	13,150)	6,505)	3,442)	2,762)	2,959)	3,221)	1,848)
Placements à court terme	5,591)	8,330)	9,608)	9,533)	9,522)	9,248)	7,437)	3,190)	211)	123)	166)	230)	309)	414)	552)	958)	1,779)	2,182)	2,167)	2,223)	2,219)
Liquidités soumises à des restrictions	40)	31)	392)	38)	173)	45)	61)	43)	41)	37)	254)	254)	254)	255)	76)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Débiteurs, moins provision pour pertes sur créances	2,259)	1,898)	2,193)	2,004)	2,274)	1,801)	2,034)	2,217)	2,062)	1,663)	1,709)	1,793)	1,389)	1,295)	1,171)	857)	792)	1,364)	1,617)	1,762)	1,789)
Carburant, pièces de rechange et fournitures pour aéronefs, déduction faite de l’indemnité d’obsolescence	1,675)	1,561)	1,513)	1,290)	1,196)	1,109)	1,116)	1,153)	1,068)	983)	955)	912)	918)	932)	961)	955)	1,070)	1,072)	1,065)	996)	972)
Dépenses payées d’avance et autres	730)	609)	728)	836)	787)	689)	783)	883)	762)	745)	717)	646)	483)	635)	566)	766)	822)	814)	725)	708)	780)
Actif circulant	18,696)	18,487)	21,912)	23,306)	21,586)	20,058)	22,689)	24,371)	22,612)	21,834)	23,057)	24,673)	16,019)	14,800)	16,476)	10,041)	7,905)	8,194)	8,533)	8,910)	7,608)
Equipement de vol	49,277)	48,448)	46,938)	45,784)	44,298)	42,775)	40,867)	40,044)	39,733)	39,584)	39,312)	39,109)	38,851)	38,218)	38,167)	37,339)	36,763)	35,421)	34,413)	33,890)	33,705)
Autres immobilisations corporelles	10,940)	10,527)	10,157)	9,822)	9,590)	9,334)	9,195)	9,019)	8,941)	8,764)	8,633)	8,683)	8,581)	8,511)	8,470)	8,350)	8,200)	7,926)	7,626)	7,371)	7,165)
Dépôts d’achat pour l’équipement de vol	3,558)	3,550)	3,379)	3,102)	2,993)	2,820)	2,532)	2,338)	2,260)	2,215)	2,179)	1,980)	1,439)	1,166)	1,174)	1,624)	1,859)	1,360)	1,446)	1,351)	1,455)
Matériel d’exploitation	63,775)	62,525)	60,474)	58,708)	56,881)	54,929)	52,594)	51,401)	50,934)	50,563)	50,124)	49,772)	48,871)	47,895)	47,811)	47,313)	46,822)	44,707)	43,485)	42,612)	42,325)
Dépréciation et amortissement cumulés	(23,305)	(22,710)	(22,114)	(21,580)	(21,044)	(20,481)	(20,088)	(19,548)	(19,053)	(18,489)	(17,996)	(17,441)	(16,956)	(16,429)	(16,161)	(15,578)	(15,011)	(14,537)	(14,153)	(13,694)	(13,739)
Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net	40,470)	39,815)	38,360)	37,128)	35,837)	34,448)	32,506)	31,853)	31,881)	32,074)	32,128)	32,331)	31,915)	31,466)	31,650)	31,735)	31,811)	30,170)	29,332)	28,918)	28,586)
Actifs au titre du droit d’utilisation au titre des contrats de location-exploitation	3,895)	3,914)	3,975)	3,995)	4,019)	3,889)	4,280)	4,440)	4,579)	4,645)	4,697)	4,421)	4,516)	4,537)	4,544)	4,738)	4,853)	4,758)	4,937)	4,908)	5,065)
Survaleur	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,527)	4,523)	4,523)	4,523)	4,523)	4,523)	4,523)
Immobilisations incorporelles, moins amortissement cumulé	2,717)	2,725)	2,735)	2,744)	2,753)	2,762)	2,772)	2,782)	2,792)	2,803)	2,815)	2,827)	2,840)	2,838)	2,852)	2,852)	2,945)	3,009)	3,114)	3,129)	3,144)
Liquidités soumises à des restrictions	244)	245)	240)	238)	225)	210)	208)	204)	214)	213)	215)	216)	218)	218)	172)	73)	106)	106)	100)	105)	103)
Impôts différés	—)	—)	—)	—)	159)	91)	701)	907)	1,032)	659)	519)	647)	520)	131)	—)	—)	—)	—)	—)	—)	—)
Placements dans des sociétés affiliées et autres, moins provision pour pertes sur créances	1,353)	1,391)	1,404)	1,403)	1,311)	1,373)	1,285)	1,297)	1,401)	1,420)	1,336)	1,407)	1,107)	1,031)	968)	939)	912)	1,851)	1,660)	1,657)	1,610)
Autres actifs	8,841)	8,888)	8,906)	8,912)	8,975)	8,963)	9,493)	9,717)	9,966)	9,622)	9,412)	9,624)	9,212)	8,745)	8,519)	8,387)	8,486)	9,489)	9,397)	9,414)	9,380)
Actifs non courants	53,206)	52,617)	51,241)	50,035)	48,831)	47,300)	46,279)	46,010)	46,426)	46,341)	46,237)	46,376)	45,643)	44,748)	44,713)	44,860)	45,150)	44,417)	43,666)	43,240)	43,031)
Total de l’actif	71,902)	71,104)	73,153)	73,341)	70,417)	67,358)	68,968)	70,381)	69,038)	68,175)	69,294)	71,049)	61,662)	59,548)	61,189)	54,901)	53,055)	52,611)	52,199)	52,150)	50,639)

Ressources : composants sélectionnés

Composante du bilan	Description	L’entreprise
Actif circulant	Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les actifs qui devraient être réalisés en espèces, vendus ou consommés au cours d’un an (ou du cycle d’exploitation normal, s’il est plus long). Les actifs sont des avantages économiques futurs probables obtenus ou contrôlés par une entité à la suite d’opérations ou d’événements passés.	Les actifs à court terme de United Airlines Holdings Inc. ont diminué du T3 2023 au T4 2023, puis ont légèrement augmenté du T4 2023 au T1 2024.
Immobilisations corporelles d’exploitation, montant net	Montant après dépréciation et amortissement cumulés des biens matériels utilisés dans le cadre de la conduite normale des affaires pour produire des biens et des services et qui ne sont pas destinés à la revente. Les exemples comprennent, sans s’y limiter, les terrains, les bâtiments, la machinerie et l’équipement, l’équipement de bureau, le mobilier et les accessoires.	Les immobilisations corporelles d’exploitation, déduction faite des United Airlines Holdings Inc. ont augmenté du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.
Actifs non courants	Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les actifs qui devraient être réalisés en espèces, vendus ou consommés après un an ou au-delà du cycle d’exploitation normal, s’il est plus long.	Les actifs non courants de United Airlines Holdings Inc. ont augmenté entre le T3 2023 et le T4 2023 et entre le T4 2023 et le T1 2024.
Total de l’actif	Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les actifs comptabilisés. Les actifs sont des avantages économiques futurs probables obtenus ou contrôlés par une entité à la suite d’opérations ou d’événements passés.	Le total de l’actif de United Airlines Holdings Inc. a diminué du T3 2023 au T4 2023, puis a légèrement augmenté du T4 2023 au T1 2024.

Actifs actuels : composants sélectionnés

Composante du bilan	Description	L’entreprise
Trésorerie et équivalents de trésorerie	Quantité de devises disponibles ainsi que les dépôts à vue auprès des banques ou des institutions financières. Comprend d’autres types de comptes qui présentent les caractéristiques générales des dépôts à vue. Comprend également les placements à court terme très liquides qui sont à la fois facilement convertibles en liquidités connues et si près de leur échéance qu’ils présentent un risque négligeable de variation de valeur en raison des variations des taux d’intérêt. Exclut la trésorerie et les équivalents de trésorerie au sein du groupe de cession et des activités abandonnées.	La trésorerie et les équivalents de trésorerie des United Airlines Holdings Inc. ont diminué du T3 2023 au T4 2023, mais ont ensuite augmenté du T4 2023 au T1 2024, dépassant le niveau du T3 2023.
Placements à court terme	Montant des placements, y compris les titres de négociation, les titres disponibles à la vente, les titres détenus jusqu’à l’échéance et les placements à court terme classés comme autres et courants.	Les placements à court terme de United Airlines Holdings Inc. ont diminué du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.
Débiteurs, moins provision pour pertes sur créances	Le montant total dû à l’entité dans l’année suivant la date de clôture du bilan (ou un cycle d’exploitation, si plus long) provenant de sources extérieures, y compris les comptes débiteurs commerciaux, les billets et les prêts à recevoir, ainsi que tout autre type de créances, déduction faite des provisions établies aux fins de la réduction de ces créances à un montant qui se rapproche de leur valeur nette de réalisation.	Les créances, déduction faite de la provision pour pertes sur créances de United Airlines Holdings Inc. ont diminué du T3 2023 au T4 2023, puis ont augmenté du T4 2023 au T1 2024, dépassant le niveau du T3 2023.
Carburant, pièces de rechange et fournitures pour aéronefs, déduction faite de l’indemnité d’obsolescence	Montant après évaluation et réserves LIFO des stocks qui devraient être vendus, ou consommés dans un délai d’un an ou d’un cycle d’exploitation, s’il est plus long.	Le carburant, les pièces de rechange et les fournitures, moins la prime d’obsolescence des United Airlines Holdings Inc. augmenté du T3 2023 au T4 2023 et du T4 2023 au T1 2024.

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

Bilan : actif Données trimestrielles

Ressources : composants sélectionnés

Actifs actuels : composants sélectionnés

Bilan : actif
Données trimestrielles