Structure du compte de résultat
Données trimestrielles
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
Composante du compte de résultat | Description | L’entreprise |
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Bénéfice (perte) d’exploitation | Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation. | Le bénéfice d’exploitation (la perte d’exploitation) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a diminué du T3 2024 au T4 2024 et du T4 2024 au T1 2025. |
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices | Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle. | Le bénéfice (la perte) avant impôt sur le résultat de United Airlines Holdings Inc. exprimé en pourcentage des produits d’exploitation a augmenté du T3 2024 au T4 2024, mais a ensuite diminué considérablement du T4 2024 au T1 2025. |
Bénéfice net (perte nette) | La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère. | Le bénéfice net (la perte nette) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a augmenté du T3 2024 au T4 2024, mais a ensuite diminué considérablement du T4 2024 au T1 2025. |