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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

Cette entreprise a été déplacée dans les archives! Les données financières n’ont pas été mises à jour depuis le 20 avril 2023.

Structure du compte de résultat 
Données trimestrielles

United Airlines Holdings Inc., structure du compte de résultat consolidé (données trimestrielles)

Microsoft Excel
3 mois clos le 31 mars 2023 31 déc. 2022 30 sept. 2022 30 juin 2022 31 mars 2022 31 déc. 2021 30 sept. 2021 30 juin 2021 31 mars 2021 31 déc. 2020 30 sept. 2020 30 juin 2020 31 mars 2020 31 déc. 2019 30 sept. 2019 30 juin 2019 31 mars 2019 31 déc. 2018 30 sept. 2018 30 juin 2018 31 mars 2018
Recettes passagers 89.89 90.34 90.49 89.41 83.90 83.96 85.64 79.80 71.90 70.63 66.25 46.17 88.54 91.23 92.10 91.97 90.99 91.10 91.97 91.68 90.22
Cargaison 3.48 3.81 3.87 4.74 8.29 8.87 6.70 11.08 15.43 16.41 16.95 27.25 3.31 2.90 2.48 2.59 2.98 3.18 2.69 2.91 3.24
Autres recettes d’exploitation 6.62 5.85 5.64 5.85 7.81 7.17 7.66 9.12 12.67 12.95 16.79 26.58 8.15 5.87 5.42 5.45 6.03 5.72 5.33 5.41 6.53
Produits d’exploitation 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%
Salaires et coûts connexes -29.07 -24.19 -22.08 -23.41 -36.84 -31.48 -32.09 -41.60 -69.05 -63.54 -89.55 -147.12 -37.03 -28.27 -26.92 -26.81 -29.96 -27.87 -26.63 -26.71 -30.18
Carburant d’avion -27.77 -26.75 -29.16 -31.46 -29.47 -23.95 -22.06 -22.52 -26.42 -19.90 -20.41 -16.27 -21.63 -20.66 -20.18 -20.92 -21.10 -22.69 -23.38 -22.18 -21.76
Frais d’atterrissage et autres loyers -6.27 -5.30 -4.96 -5.52 -8.09 -8.31 -8.41 -10.31 -16.11 -16.85 -20.09 -29.08 -7.81 -5.97 -5.67 -5.79 -6.13 -5.74 -5.42 -5.60 -6.18
Matériel d’entretien d’aéronefs et réparations extérieures -6.14 -4.84 -4.81 -4.35 -5.38 -4.87 -4.46 -5.52 -8.35 -5.83 -4.62 -7.46 -5.44 -4.36 -4.31 -3.69 -4.25 -4.14 -4.14 -4.06 -4.87
Dotations aux amortissements -5.73 -5.03 -4.74 -5.04 -8.08 -7.56 -8.04 -11.33 -19.34 -18.43 -25.15 -41.90 -7.71 -5.57 -5.05 -4.91 -5.70 -5.51 -5.13 -5.17 -5.99
Achat de capacités régionales -5.38 -4.60 -4.63 -4.68 -7.47 -7.34 -6.71 -10.00 -14.87 -14.33 -17.08 -26.31 -9.24 -6.66 -6.34 -6.27 -7.17 -6.08 -6.03 -6.32 -6.85
Frais de distribution -3.53 -3.50 -3.74 -3.24 -2.99 -2.87 -2.81 -2.54 -2.64 -2.34 -2.13 -2.10 -3.70 -3.83 -3.80 -3.88 -3.75 -3.77 -3.88 -3.65 -3.79
Location d’avions -0.49 -0.48 -0.50 -0.55 -0.81 -0.77 -0.75 -0.95 -1.71 -1.49 -2.01 -3.19 -0.63 -0.62 -0.59 -0.64 -0.84 -0.74 -0.99 -1.10 -1.41
Crédits spéciaux (frais) -0.12 -0.13 -0.16 -0.92 0.11 -0.68 14.17 17.33 42.75 4.37 43.43 98.24 -0.79 -1.19 -0.24 -0.62 -0.19 -2.87 -0.15 -1.20 -0.44
Autres charges d’exploitation -15.87 -14.07 -13.90 -13.56 -19.18 -17.15 -15.45 -17.49 -27.13 -24.21 -27.28 -35.80 -18.21 -14.97 -13.98 -13.56 -15.73 -14.37 -13.33 -13.25 -15.48
Charges d’exploitation -100.38% -88.90% -88.68% -92.75% -118.19% -104.98% -86.62% -104.94% -142.87% -162.57% -164.89% -210.98% -112.18% -92.09% -87.06% -87.09% -94.84% -93.79% -89.07% -89.23% -96.94%
Bénéfice (perte) d’exploitation -0.38% 11.10% 11.32% 7.25% -18.19% -4.98% 13.38% -4.94% -42.87% -62.57% -64.89% -110.98% -12.18% 7.91% 12.94% 12.91% 5.16% 6.21% 10.93% 10.77% 3.06%
Charges d’intérêts, nettes d’intérêts capitalisés -3.92 -3.60 -3.32 -3.29 -5.29 -4.96 -5.56 -7.38 -10.43 -9.79 -13.22 -12.14 -1.88 -1.30 -1.49 -1.49 -1.73 -1.62 -1.54 -1.51 -1.74
Revenus d’intérêts 1.49 1.26 0.81 0.27 0.07 0.07 0.14 0.22 0.22 0.15 0.32 0.75 0.33 0.28 0.32 0.33 0.30 0.30 0.25 0.23 0.19
Gains (pertes) latents sur placements, montant net 0.21 0.26 0.22 -0.33 0.00 -1.53 -0.44 2.69 -0.68 2.96 0.60 0.61 -4.00 0.74 0.18 0.30 0.18 0.00 0.00 0.00 0.00
Divers, net 0.36 0.10 -0.07 -0.12 0.25 1.07 0.26 -0.90 -0.59 -0.29 -16.51 -14.03 -8.76 0.12 -0.11 -0.18 -0.08 0.41 -0.01 -1.54 0.53
Charges hors exploitation, nettes -1.86% -1.99% -2.37% -3.46% -4.97% -5.33% -5.60% -5.37% -11.49% -6.98% -28.81% -24.81% -14.31% -0.16% -1.09% -1.03% -1.33% -0.92% -1.29% -2.82% -1.02%
Bénéfice (perte) avant l’avantage (la charge) d’impôt sur le résultat -2.24% 9.11% 8.95% 3.79% -23.16% -10.31% 7.78% -10.31% -54.36% -69.55% -93.69% -135.80% -26.49% 7.75% 11.85% 11.88% 3.83% 5.30% 9.64% 7.95% 2.04%
Avantage (dépense) d’impôt sur le revenu 0.54 -2.31 -1.64 -1.07 4.96 2.43 -1.68 2.38 12.23 13.95 19.73 25.49 5.14 -1.86 -2.86 -2.65 -0.78 -0.90 -2.04 -1.61 -0.41
Bénéfice net (perte nette) -1.70% 6.80% 7.32% 2.72% -18.20% -7.89% 6.10% -7.93% -42.13% -55.60% -73.97% -110.31% -21.36% 5.89% 9.00% 9.23% 3.05% 4.40% 7.60% 6.35% 1.63%

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31).

Composante du compte de résultat Description L’entreprise
Bénéfice (perte) d’exploitation Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation. Le bénéfice (la perte d’exploitation) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a diminué du T3 2022 au T4 2022 et du T4 2022 au T1 2023.
Bénéfice (perte) avant l’avantage (la charge) d’impôt sur le résultat Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle. Le bénéfice (la perte) avant impôt sur le résultat (la charge) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a augmenté du T3 2022 au T4 2022, mais a ensuite diminué considérablement du T4 2022 au T1 2023.
Bénéfice net (perte nette) La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère. Le bénéfice net (la perte nette) de United Airlines Holdings Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a diminué du T3 2022 au T4 2022 et du T4 2022 au T1 2023.