Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
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Calcul
Delta Air Lines Inc., P/BV, tendances à long termecalcul
| P/BV | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Valeur comptable par action1 (BVPS) | BVPS1 | = | Capitaux propres (déficit)1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 12 févr. 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 13 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 15 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 23 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 13 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 5 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 11 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 24 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 13 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 10 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 févr. 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 24 févr. 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 mars 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 15 févr. 2008 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Delta Air Lines Inc.
- Évolution du cours de l'action
- Le cours de l'action a connu une forte volatilité sur la période étudiée. Après une baisse significative en 2009, passant de 17,32 USD à 4,59 USD, il a montré une reprise progressive jusqu'en 2014, atteignant un pic à 44,98 USD. Par la suite, une stabilité relative a été observée, avec des fluctuations modérées, culminant à 53,46 USD en 2018. Après une légère baisse en 2019, le cours a diminué à 43,29 USD en 2022. Ces variations peuvent refléter des périodes d'incertitude économique ou sectorielle, tout en indiquant une capacité de récupération et de croissance sur le long terme.
- Évolution de la valeur comptable par action (BVPS)
- La valeur comptable par action a considérablement varié au fil du temps. Elle a connu une chute drastique entre 2008 et 2009 (de 34,61 USD à 1,25 USD), puis une autre baisse en 2010, en partie négative en 2012 (-1,65 USD). À partir de 2014, une tendance de hausse s’est affirmée, atteignant 23,99 USD en 2019. Cependant, en 2020, cette valeur a fortement chuté à 2,4 USD, suggérant une dégradation de la situation financière, probablement liée à des facteurs exceptionnels ou à une pandémie. En 2021 et 2022, la BVPS a de nouveau augmenté, atteignant respectivement 6,07 USD, ce qui indique une tentative de redressement ou de regain de valeur comptable.
- Ratio P/BV (Prix sur valeur comptable)
- Le ratio P/BV a connu des fluctuations importantes. En 2008, il était bas à 0,5, témoignant probablement d'une sous-évaluation ou d'une faible confiance du marché à cette période. En 2009, il a grimpé de manière spectaculaire à 3,67, et a atteint un sommet très élevé en 2010 à 40,88, indiquant une surévaluation du marché ou une forte anticipation de croissance. Après cette période, le ratio a oscillé autour de 2,5 à 4,2, en particulier entre 2012 et 2019, témoignant d'une relation relativement stable entre le prix de l'action et la valeur comptable. En 2020, une forte baisse à 18,01 a été enregistrée, reflétant probablement une contraction de la valorisation boursière ou une dégradation des perspectives. En 2022, le ratio s’est rapproché d’un niveau plus modéré à 6,97, suggérant un ajustement de la perception du marché vis-à-vis de la société.
Comparaison avec les concurrents
Delta Air Lines Inc., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 févr. 2022 | ||||||
| 12 févr. 2021 | ||||||
| 13 févr. 2020 | ||||||
| 15 févr. 2019 | ||||||
| 23 févr. 2018 | ||||||
| 13 févr. 2017 | ||||||
| 5 févr. 2016 | ||||||
| 11 févr. 2015 | ||||||
| 24 févr. 2014 | ||||||
| 13 févr. 2013 | ||||||
| 10 févr. 2012 | ||||||
| 16 févr. 2011 | ||||||
| 24 févr. 2010 | ||||||
| 2 mars 2009 | ||||||
| 15 févr. 2008 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Delta Air Lines Inc., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| Delta Air Lines Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 11 févr. 2022 | ||
| 12 févr. 2021 | ||
| 13 févr. 2020 | ||
| 15 févr. 2019 | ||
| 23 févr. 2018 | ||
| 13 févr. 2017 | ||
| 5 févr. 2016 | ||
| 11 févr. 2015 | ||
| 24 févr. 2014 | ||
| 13 févr. 2013 | ||
| 10 févr. 2012 | ||
| 16 févr. 2011 | ||
| 24 févr. 2010 | ||
| 2 mars 2009 | ||
| 15 févr. 2008 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Delta Air Lines Inc., P/BV, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| Delta Air Lines Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 11 févr. 2022 | ||
| 12 févr. 2021 | ||
| 13 févr. 2020 | ||
| 15 févr. 2019 | ||
| 23 févr. 2018 | ||
| 13 févr. 2017 | ||
| 5 févr. 2016 | ||
| 11 févr. 2015 | ||
| 24 févr. 2014 | ||
| 13 févr. 2013 | ||
| 10 févr. 2012 | ||
| 16 févr. 2011 | ||
| 24 févr. 2010 | ||
| 2 mars 2009 | ||
| 15 févr. 2008 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).