Ratio de rendement de l’actif (ROA)
depuis 2007
Calcul
Delta Air Lines Inc., ROA, tendances à long termecalcul
| ROA | = | 100 | × | Bénéfice net (perte nette)1 | ÷ | Total de l’actif1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.39% | = | 100 | × | 280) | ÷ | 72,459) |
| 31 déc. 2020 | -17.20% | = | 100 | × | (12,385) | ÷ | 71,996) |
| 31 déc. 2019 | 7.39% | = | 100 | × | 4,767) | ÷ | 64,532) |
| 31 déc. 2018 | 6.53% | = | 100 | × | 3,935) | ÷ | 60,266) |
| 31 déc. 2017 | 6.71% | = | 100 | × | 3,577) | ÷ | 53,292) |
| 31 déc. 2016 | 8.53% | = | 100 | × | 4,373) | ÷ | 51,261) |
| 31 déc. 2015 | 8.52% | = | 100 | × | 4,526) | ÷ | 53,134) |
| 31 déc. 2014 | 1.22% | = | 100 | × | 659) | ÷ | 54,121) |
| 31 déc. 2013 | 20.17% | = | 100 | × | 10,540) | ÷ | 52,252) |
| 31 déc. 2012 | 2.26% | = | 100 | × | 1,009) | ÷ | 44,550) |
| 31 déc. 2011 | 1.96% | = | 100 | × | 854) | ÷ | 43,499) |
| 31 déc. 2010 | 1.37% | = | 100 | × | 593) | ÷ | 43,188) |
| 31 déc. 2009 | -2.84% | = | 100 | × | (1,237) | ÷ | 43,539) |
| 31 déc. 2008 | -19.82% | = | 100 | × | (8,922) | ÷ | 45,014) |
| 31 déc. 2007 | 4.97% | = | 100 | × | 1,612) | ÷ | 32,423) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Observations générales
- Les résultats présentent une volatilité marquée de la rentabilité nette sur la période, avec des périodes de pertes importantes en 2008 et 2020 et des périodes de profits soutenus entre 2013 et 2019. L'année 2013 affiche le pic de rentabilité avec un bénéfice net de 10 540 M$, suivi d'un repli en 2014 et d'un niveau élevé mais plus modéré entre 2015 et 2019 (entre 3 577 et 4 767 M$). Le bénéfice net rebascule en territoire négatif en 2020 (-12 385 M$) et se redresse modestement en 2021 (+280 M$).
- Évolution du bénéfice net (en millions USD)
- Valeurs annuelles: 2007: 1 612; 2008: -8 922; 2009: -1 237; 2010: 593; 2011: 854; 2012: 1 009; 2013: 10 540; 2014: 659; 2015: 4 526; 2016: 4 373; 2017: 3 577; 2018: 3 935; 2019: 4 767; 2020: -12 385; 2021: 280. La série illustre une forte volatilité et des pics marqués, notamment en 2013 et une dégradation sévère en 2020.
- Évolution du total de l’actif (en millions USD)
- La base d’actifs passe de 32 423 M$ en 2007 à 72 459 M$ en 2021, soit une hausse générale d’environ 40 Md$. Le niveau passe par 45 014 M$ en 2008 puis varie autour de 43 000–54 000 M$ jusqu’à 2019, avant d’atteindre 71 996 M$ en 2020 et 72 459 M$ en 2021. Cette progression reflète une croissance de l’extension des actifs au fil du temps, avec un fort accroissement en 2020 et une consolidation en 2021.
- ROA (% du bénéfice net par rapport à l’actif)
- ROA: 4,97% en 2007; -19,82% en 2008; -2,84% en 2009; 1,37% en 2010; 1,96% en 2011; 2,26% en 2012; 20,17% en 2013; 1,22% en 2014; 8,52% en 2015; 8,53% en 2016; 6,71% en 2017; 6,53% en 2018; 7,39% en 2019; -17,20% en 2020; 0,39% en 2021. Le ROA suit globalement la dynamique du bénéfice net et est fortement influencé par les pics de rentabilité en 2013 et par les pertes significatives de 2008 et 2020; la performance de 2021 reste faible malgré un niveau d’actifs élevé.
Comparaison avec les concurrents
Delta Air Lines Inc., ROA, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.39% | 6.32% | -1.28% | 10.27% | -2.88% | 18.57% |
| 31 déc. 2020 | -17.20% | 1.75% | -20.35% | 8.57% | -11.87% | 2.15% |
| 31 déc. 2019 | 7.39% | 0.99% | -26.78% | 9.60% | 5.72% | 7.67% |
| 31 déc. 2018 | 6.53% | 8.74% | — | 10.09% | 4.75% | 9.58% |
| 31 déc. 2017 | 6.71% | 6.17% | — | 18.53% | 5.03% | 10.81% |
| 31 déc. 2016 | 8.53% | 3.95% | — | 7.60% | 5.64% | 8.50% |
| 31 déc. 2015 | 8.52% | 2.83% | — | 8.74% | 17.96% | 12.64% |
| 31 déc. 2014 | 1.22% | 6.34% | — | 9.83% | 3.03% | 8.55% |
| 31 déc. 2013 | 20.17% | 4.65% | — | 8.82% | 1.55% | 12.07% |
| 31 déc. 2012 | 2.26% | 6.80% | — | 8.36% | -1.92% | 2.08% |
| 31 déc. 2011 | 1.96% | 5.30% | — | 7.30% | 2.21% | 10.96% |
| 31 déc. 2010 | 1.37% | 4.75% | — | 6.45% | 0.64% | 10.38% |
| 31 déc. 2009 | -2.84% | 0.40% | — | 4.48% | -3.48% | 6.75% |
| 31 déc. 2008 | -19.82% | 4.39% | — | 5.89% | -27.48% | 9.42% |
| 31 déc. 2007 | 4.97% | 8.40% | — | 4.88% | 1.66% | 0.98% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Delta Air Lines Inc., ROA, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| Delta Air Lines Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.39% | 6.88% |
| 31 déc. 2020 | -17.20% | -2.01% |
| 31 déc. 2019 | 7.39% | 2.09% |
| 31 déc. 2018 | 6.53% | 8.46% |
| 31 déc. 2017 | 6.71% | 10.69% |
| 31 déc. 2016 | 8.53% | 6.44% |
| 31 déc. 2015 | 8.52% | 10.54% |
| 31 déc. 2014 | 1.22% | 7.21% |
| 31 déc. 2013 | 20.17% | 6.97% |
| 31 déc. 2012 | 2.26% | 3.95% |
| 31 déc. 2011 | 1.96% | 6.47% |
| 31 déc. 2010 | 1.37% | 5.46% |
| 31 déc. 2009 | -2.84% | 2.98% |
| 31 déc. 2008 | -19.82% | 0.96% |
| 31 déc. 2007 | 4.97% | 3.72% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Delta Air Lines Inc., ROA, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| Delta Air Lines Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.39% | 3.40% |
| 31 déc. 2020 | -17.20% | 0.04% |
| 31 déc. 2019 | 7.39% | 2.56% |
| 31 déc. 2018 | 6.53% | 3.16% |
| 31 déc. 2017 | 6.71% | 3.59% |
| 31 déc. 2016 | 8.53% | 4.55% |
| 31 déc. 2015 | 8.52% | 3.52% |
| 31 déc. 2014 | 1.22% | 4.31% |
| 31 déc. 2013 | 20.17% | 3.91% |
| 31 déc. 2012 | 2.26% | 3.38% |
| 31 déc. 2011 | 1.96% | 3.69% |
| 31 déc. 2010 | 1.37% | 3.03% |
| 31 déc. 2009 | -2.84% | 2.24% |
| 31 déc. 2008 | -19.82% | 3.10% |
| 31 déc. 2007 | 4.97% | 3.87% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).