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Delta Air Lines Inc. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- Tableau des flux de trésorerie
- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Ratios d’évaluation des actions ordinaires
- Sélection de données financières depuis 2007
- Ratio de marge bénéficiaire nette depuis 2007
- Rendement des capitaux propres (ROE) depuis 2007
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2007
- Ratio de liquidité actuel depuis 2007
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV) depuis 2007
Nous acceptons :
Calcul
P/OP | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Résultat d’exploitation par action1 | Résultat d’exploitation par action1 | = | Bénéfice (perte) d’exploitation1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
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11 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
12 févr. 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
13 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
15 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
23 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
13 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
5 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
11 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
24 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
13 févr. 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
10 févr. 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
16 févr. 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
24 févr. 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
2 mars 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
15 févr. 2008 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de Delta Air Lines Inc.
- Évolution du cours de l’action
- Le cours de l’action affiche une forte volatilité au cours de la période observée. Après une baisse significative entre 2008 et 2009, passant d'environ 17.32 US$ à 4.59 US$, il y a une reprise notable à partir de 2009, atteignant un sommet à 53.46 US$ en 2018. Cependant, une baisse est constatée en 2019, avec un cours de 42.33 US$, et une instabilité accrue en 2020, probablement liée aux événements exceptionnels de cette période, comme la pandémie. La tendance globale sur la période reste à la hausse depuis 2009, malgré cette volatilité récente.
- Résultat d’exploitation par action (EPS)
- Le résultat d’exploitation par action montre une tendance initiale de déficit en 2009, atteignant -11.9 US$, avant de repasser dans le positif à partir de 2010, avec un pic à 10.34 US$ en 2020. La période est marquée par des fluctuations, notamment une baisse significative en 2019, avec un EPS de -19.54 US$, qui reflète une perte importante, suivie d’une reprise en 2020. La tendance à long terme indique une amélioration progressive jusqu’en 2020, malgré des années ponctuées de résultats négatifs.
- Ratio P/OP (Prix sur résultat d’exploitation)
- Ce ratio affiche des variations importantes au fil des ans. Après une période sans données en 2009, il augmente sensiblement en 2010, atteignant un pic en 2014 à 16.81, avant de diminuer pour atteindre des valeurs plus faibles autour de 4 à 6 dans la majorité des années ultérieures, indiquant une valorisation relativement modérée par rapport au résultat d’exploitation durant cette période. Une nouvelle hausse apparaît en 2021, avec un ratio à 14.36, témoignant probablement d’une augmentation du prix de l’action ou d’un recul du résultat d’exploitation. La fluctuation du ratio reflète un marché volatile et des variations dans la rentabilité opérationnelle de l’entreprise.
- Résumé général
- Dans l’ensemble, l’analyse des données financières montre une entreprise dont le cours de l’action a connu des fluctuations notables, notamment une reprise après la crise de 2008-2009, puis une croissance soutenue jusqu’en 2018. La période récente est marquée par une forte volatilité liée à des événements exceptionnels et une perturbation de la performance financière. La performance opérationnelle, en particulier le résultat d’exploitation par action, a connu des variations importantes, passant de pertes à des bénéfices importants, puis à des pertes graves en 2019, avant une amélioration en 2020. Le ratio P/OP indique une valorisation fluctuante, correspondant à l’évolution des résultats et au contexte de marché. Ces tendances témoignent de la sensibilité de l’entreprise aux cycles économiques et à des événements extérieurs majeurs, tout en montrant une capacité récente de reprise et d’adaptation.
Comparaison avec les concurrents
Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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11 févr. 2022 | ||||||
12 févr. 2021 | ||||||
13 févr. 2020 | ||||||
15 févr. 2019 | ||||||
23 févr. 2018 | ||||||
13 févr. 2017 | ||||||
5 févr. 2016 | ||||||
11 févr. 2015 | ||||||
24 févr. 2014 | ||||||
13 févr. 2013 | ||||||
10 févr. 2012 | ||||||
16 févr. 2011 | ||||||
24 févr. 2010 | ||||||
2 mars 2009 | ||||||
15 févr. 2008 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).