Ratio de rotation de l’actif total
depuis 2007
Calcul
Delta Air Lines Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long termecalcul
| Ratio de rotation de l’actif total | = | Produits d’exploitation1 | ÷ | Total de l’actif1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.41 | = | 29,899) | ÷ | 72,459) |
| 31 déc. 2020 | 0.24 | = | 17,095) | ÷ | 71,996) |
| 31 déc. 2019 | 0.73 | = | 47,007) | ÷ | 64,532) |
| 31 déc. 2018 | 0.74 | = | 44,438) | ÷ | 60,266) |
| 31 déc. 2017 | 0.77 | = | 41,244) | ÷ | 53,292) |
| 31 déc. 2016 | 0.77 | = | 39,639) | ÷ | 51,261) |
| 31 déc. 2015 | 0.77 | = | 40,704) | ÷ | 53,134) |
| 31 déc. 2014 | 0.75 | = | 40,362) | ÷ | 54,121) |
| 31 déc. 2013 | 0.72 | = | 37,773) | ÷ | 52,252) |
| 31 déc. 2012 | 0.82 | = | 36,670) | ÷ | 44,550) |
| 31 déc. 2011 | 0.81 | = | 35,115) | ÷ | 43,499) |
| 31 déc. 2010 | 0.74 | = | 31,755) | ÷ | 43,188) |
| 31 déc. 2009 | 0.64 | = | 28,063) | ÷ | 43,539) |
| 31 déc. 2008 | 0.50 | = | 22,697) | ÷ | 45,014) |
| 31 déc. 2007 | 0.59 | = | 19,154) | ÷ | 32,423) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Évolution des produits d’exploitation
- Les produits d’exploitation ont connu une croissance régulière entre 2007 et 2019, passant d’environ 19,15 milliards de dollars à 44,44 milliards de dollars, soit une augmentation significative sur cette période. Cependant, en 2020, une chute notable est observée, avec une baisse à 17,09 milliards de dollars, correspondant probablement à une baisse exceptionnelle liée à des circonstances particulielles. En 2021, une forte reprise est enregistrée, atteignant près de 29,90 milliards de dollars, mais les niveaux restent inférieurs à ceux de la période pré-2020.
- Évolution de l’actif total
- L’actif total a connu une croissance progressive depuis 2007, passant d’environ 32,4 milliards à 72,5 milliards de dollars en 2021. Cette augmentation témoigne d’un renforcement de la structure d’actifs de l'entreprise, probablement dû à des investissements et à une expansion des opérations au fil des années. La croissance semble relativement stable jusqu’en 2019, avec une croissance significative entre 2012 et 2013, puis une accélération entre 2019 et 2021.
- Ratio de rotation de l’actif total
- Le ratio de rotation de l’actif indique l'efficacité avec laquelle l'entreprise utilise ses actifs pour générer du chiffre d'affaires. De 2007 à 2012, ce ratio a montré une tendance variable autour d'une moyenne d’environ 0,7, avec des fluctuations, notamment une baisse à 0.24 en 2020, suggérant une réduction de l'efficacité opérationnelle ou une accumulation d’actifs non mobilisables dans le contexte exceptionnel de cette année. En 2021, le ratio se redresse à 0.41, indiquant une amélioration de l’utilisation des actifs par rapport à l'année précédente, mais restant inférieur à la moyenne historique antérieure à 2020.
Comparaison avec les concurrents
Delta Air Lines Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.41 | 1.01 | 0.45 | 0.34 | 0.36 | 1.40 |
| 31 déc. 2020 | 0.24 | 0.94 | 0.33 | 0.31 | 0.26 | 1.36 |
| 31 déc. 2019 | 0.73 | 1.28 | 0.45 | 0.35 | 0.82 | 1.28 |
| 31 déc. 2018 | 0.74 | 1.25 | — | 0.39 | 0.92 | 1.44 |
| 31 déc. 2017 | 0.77 | 1.24 | — | 0.37 | 0.89 | 1.45 |
| 31 déc. 2016 | 0.77 | 1.09 | — | 0.36 | 0.91 | 1.51 |
| 31 déc. 2015 | 0.77 | 1.28 | — | 0.40 | 0.93 | 1.52 |
| 31 déc. 2014 | 0.75 | 1.38 | — | 0.46 | 1.04 | 1.64 |
| 31 déc. 2013 | 0.72 | 1.32 | — | 0.44 | 1.04 | 1.53 |
| 31 déc. 2012 | 0.82 | 1.43 | — | 0.44 | 0.99 | 1.39 |
| 31 déc. 2011 | 0.81 | 1.44 | — | 0.43 | 0.98 | 1.53 |
| 31 déc. 2010 | 0.74 | 1.39 | — | 0.39 | 0.59 | 1.47 |
| 31 déc. 2009 | 0.64 | 1.46 | — | 0.33 | 0.87 | 1.42 |
| 31 déc. 2008 | 0.50 | 1.48 | — | 0.45 | 1.04 | 1.62 |
| 31 déc. 2007 | 0.59 | 1.47 | — | 0.43 | 0.83 | 1.27 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
Delta Air Lines Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| Delta Air Lines Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.41 | 0.76 |
| 31 déc. 2020 | 0.24 | 0.69 |
| 31 déc. 2019 | 0.73 | 0.86 |
| 31 déc. 2018 | 0.74 | 0.98 |
| 31 déc. 2017 | 0.77 | 0.95 |
| 31 déc. 2016 | 0.77 | 0.92 |
| 31 déc. 2015 | 0.77 | 0.97 |
| 31 déc. 2014 | 0.75 | 1.05 |
| 31 déc. 2013 | 0.72 | 1.02 |
| 31 déc. 2012 | 0.82 | 1.01 |
| 31 déc. 2011 | 0.81 | 1.03 |
| 31 déc. 2010 | 0.74 | 0.88 |
| 31 déc. 2009 | 0.64 | 0.95 |
| 31 déc. 2008 | 0.50 | 1.09 |
| 31 déc. 2007 | 0.59 | 0.97 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Delta Air Lines Inc., le taux de rotation total de l’actif, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| Delta Air Lines Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2021 | 0.41 | 0.58 |
| 31 déc. 2020 | 0.24 | 0.50 |
| 31 déc. 2019 | 0.73 | 0.62 |
| 31 déc. 2018 | 0.74 | 0.67 |
| 31 déc. 2017 | 0.77 | 0.62 |
| 31 déc. 2016 | 0.77 | 0.61 |
| 31 déc. 2015 | 0.77 | 0.54 |
| 31 déc. 2014 | 0.75 | 0.49 |
| 31 déc. 2013 | 0.72 | 0.47 |
| 31 déc. 2012 | 0.82 | 0.46 |
| 31 déc. 2011 | 0.81 | 0.45 |
| 31 déc. 2010 | 0.74 | 0.41 |
| 31 déc. 2009 | 0.64 | 0.39 |
| 31 déc. 2008 | 0.50 | 0.43 |
| 31 déc. 2007 | 0.59 | 0.41 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31).