Ratios d’évaluation des actions ordinaires
Données trimestrielles
Les ratios d’évaluation mesurent la quantité d’un actif ou d’un défaut (p. ex., les bénéfices) associée à la propriété d’une créance déterminée (p. ex., une part de la propriété de l’entreprise).
Ratios d’évaluation historiques (résumé)
General Motors Co., ratios d’évaluation historiques (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
L'analyse des ratios financiers révèle des tendances distinctes sur la période considérée.
- Ratio cours/bénéfice net (P/E)
- Ce ratio a connu une fluctuation significative. Après une période initiale de variation entre 6.09 et 9.31, il a globalement diminué de 2021 à 2023, atteignant un minimum de 3.94. Une remontée est ensuite observée en 2024, suivie d'une nouvelle augmentation notable en 2025, culminant à 12.96. Cette évolution suggère une variation de la perception du marché concernant la rentabilité future.
- Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP)
- Ce ratio suit une tendance similaire au P/E, avec une diminution générale de 2021 à 2023, passant de 9.03 à 3.56. Une reprise est ensuite constatée en 2024, et une nouvelle augmentation en 2025, atteignant 7.69. Cette évolution reflète les variations de la performance opérationnelle et de l'évaluation du marché.
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S)
- Ce ratio a montré une tendance à la baisse constante de 2021 à 2023, passant de 0.77 à 0.25. Une légère stabilisation est observée en 2024, puis une augmentation en 2025, atteignant 0.36. Cette évolution peut indiquer une croissance plus lente du chiffre d'affaires par rapport à la capitalisation boursière, suivie d'une possible amélioration.
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
- Ce ratio a connu une diminution significative de 2021 à 2023, passant de 1.73 à 0.53. Une remontée progressive est ensuite observée en 2024 et 2025, atteignant 0.94. Cette évolution suggère une variation de la perception du marché concernant la valeur des actifs nets de l'entreprise.
Dans l'ensemble, les données indiquent une période de dévaluation relative de 2021 à 2023, suivie d'une phase de revalorisation à partir de 2024. Les variations observées dans les ratios suggèrent une évolution de la perception du marché concernant la rentabilité, la performance opérationnelle, la croissance du chiffre d'affaires et la valeur des actifs nets.
Ratio cours/bénéfice net (P/E)
General Motors Co., P/E, calcul (données trimestrielles)
| 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 932,861,303 | 952,077,801 | 961,434,742 | 995,001,891 | 1,099,595,840 | 1,123,922,119 | 1,140,958,039 | 1,154,433,287 | 1,369,481,206 | 1,375,905,293 | 1,390,123,499 | 1,394,637,226 | 1,420,696,787 | 1,458,048,958 | 1,458,022,912 | 1,453,021,337 | 1,451,860,294 | 1,451,723,812 | 1,450,670,870 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinaires (en millions) | 1,297) | 1,865) | 3,361) | (1,729) | 3,029) | 2,919) | 2,970) | 2,075) | 3,038) | 2,540) | 2,369) | 1,984) | 3,278) | 1,666) | 1,987) | 1,696) | 2,375) | 2,790) | 2,976) | ||||||
| Bénéfice par action (EPS)2 | 5.14 | 6.85 | 7.88 | 7.23 | 10.00 | 9.79 | 9.31 | 8.68 | 7.25 | 7.39 | 6.69 | 6.39 | 6.07 | 5.30 | 6.07 | 6.77 | 7.54 | 8.66 | 6.19 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | 66.62 | 48.89 | 45.05 | 50.04 | 53.73 | 46.38 | 45.10 | 38.15 | 28.56 | 37.92 | 32.91 | 39.32 | 37.01 | 33.34 | 38.66 | 53.50 | 54.26 | 52.72 | 57.58 | ||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | 12.96 | 7.13 | 5.71 | 6.93 | 5.37 | 4.74 | 4.84 | 4.39 | 3.94 | 5.13 | 4.92 | 6.15 | 6.09 | 6.29 | 6.37 | 7.90 | 7.20 | 6.09 | 9.31 | ||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||
| P/EConcurrents5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 11.72 | 13.98 | 8.27 | 6.24 | 11.72 | 11.57 | 13.27 | 11.70 | 6.47 | 12.83 | 16.34 | — | 5.80 | 4.82 | 5.08 | 4.01 | 23.50 | 16.81 | 11.30 | ||||||
| Tesla Inc. | 293.83 | 167.41 | 132.18 | 181.57 | 64.86 | 54.89 | 37.27 | 40.55 | 62.68 | 70.03 | 43.84 | 43.65 | 59.61 | 88.39 | 123.10 | 169.91 | 296.78 | 292.69 | 585.25 | ||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q3 2025 calcul
EPS
= (Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinairesQ3 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinairesQ2 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinairesQ1 2025
+ Bénéfice net (perte nette) attribuable aux détenteurs d’actions ordinairesQ4 2024)
÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= (1,297,000,000 + 1,865,000,000 + 3,361,000,000 + -1,729,000,000)
÷ 932,861,303 = 5.14
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de General Motors Co.
4 Q3 2025 calcul
P/E = Cours de l’action ÷ EPS
= 66.62 ÷ 5.14 = 12.96
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances distinctes concernant le cours de l'action, le bénéfice par action (EPS) et le ratio cours/bénéfice (P/E).
- Cours de l’action
- Le cours de l'action a présenté une volatilité significative sur la période analysée. Une diminution notable est observée entre mars 2021 et juin 2022, atteignant son point le plus bas en juin 2022. Une reprise s'ensuit, avec une progression continue jusqu'à mars 2024, suivie d'une stabilisation relative. Une augmentation marquée est ensuite constatée jusqu'à juin 2025, indiquant une performance positive récente.
- Bénéfice par action (EPS)
- Le bénéfice par action a globalement augmenté sur la période. Après une fluctuation initiale, une tendance à la hausse est perceptible à partir de septembre 2021, culminant en décembre 2023. Une baisse est ensuite enregistrée en mars 2024, suivie d'une reprise modérée. La valeur de juin 2025 est inférieure à celle de décembre 2023, mais reste globalement élevée par rapport aux périodes antérieures.
- P/E
- Le ratio P/E a fluctué en fonction de l'évolution du cours de l'action et de l'EPS. Il a initialement diminué, puis augmenté, reflétant les variations des deux variables sous-jacentes. Une baisse significative est observée en septembre 2022, suivie d'une remontée. Le ratio P/E a atteint son point le plus bas en septembre 2023, avant de connaître une augmentation notable en juin 2025, suggérant une valorisation plus élevée de l'action par rapport à ses bénéfices.
En résumé, bien que le cours de l'action ait connu des fluctuations, l'EPS a affiché une tendance générale à la hausse. L'évolution du ratio P/E indique des changements dans la perception du marché concernant la valorisation de l'entreprise, avec une valorisation plus importante en juin 2025.
Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP)
General Motors Co., P/OP, calcul (données trimestrielles)
| 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 932,861,303 | 952,077,801 | 961,434,742 | 995,001,891 | 1,099,595,840 | 1,123,922,119 | 1,140,958,039 | 1,154,433,287 | 1,369,481,206 | 1,375,905,293 | 1,390,123,499 | 1,394,637,226 | 1,420,696,787 | 1,458,048,958 | 1,458,022,912 | 1,453,021,337 | 1,451,860,294 | 1,451,723,812 | 1,450,670,870 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation (en millions) | 1,076) | 2,127) | 3,352) | 1,522) | 3,651) | 3,873) | 3,738) | 918) | 3,013) | 2,789) | 2,578) | 2,611) | 3,392) | 2,116) | 2,196) | 1,520) | 1,645) | 2,882) | 3,277) | ||||||
| Résultat d’exploitation par action2 | 8.66 | 11.19 | 12.90 | 12.85 | 11.08 | 10.27 | 9.17 | 8.05 | 8.03 | 8.26 | 7.69 | 7.40 | 6.49 | 5.13 | 5.65 | 6.42 | 7.28 | 9.20 | 6.38 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | 66.62 | 48.89 | 45.05 | 50.04 | 53.73 | 46.38 | 45.10 | 38.15 | 28.56 | 37.92 | 32.91 | 39.32 | 37.01 | 33.34 | 38.66 | 53.50 | 54.26 | 52.72 | 57.58 | ||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | 7.69 | 4.37 | 3.49 | 3.89 | 4.85 | 4.52 | 4.92 | 4.74 | 3.56 | 4.59 | 4.28 | 5.32 | 5.70 | 6.50 | 6.84 | 8.34 | 7.45 | 5.73 | 9.03 | ||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||
| P/OPConcurrents5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 15.24 | 14.98 | 9.63 | 7.03 | 11.05 | 11.11 | 11.39 | 9.32 | 5.49 | 7.99 | 6.69 | 8.40 | 9.58 | 8.95 | 17.27 | 15.90 | 50.21 | 24.45 | — | ||||||
| Tesla Inc. | 329.70 | 175.16 | 128.11 | 181.95 | 110.65 | 104.48 | 69.89 | 68.39 | 62.84 | 67.50 | 40.51 | 40.14 | 53.94 | 78.73 | 108.47 | 143.76 | 229.48 | 194.03 | 290.22 | ||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q3 2025 calcul
Résultat d’exploitation par action = (Bénéfice (perte) d’exploitationQ3 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ2 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ1 2025
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ4 2024)
÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= (1,076,000,000 + 2,127,000,000 + 3,352,000,000 + 1,522,000,000)
÷ 932,861,303 = 8.66
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de General Motors Co.
4 Q3 2025 calcul
P/OP = Cours de l’action ÷ Résultat d’exploitation par action
= 66.62 ÷ 8.66 = 7.69
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances distinctes concernant le cours de l'action, le résultat d'exploitation par action et le ratio P/OP sur la période considérée.
- Cours de l’action
- Le cours de l’action a présenté une volatilité significative. Une diminution notable est observée entre mars 2021 et juin 2022, atteignant son point le plus bas en juin 2022. Une reprise s'ensuit, avec une progression continue jusqu'à mars 2025, où le cours atteint son niveau le plus élevé de la période. Une légère fluctuation est ensuite constatée en juin 2025.
- Résultat d’exploitation par action
- Le résultat d'exploitation par action a globalement augmenté sur la période. Après une fluctuation initiale, une tendance à la hausse se confirme à partir de septembre 2021, avec une accélération notable entre mars 2022 et décembre 2023. Une légère diminution est observée en septembre 2023, suivie d'une reprise et d'une stabilisation relative jusqu'en juin 2025.
- P/OP
- Le ratio P/OP a montré une variabilité importante. Il a diminué de manière significative entre mars 2021 et juin 2022, puis a connu une période de fluctuation avec une tendance générale à la baisse jusqu'en septembre 2022. Une remontée est ensuite observée jusqu'en décembre 2023, suivie d'une nouvelle diminution en mars 2025. Une augmentation significative est constatée en juin 2025, atteignant son niveau le plus élevé de la période.
Il est à noter que le ratio P/OP, qui met en relation le cours de l'action et le résultat d'exploitation par action, a évolué de manière inverse au cours de l'action sur certaines périodes, ce qui peut indiquer des changements dans la perception du marché concernant la valorisation de l'entreprise par rapport à ses bénéfices.
Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S)
General Motors Co., P/S, calcul (données trimestrielles)
| 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 932,861,303 | 952,077,801 | 961,434,742 | 995,001,891 | 1,099,595,840 | 1,123,922,119 | 1,140,958,039 | 1,154,433,287 | 1,369,481,206 | 1,375,905,293 | 1,390,123,499 | 1,394,637,226 | 1,420,696,787 | 1,458,048,958 | 1,458,022,912 | 1,453,021,337 | 1,451,860,294 | 1,451,723,812 | 1,450,670,870 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobile (en millions) | 44,256) | 42,869) | 39,861) | 43,599) | 44,735) | 44,060) | 39,212) | 39,260) | 40,498) | 41,254) | 36,646) | 39,834) | 38,703) | 32,614) | 32,824) | 30,353) | 23,426) | 30,744) | 29,067) | ||||||
| Chiffre d’affaires par action2 | 182.86 | 179.67 | 179.16 | 172.47 | 152.12 | 145.05 | 140.43 | 136.57 | 115.54 | 113.70 | 106.32 | 103.23 | 94.67 | 81.76 | 80.48 | 78.18 | 80.81 | 86.77 | 74.86 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | 66.62 | 48.89 | 45.05 | 50.04 | 53.73 | 46.38 | 45.10 | 38.15 | 28.56 | 37.92 | 32.91 | 39.32 | 37.01 | 33.34 | 38.66 | 53.50 | 54.26 | 52.72 | 57.58 | ||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | 0.36 | 0.27 | 0.25 | 0.29 | 0.35 | 0.32 | 0.32 | 0.28 | 0.25 | 0.33 | 0.31 | 0.38 | 0.39 | 0.41 | 0.48 | 0.68 | 0.67 | 0.61 | 0.77 | ||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||
| P/SConcurrents5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 0.31 | 0.26 | 0.24 | 0.21 | 0.24 | 0.26 | 0.31 | 0.31 | 0.24 | 0.33 | 0.30 | 0.35 | 0.37 | 0.41 | 0.47 | 0.57 | 0.54 | 0.46 | 0.38 | ||||||
| Tesla Inc. | 15.61 | 10.62 | 8.44 | 13.18 | 8.61 | 7.24 | 5.46 | 6.28 | 7.03 | 9.08 | 5.99 | 6.73 | 8.91 | 12.52 | 16.63 | 17.42 | 21.97 | 15.25 | 18.61 | ||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q3 2025 calcul
Chiffre d’affaires par action = (Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ3 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ2 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ1 2025
+ Chiffre d’affaires et chiffre d’affaires du secteur automobileQ4 2024)
÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= (44,256,000,000 + 42,869,000,000 + 39,861,000,000 + 43,599,000,000)
÷ 932,861,303 = 182.86
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de General Motors Co.
4 Q3 2025 calcul
P/S = Cours de l’action ÷ Chiffre d’affaires par action
= 66.62 ÷ 182.86 = 0.36
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances distinctes sur la période considérée. Le cours de l’action a connu une volatilité significative. Après une période initiale de fluctuation autour de 53-58 US$ au cours des quatre premiers trimestres de 2021, une baisse notable est observée en 2022, atteignant un minimum de 33.34 US$ au deuxième trimestre. Une reprise s'amorce ensuite, mais reste inégale, avec des variations trimestrielles. Une accélération de la croissance est perceptible à partir du premier trimestre 2024, culminant à 66.62 US$ au troisième trimestre 2025.
Le chiffre d’affaires par action présente une trajectoire globalement ascendante. Après une période de fluctuation entre 74.86 US$ et 86.77 US$ en 2021, une croissance plus soutenue est enregistrée en 2022, atteignant 103.23 US$ au quatrième trimestre. Cette tendance se poursuit en 2023 et 2024, avec une progression notable jusqu'à 182.86 US$ au quatrième trimestre 2024, puis une légère stabilisation au cours de 2025.
- P/S (Price-to-Sales Ratio)
- Le ratio P/S a montré une diminution générale au cours de la période 2021-2022, passant d'environ 0.77 à 0.38. Cette baisse suggère que le marché valorisait moins l'entreprise par rapport à ses ventes. Une légère augmentation est observée en 2023, suivie d'une stabilisation relative. Une nouvelle augmentation est constatée en 2025, atteignant 0.36, indiquant une potentielle revalorisation par le marché.
En résumé, les données indiquent une période de difficultés en 2022, suivie d'une reprise progressive et d'une accélération de la croissance du chiffre d’affaires par action à partir de 2023. Le ratio P/S reflète ces évolutions, avec une valorisation fluctuante mais globalement en hausse vers la fin de la période analysée. La volatilité du cours de l’action contraste avec la croissance plus stable du chiffre d’affaires par action.
Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
General Motors Co., P/BV, calcul (données trimestrielles)
| 30 sept. 2025 | 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | 932,861,303 | 952,077,801 | 961,434,742 | 995,001,891 | 1,099,595,840 | 1,123,922,119 | 1,140,958,039 | 1,154,433,287 | 1,369,481,206 | 1,375,905,293 | 1,390,123,499 | 1,394,637,226 | 1,420,696,787 | 1,458,048,958 | 1,458,022,912 | 1,453,021,337 | 1,451,860,294 | 1,451,723,812 | 1,450,670,870 | ||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||||||
| Capitaux propres (en millions) | 66,374) | 66,363) | 64,372) | 63,072) | 70,935) | 68,633) | 66,598) | 64,286) | 74,475) | 71,655) | 69,877) | 67,792) | 65,268) | 63,954) | 62,095) | 59,744) | 54,150) | 51,669) | 48,343) | ||||||
| Valeur comptable par action (BVPS)2 | 71.15 | 69.70 | 66.95 | 63.39 | 64.51 | 61.07 | 58.37 | 55.69 | 54.38 | 52.08 | 50.27 | 48.61 | 45.94 | 43.86 | 42.59 | 41.12 | 37.30 | 35.59 | 33.32 | ||||||
| Cours de l’action1, 3 | 66.62 | 48.89 | 45.05 | 50.04 | 53.73 | 46.38 | 45.10 | 38.15 | 28.56 | 37.92 | 32.91 | 39.32 | 37.01 | 33.34 | 38.66 | 53.50 | 54.26 | 52.72 | 57.58 | ||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | 0.94 | 0.70 | 0.67 | 0.79 | 0.83 | 0.76 | 0.77 | 0.69 | 0.53 | 0.73 | 0.65 | 0.81 | 0.81 | 0.76 | 0.91 | 1.30 | 1.45 | 1.48 | 1.73 | ||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||
| P/BVConcurrents5 | |||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | 1.16 | 0.98 | 0.93 | 0.82 | 0.93 | 1.02 | 1.21 | 1.19 | 0.90 | 1.22 | 1.11 | 1.22 | 1.24 | 1.27 | 1.31 | 1.48 | 1.84 | 1.66 | 1.33 | ||||||
| Tesla Inc. | 18.67 | 12.74 | 10.82 | 17.66 | 11.96 | 10.38 | 8.03 | 9.71 | 12.61 | 16.70 | 10.72 | 12.26 | 16.74 | 23.12 | 30.33 | 31.06 | 38.04 | 25.74 | 29.06 | ||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q3 2025 calcul
BVPS = Capitaux propres ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= 66,374,000,000 ÷ 932,861,303 = 71.15
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de General Motors Co.
4 Q3 2025 calcul
P/BV = Cours de l’action ÷ BVPS
= 66.62 ÷ 71.15 = 0.94
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances distinctes concernant le cours de l'action, la valeur comptable par action et le ratio P/BV sur la période considérée.
- Cours de l’action
- Le cours de l'action a présenté une volatilité significative. Une diminution notable est observée entre mars 2021 et juin 2022, atteignant son point le plus bas en juin 2022. Une reprise s'ensuit, avec une fluctuation jusqu'en décembre 2023. Une augmentation plus marquée est ensuite constatée à partir de mars 2024, culminant en mars 2025, ce qui indique une performance positive récente.
- Valeur comptable par action (BVPS)
- La valeur comptable par action a affiché une croissance constante tout au long de la période. L'augmentation est progressive, sans fluctuations majeures, ce qui suggère une accumulation stable de la valeur nette de l'entreprise par action. La valeur comptable par action a continué d'augmenter jusqu'en septembre 2025.
- P/BV
- Le ratio P/BV a connu des variations corrélées aux fluctuations du cours de l'action. Une baisse significative est observée entre mars 2021 et juin 2022, reflétant la diminution du cours de l'action par rapport à la valeur comptable. Le ratio a ensuite fluctué, mais est resté relativement bas jusqu'en mars 2024. Une augmentation est ensuite observée, en lien avec la hausse du cours de l'action, atteignant son niveau le plus élevé en septembre 2025. Il est à noter que le ratio P/BV a globalement évolué dans une fourchette relativement restreinte, suggérant une certaine stabilité dans la perception du marché concernant la valorisation de l'entreprise par rapport à sa valeur comptable.
En résumé, la période analysée est caractérisée par une volatilité du cours de l'action, une croissance constante de la valeur comptable par action et un ratio P/BV fluctuant, mais globalement stable. La performance récente du cours de l'action semble positive, ce qui se reflète dans l'augmentation du ratio P/BV.