Analyse des ratios de solvabilité
Données trimestrielles
Les ratios de solvabilité, également connus sous le nom de ratios d’endettement à long terme, mesurent la capacité d’une entreprise à faire face à ses obligations à long terme.
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Ratios de solvabilité (résumé)
General Motors Co., ratios de solvabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
- Évolution de l'endettement
- Les ratios d'endettement par rapport aux capitaux propres et au total des fonds propres ont montré une tendance généralisée à la baisse depuis le premier trimestre 2020 jusqu'au deuxième semestre 2022, indiquant une réduction progressive de l'endettement relatif de l'entreprise. Cependant, à partir du troisième trimestre 2022, ces ratios ont commencé à augmenter à nouveau, retrouvant peu ou prou leurs niveaux initiaux ou légèrement supérieurs à ceux de 2020. Cela suggère une phase de désendettement initial suivi d'une reprise ou d'une augmentation des engagements financiers à partir de 2022.
- Ratio d'endettement total
- Ce ratio a connu une diminution régulière, passant d'environ 0,51 en 2020 à environ 0,42-0,43 à partir du deuxième semestre 2021, avant de remonter légèrement vers 0,45 puis stabiliser autour de 0,47 en 2024. La tendance globale indique une gestion prudente de l'endettement, avec cependant une reprise récente qui pourrait refléter une stratégie de financement différente ou des investissements accrues.
- Ratio d’endettement financier
- Ce ratio, qui exprime la dette financière par rapport aux fonds propres, a également décliné, passant de plus de 6 en début de période à environ 3,8-4 en 2023, ce qui indique une réduction notable de la dépendance à la dette financière. Une augmentation récente à environ 4,36-4,44 pourrait signaler un nouveau recours accru à l'endettement financier, possiblement pour financer des investissements ou des opérations d'envergure.
- Ratio de couverture des intérêts
- Ce ratio, essentiel pour mesurer la capacité à couvrir les intérêts de la dette, a montré une évolution plus volatile. Après une absence de données initiales, il a augmenté significativement à partir du deuxième trimestre 2020, atteignant un pic autour de 15,87 au troisième trimestre 2020. Par la suite, il a oscillé entre environ 11 et 15, avec des fluctuations saisonnières ou liées à la structure financière de chaque période. La tendance globale indique une capacité à couvrir ses intérêts de manière satisfaisante, même si la fluctuation pourrait révéler une variabilité dans la profitabilité ou dans la structure du financement.
- Conclusion générale
- Les indicateurs financiers de l’entreprise révèlent une période initiale de réduction de son endettement, suivie d’une stabilisation puis d’une reprise partielle à partir de 2022. La capacité de couvrir les intérêts demeure robuste tout au long de la période, malgré une certaine volatilité. Ces tendances suggèrent une gestion proactive du levier financier, avec une attention particulière à la solvabilité et à la capacité à supporter la dette, tout en adaptant la stratégie de financement en fonction des conditions de marché et des besoins opérationnels.
Ratios d’endettement
Ratios de couverture
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
General Motors Co., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à court terme et portion à court terme de la dette à long terme | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, excluant la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Capitaux propres | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres = Total de la dette ÷ Capitaux propres
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution de la dette totale
- La dette totale de l'entreprise a tendance à augmenter sur la période analysée. Elle est passée d'environ 126,5 milliards de dollars en mars 2020 à environ 135,7 milliards de dollars en septembre 2025. Cette augmentation régulière indique une croissance progressive de l'endettement, bien que des périodes intermédiaires montrent des stabilisations ou des légers rebonds, notamment entre juin 2022 et décembre 2024 où la dette continue d'accroître mais à un rythme plus modéré.
- Évolution des capitaux propres
- Les capitaux propres ont connu une tendance générale à la hausse, passant d'environ 40,1 milliards de dollars en mars 2020 à environ 66,4 milliards de dollars en septembre 2025. Cependant, cette croissance a connu des fluctuations, notamment une baisse notable entre mars 2023 et juin 2023, où ils passent de 68,63 milliards à 64,37 milliards de dollars. Malgré ces variations à court terme, la tendance à long terme reste à la hausse, indiquant une augmentation de la valeur nette de l'entreprise.
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ce ratio a montré une diminution significative de 3,15 en mars 2020 à environ 1,64 en décembre 2022, indiquant une réduction relative de l'endettement par rapport aux capitaux propres. Cependant, à partir de cette date, il présente une stabilité relative autour de 1,8, avec une légère hausse en septembre 2023 à 2,06, ce qui suggère une légère augmentation de l'endettement relatif en proportion des capitaux propres. Cette évolution reflète une gestion prudente de l'endettement durant la période, avec une légère tendance à l’augmentation de la levée de fonds par dette en fin de période analysée.
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
General Motors Co., ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à court terme et portion à court terme de la dette à long terme | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, excluant la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Capitaux propres | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total du capital | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres = Total de la dette ÷ Total du capital
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution de la dette totale
- La dette totale de l'entreprise montre une tendance globale à la hausse sur l'ensemble de la période. À la fin du premier trimestre 2020, la dette s’établissait à 126,5 milliards de dollars américains, et elle a augmenté régulièrement pour atteindre environ 135,7 milliards de dollars à la fin du troisième trimestre 2025. Cette augmentation indique une tendance à l’accroissement de l’endettement, malgré certaines périodes de stabilité relative, notamment entre le deuxième trimestre 2022 et le premier trimestre 2023, où la croissance semble ralentir.
- Évolution du capital propre
- Le capital total de l'entreprise augmente également sur la période, passant d’environ 166,6 milliards de dollars en mars 2020 à près de 202 milliards de dollars au troisième trimestre 2025. Cette croissance indique une expansion du patrimoine net, notamment par l’accumulation de bénéfices ou d’apports de capitaux. La progression est relativement régulière, avec quelques fluctuations, notamment une baisse temporaire au premier trimestre 2023. Malgré cette augmentation du capital, la valeur consolidée montre une tendance à la croissance discrète.
- Ratio d’endettement par rapport aux fonds propres
- Le ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres commence à 0,76 en mars 2020 et montre une tendance à la baisse jusqu’à 0,61 en décembre 2022, ce qui reflète une amélioration de la structure financière de l’entreprise, avec une réduction relative de l’endettement par rapport aux fonds propres. Cependant, à partir de cette période, le ratio se stabilise autour de 0,65, puis retrouve une légère augmentation pour atteindre 0,67 à la fin des prévisions en juin et septembre 2025. Cette évolution indique une réduction du levier financier initial, suivi d’un ralentissement ou d’une stabilisation de cette tendance.
- Synthèse générale
- Sur l’ensemble de la période analysée, l’entreprise affiche une croissance à la fois de sa dette et de ses fonds propres. La réduction relative du ratio d’endettement jusqu’à 2022 et sa stabilisation ensuite suggèrent une gestion prudente de l’endettement, avec une volonté d’accroître la solvabilité relative. La tendance globale indique une augmentation de la capacité financière de l'entreprise, malgré une augmentation notable de son endettement, ce qui pourrait refléter des investissements ou des financements pour soutenir la croissance stratégique. La stabilité du ratio d’endettement après une période de diminution pourrait aussi témoigner d’une stratégie visant à équilibrer le levier financier tout en poursuivant le développement à long terme.
Ratio d’endettement
General Motors Co., ratio d’endettement, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à court terme et portion à court terme de la dette à long terme | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dette à long terme, excluant la partie courante | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de la dette | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettementConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement = Total de la dette ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution du total de la dette
- Entre le premier trimestre 2020 et le troisième trimestre 2024, le total de la dette a connu une augmentation progressive, passant d'environ 126,5 milliards de dollars à près de 135,7 milliards de dollars. Cette tendance montre une croissance constante mais relativement modérée, avec des fluctuations mineures. La dette a augmenté régulièrement sur la période, témoignant d'un recours accru à l'endettement pour financer probablement des investissements ou des opérations, bien que la croissance ne soit pas accélérée à un rythme excessif.
- Évolution du total de l’actif
- Le total de l’actif a également connu une croissance significative durant cette période, passant de 246,6 milliards de dollars au début de 2020 à près de 289,4 milliards de dollars à la fin du troisième trimestre 2024. La première partie de la période est marquée par une certaine stabilité, suivie d’une hausse notable à partir de 2021. Cette augmentation de l’actif indique une expansion des ressources de l’entreprise ou une valorisation accrue de ses actifs, soutenue par une croissance continue de ses investissements et de ses opérations.
- Ratio d’endettement
- Le ratio d’endettement a montré une tendance à la légère baisse au cours des deux premières années, passant d’environ 0.51 en début 2020 à 0.42 à la fin 2021, ce qui implique une réduction relative de l’endettement par rapport à l’actif total. Par la suite, le ratio oscille autour de 0.44 à 0.47, indiquant une stabilité relative de la structure financière. Cette évolution montre une gestion prudente de l’endettement, avec un maintien du ratio à un niveau modéré, évitant une dilution excessive du levier financier tout en permettant une croissance de l’actif et de la dette.
- Synthèse générale
- Dans l’ensemble, l’entreprise affiche une croissance soutenue de ses actifs et de sa dette sur la période analysée. La réduction du ratio d’endettement en début de période indique une gestion prudente de l’endettement par rapport à l’expansion de l’actif. La tendance à une augmentation progressive de la dette, en parallèle avec l’accroissement de l’actif, témoigne d’une stratégie de financement visant à soutenir cette croissance. La stabilité du ratio d’endettement dans la seconde moitié de la période reflète une volonté de maintenir un niveau équilibré entre endettement et capacité d’investissement, favorisant ainsi une solidité financière modérée mais dynamique.
Ratio d’endettement financier
General Motors Co., ratio d’endettement financier, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | |||||||||||||||||||||||||||||
| Capitaux propres | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement financier1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement financierConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Capitaux propres
= ÷ =
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Total de l’actif
- Sur la période analysée, le total de l’actif de l’entreprise présente une tendance généralement à la hausse, passant d’environ 246,6 milliards de dollars au premier trimestre 2020 à environ 289,4 milliards de dollars au troisième trimestre 2025. Cette progression indique une expansion globale de la taille de l’entreprise. La croissance est continue, avec quelques fluctuations, notamment une légère baisse au premier trimestre 2024 par rapport au quatrième trimestre 2023, suivie d’une reprise. La tendance à long terme suggère une stratégie d’investissement et de développement actif, consolidant la position de l'entreprise dans le secteur.
- Capitaux propres
- Les capitaux propres connaissent une augmentation constante tout au long de la période, passant d’environ 40,1 milliards de dollars au premier trimestre 2020 à environ 66,4 milliards de dollars au troisième trimestre 2025. Cette progression témoigne d’une amélioration de la situation financière et d’une capacité à accumuler des réserves ou à réinvestir les bénéfices. La croissance est régulière, avec une tendance à la hausse même lors des fluctuations totales de l’actif, ce qui indique une gestion prudente et un renforcement de la solvabilité.
- Ratio d’endettement financier
- Le ratio d’endettement financier évolue de manière variable dans le temps, bien qu’il affiche une tendance globale à la baisse de 6,15 à 3,78 durant la période initiale, puis fluctue légèrement autour de 4,2 jusqu’au troisième trimestre 2023. Ensuite, il montre une légère remontée, atteignant environ 4,36 au troisième trimestre 2025. Cette évolution indique une gestion prudente de la dette, avec une tendance à réduire l’endettement relatif par rapport aux ressources financières, même si certaines fluctuations témoignant de stratégies spécifiques ou de cycles économiques peuvent être observées. La réduction progressive du ratio d’endettement durant la première moitié de la période reflète probablement une volonté d’améliorer la structure financière, tandis que les rebonds ultérieurs peuvent être liés à des investissements ou à des refinancements.
Ratio de couverture des intérêts
General Motors Co., le taux de couverture des intérêts, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2025 | 31 mars 2025 | 31 déc. 2024 | 30 sept. 2024 | 30 juin 2024 | 31 mars 2024 | 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plus: Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plus: Charges d’intérêts sur l’automobile | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de couverture des intérêts1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de couverture des intérêtsConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tesla Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Q2 2025 calcul
Ratio de couverture des intérêts = (EBITQ2 2025
+ EBITQ1 2025
+ EBITQ4 2024
+ EBITQ3 2024)
÷ (Charges d’intérêtsQ2 2025
+ Charges d’intérêtsQ1 2025
+ Charges d’intérêtsQ4 2024
+ Charges d’intérêtsQ3 2024)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
- Évolution du bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT)
- Le bénéfice avant intérêts et impôts a connu une volatilité significative au cours de la période analysée. Après une première valeur positive de 836 millions de dollars au premier trimestre 2020, une chute drastique à -589 millions de dollars a été observée au deuxième trimestre de 2020, probablement liée aux impacts de la pandémie ou à une baisse de la demande. Par la suite, une forte reprise est constatée, avec un pic à 5 232 millions de dollars au troisième trimestre 2020, indiquant une amélioration rapide de la performance opérationnelle. Pendant 2021, la tendance reste positive avec des valeurs oscillant entre 2 366 et 4 356 millions de dollars, illustrant une croissance soutenue. En 2022, l'EBIT évolue dans une fourchette relativamente stable, atteignant un sommet à 3 693 millions de dollars au premier trimestre, puis enregistre une légère diminution vers la fin de l'année. En 2023, l'EBIT oscille autour de 2 573 à 3 934 millions de dollars, avec une augmentation notable au second trimestre. Cependant, au premier trimestre 2024, une baisse sensible à -2 341 millions de dollars est notée, ce qui pourrait indiquer des défis ou des événements exceptionnels. La tendance globale montre une forte variabilité, avec une reprise notable après la chute initiale.
- Charges d’intérêts sur l'automobile
- Les charges d’intérêts ont globalement diminué au fil du temps. Après un niveau élevé de 193 millions de dollars au premier trimestre 2020, on observe une tendance à la baisse avec des variations mineures. Au fil des exercices, les charges d’intérêts ont oscillé entre environ 193 et 268 millions de dollars, avant de continuer une tendance à la baisse, atteignant 152 millions de dollars au premier trimestre 2025. Cette diminution peut refléter le refinancement de la dette ou une réduction du niveau d’endettement à long terme, contribuant à une amélioration de la couverture des intérêts.
- Ratio de couverture des intérêts
- Le ratio de couverture des intérêts montre une tendance à la hausse au cours de la période, passant de valeurs non renseignées avant 2020 à un niveau stable supérieur à 11 à partir du deuxième trimestre 2020. La valeur la plus élevée est atteinte au troisième trimestre 2021 à 15,87, témoignant d'une capacité accrue à couvrir les charges d’intérêts. Après cette période, le ratio maintient un niveau globalement supérieur à 12, avec des fluctuations mineures. La baisse la plus notable se situe au premier trimestre 2024 avec un ratio de 11,07. La tendance générale indique une amélioration de la solvabilité relative concernant la couverture des intérêts, alignée avec la diminution des charges d’intérêts et la stabilité ou la croissance du bénéfice opérationnel.