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Divulgation de l’inventaire
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carburant, pièces de rechange et fournitures pour avions, net |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
L'analyse des données révèle une fluctuation significative d'un poste de dépense spécifique sur une période de cinq ans. Initialement, en 2019, le montant enregistré était de 1851 millions de dollars américains.
En 2020, une diminution est observée, avec une valeur de 1614 millions de dollars américains. Cette baisse peut être attribuée à une réduction de l'activité aérienne, conséquence directe des circonstances exceptionnelles de cette année-là.
L'année 2021 marque un retour partiel à la normale, avec une augmentation à 1795 millions de dollars américains, suggérant une reprise progressive du trafic aérien. Cependant, ce niveau reste inférieur à celui de 2019.
En 2022, une augmentation notable est constatée, atteignant 2279 millions de dollars américains. Cette hausse pourrait être liée à une augmentation significative de l'activité aérienne, ainsi qu'à l'augmentation des prix du carburant.
Enfin, en 2023, la tendance à la hausse se poursuit, avec une valeur de 2400 millions de dollars américains. Cette progression confirme la reprise de l'activité et l'impact continu des coûts du carburant.
- Tendances générales
- Une tendance générale à la hausse est observable sur la période, bien qu'interrompue par une baisse en 2020. L'augmentation la plus marquée se produit entre 2021 et 2023.
- Facteurs potentiels
- Les fluctuations observées peuvent être attribuées à des variations de l'activité aérienne, des prix du carburant et des coûts des pièces de rechange.
- Impact
- L'évolution de ce poste de dépense a un impact direct sur la rentabilité globale, nécessitant une surveillance attentive.