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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

Cette entreprise a été transférée aux archives ! Les données financières n’ont pas été mises à jour depuis le 21 février 2024.

Structure du bilan : passif et capitaux propres 

American Airlines Group Inc., structure du bilan consolidé : passif et capitaux propres

Microsoft Excel
31 déc. 2023 31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019
Échéances actuelles de la dette à long terme et des contrats de location-financement 5.76 5.06 3.74 4.51 4.77
Comptes créditeurs 3.73 3.32 2.67 1.93 3.44
Salaires et traitements accumulés 3.77 2.65 2.24 2.77 2.57
Responsabilité civile en matière de trafic aérien 9.83 10.42 9.16 7.67 8.01
Responsabilité du programme de fidélisation 5.48 4.90 4.36 3.28 5.32
Passifs courants liés aux contrats de location-exploitation 2.08 2.26 2.27 2.66 2.85
Autres charges à payer 4.34 4.61 4.16 3.90 3.56
Passif à court terme 34.99% 33.22% 28.59% 26.72% 30.52%
Dette à long terme et contrats de location-financement, déduction faite des échéances courantes 46.42 50.05 53.52 48.05 35.76
Prestations de retraite et prestations postérieures à la retraite 4.83 4.38 7.60 11.40 10.09
Responsabilité du programme de fidélisation 9.32 9.23 9.39 11.55 9.04
Passifs non courants au titre des contrats de location-exploitation 10.23 10.14 9.94 10.93 12.37
Autres passifs 2.47 1.94 2.00 2.42 2.42
Passifs non courants 73.26% 75.74% 82.45% 84.35% 69.68%
Total du passif 108.25% 108.96% 111.04% 111.07% 100.20%
Actions ordinaires, valeur nominale de 0,01 $ 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01
Capital versé supplémentaire 11.69 11.27 10.88 11.12 6.58
Cumul des autres éléments du résultat global -7.76 -7.08 -8.94 -11.45 -10.55
Bénéfices non répartis (déficit) -12.19 -13.15 -13.00 -10.75 3.77
Déficit des actionnaires -8.25% -8.96% -11.04% -11.07% -0.20%
Total du passif et déficit des actionnaires 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00%

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).

Composante du bilan Description L’entreprise
Passif à court terme Total des obligations contractées dans le cadre des activités normales qui devraient être payées au cours des douze mois suivants ou au cours d’un cycle économique, si elles sont plus longes. Le passif à court terme de American Airlines Group Inc. en pourcentage du total du passif et le déficit des actionnaires ont augmenté de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.
Passifs non courants Montant de l’obligation exigible après un an ou au-delà du cycle normal d’exploitation, s’il est plus long. Les passifs non courants de American Airlines Group Inc. en pourcentage du total des passifs et le déficit des actionnaires ont diminué de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.
Total du passif Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les passifs comptabilisés. Les passifs sont des sacrifices futurs probables d’avantages économiques découlant de l’obligation actuelle d’une entité de transférer des actifs ou de fournir des services à d’autres entités à l’avenir. Le total du passif de American Airlines Group Inc. exprimé en pourcentage du total du passif et du déficit des actionnaires a diminué de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.
Déficit des actionnaires Total de toutes les composantes (déficit) des capitaux propres des actionnaires, déduction faite des créances des dirigeants, des administrateurs, des propriétaires et des sociétés affiliées de l’entité qui sont attribuables à la société mère. Le montant des capitaux propres de l’entité économique, attribuable à la société mère, exclut le montant des capitaux propres qui est attribuable à cette participation dans les capitaux propres de la filiale qui n’est pas attribuable à la société mère (participation ne donnant pas le contrôle, participation minoritaire). Cela exclut les capitaux propres temporaires et est parfois appelé capitaux propres permanents. Le déficit des actionnaires s’est établi à American Airlines Group Inc. en pourcentage du total des passifs et le déficit des actionnaires a augmenté de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023.