Ratio de marge bénéficiaire nette
depuis 2013
Calcul
American Airlines Group Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long termecalcul
| Ratio de marge bénéficiaire nette | = | 100 | × | Bénéfice net (perte nette)1 | ÷ | Produits d’exploitation1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.56% | = | 100 | × | 822) | ÷ | 52,788) |
| 31 déc. 2022 | 0.26% | = | 100 | × | 127) | ÷ | 48,971) |
| 31 déc. 2021 | -6.67% | = | 100 | × | (1,993) | ÷ | 29,882) |
| 31 déc. 2020 | -51.25% | = | 100 | × | (8,885) | ÷ | 17,337) |
| 31 déc. 2019 | 3.68% | = | 100 | × | 1,686) | ÷ | 45,768) |
| 31 déc. 2018 | 3.17% | = | 100 | × | 1,412) | ÷ | 44,541) |
| 31 déc. 2017 | 4.55% | = | 100 | × | 1,919) | ÷ | 42,207) |
| 31 déc. 2016 | 6.66% | = | 100 | × | 2,676) | ÷ | 40,180) |
| 31 déc. 2015 | 18.57% | = | 100 | × | 7,610) | ÷ | 40,990) |
| 31 déc. 2014 | 6.76% | = | 100 | × | 2,882) | ÷ | 42,650) |
| 31 déc. 2013 | -6.86% | = | 100 | × | (1,834) | ÷ | 26,743) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Bénéfice net
- Les résultats financiers montrent une évolution notable du bénéfice net sur la période observée. De 2013 à 2017, l'entreprise enregistre une tendance à la hausse, passant d'une perte de 1 834 millions de dollars américains à un bénéfice de 1 919 millions. La progression significative jusqu'en 2017 peut indiquer une période de rentabilité accrue. Cependant, en 2018, la rentabilité diminue sensiblement, puis devient négative en 2020 avec une perte importante de 8 885 millions de dollars, ce qui pourrait refléter des impacts exceptionnels ou des défis économiques majeurs, éventuellement liés à la pandémie de COVID-19. Par la suite, une reprise commence en 2021 avec un bénéfice de 1 993 millions, poursuivie en 2022 avec un gain de 127 millions, puis en 2023 avec un avantage de 822 millions. Cette tendance suggère une récupération progressive après une période de pertes exceptionnelles.
- Produits d’exploitation
- Les produits d’exploitation suivent une trajectoire de croissance sur plusieurs années, augmentant de 26 743 millions de dollars en 2013 à 52 788 millions en 2023. La croissance est régulière, avec une augmentation notable en 2023, indiquant un renforcement de l’activité commerciale et une extension possible des opérations ou du volume d’affaires réalisés. La chute observée en 2020 à 17 337 millions, en répercussion de la pandémie, est suivie d’une forte reprise à partir de 2021, compatible avec la résilience du secteur aérien et la reprise économique.
- Ratio de marge bénéficiaire nette
- Ce ratio présente une évolution fluctuante, avec une amélioration initiale jusqu'en 2015, atteignant 18.57 %, avant de se réduire à 6.66 % en 2016 et continuer à fluctuer autour de niveaux faibles à modérés jusqu'en 2019. La période 2020-2021 est marquée par une forte dégradation, culminant avec un ratio de -51.25 %, indiquant une perte nette importante en pourcentage par rapport aux revenus. La situation s'améliore à nouveau en 2022 avec une marge positive de 0.26 %, et continue en 2023 à 1.56 %, témoignant d’une amélioration de la rentabilité opérationnelle et d'une reprise de la gestion des coûts par rapport aux revenus. La volatilité de ce ratio reflète l’impact de facteurs exceptionnels ainsi que la sensibilité aux conditions économiques globales, notamment la pandémie et la reprise qui en a découlé.
Comparaison avec les concurrents
American Airlines Group Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.56% | 4.41% | 5.06% | 26.45% | 4.87% | 7.37% |
| 31 déc. 2022 | 0.26% | 4.09% | -28.68% | 28.13% | 1.64% | 11.51% |
| 31 déc. 2021 | -6.67% | 6.23% | -2.84% | 29.92% | -7.97% | 13.25% |
| 31 déc. 2020 | -51.25% | 1.86% | -60.76% | 27.38% | -46.04% | 1.59% |
| 31 déc. 2019 | 3.68% | 0.77% | -60.13% | 27.27% | 6.96% | 5.99% |
| 31 déc. 2018 | 3.17% | 6.99% | — | 26.13% | 5.15% | 6.67% |
| 31 déc. 2017 | 4.55% | 4.97% | — | 50.43% | 5.65% | 7.45% |
| 31 déc. 2016 | 6.66% | 3.61% | — | 21.23% | 6.19% | 5.63% |
| 31 déc. 2015 | 18.57% | 2.21% | — | 21.88% | 19.39% | 8.30% |
| 31 déc. 2014 | 6.76% | 4.60% | — | 21.59% | 2.91% | 5.21% |
| 31 déc. 2013 | -6.86% | 3.52% | — | 19.98% | 1.49% | 7.89% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
American Airlines Group Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| American Airlines Group Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.56% | 7.28% |
| 31 déc. 2022 | 0.26% | 4.73% |
| 31 déc. 2021 | -6.67% | 9.05% |
| 31 déc. 2020 | -51.25% | -2.93% |
| 31 déc. 2019 | 3.68% | 2.42% |
| 31 déc. 2018 | 3.17% | 8.67% |
| 31 déc. 2017 | 4.55% | 11.21% |
| 31 déc. 2016 | 6.66% | 7.00% |
| 31 déc. 2015 | 18.57% | 10.88% |
| 31 déc. 2014 | 6.76% | 6.86% |
| 31 déc. 2013 | -6.86% | 6.81% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
American Airlines Group Inc., le ratio de la marge bénéficiaire nette, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| American Airlines Group Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.56% | 8.32% |
| 31 déc. 2022 | 0.26% | 5.04% |
| 31 déc. 2021 | -6.67% | 5.85% |
| 31 déc. 2020 | -51.25% | 0.09% |
| 31 déc. 2019 | 3.68% | 4.11% |
| 31 déc. 2018 | 3.17% | 4.75% |
| 31 déc. 2017 | 4.55% | 5.79% |
| 31 déc. 2016 | 6.66% | 7.43% |
| 31 déc. 2015 | 18.57% | 6.48% |
| 31 déc. 2014 | 6.76% | 8.76% |
| 31 déc. 2013 | -6.86% | 8.23% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).