Ratio de liquidité actuel
depuis 2013
Calcul
American Airlines Group Inc., le ratio de liquidité actuelle, tendances à long termecalcul
| Ratio de liquidité actuel | = | Actif circulant1 | ÷ | Passif à court terme1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 0.62 | = | 13,572) | ÷ | 22,062) |
| 31 déc. 2022 | 0.71 | = | 15,269) | ÷ | 21,496) |
| 31 déc. 2021 | 0.91 | = | 17,336) | ÷ | 19,006) |
| 31 déc. 2020 | 0.67 | = | 11,095) | ÷ | 16,569) |
| 31 déc. 2019 | 0.45 | = | 8,206) | ÷ | 18,311) |
| 31 déc. 2018 | 0.48 | = | 8,637) | ÷ | 18,096) |
| 31 déc. 2017 | 0.61 | = | 9,146) | ÷ | 14,964) |
| 31 déc. 2016 | 0.74 | = | 10,324) | ÷ | 13,872) |
| 31 déc. 2015 | 0.73 | = | 9,985) | ÷ | 13,605) |
| 31 déc. 2014 | 0.90 | = | 12,112) | ÷ | 13,435) |
| 31 déc. 2013 | 1.04 | = | 14,323) | ÷ | 13,806) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Actif circulant
- Une tendance globale de diminution de l'actif circulant est observable sur la période de 2013 à 2019, avec une baisse notable passant d'environ 14,3 milliards de dollars en 2013 à 8,2 milliards en 2019. Cependant, une augmentation significative se manifeste en 2020, probablement en réponse aux effets de la pandémie de COVID-19, avec un pic à près de 17,3 milliards. Par la suite, l'actif circulant diminue à nouveau, atteignant environ 13,6 milliards en 2023, indiquant une certaine stabilité après la crise sanitaire.
- Passif à court terme
- Le passif à court terme montre une tendance à la hausse constante tout au long de la période, passant d'environ 13,8 milliards en 2013 à plus de 22 milliards de dollars en 2023. Cette augmentation reflète une croissance continue des obligations à court terme, ce qui pourrait indiquer une augmentation du financement à court terme ou des besoins de liquidités plus importantes de l'entreprise.
- Ratio de liquidité actuel
- Le ratio de liquidité actuel connaît une décroissance significative entre 2013 et 2019, passant de 1.04 à 0.45, ce qui indique une dégradation de la capacité de l'entreprise à couvrir ses dettes à court terme avec ses actifs circulants. En 2020, ce ratio connaît une légère amélioration à 0.67, puis fluctue, atteignant 0.62 en 2023. Malgré cette légère remontée, le ratio demeure inférieur à 1 dans l’ensemble de la période, signalant une capacité souvent limitée de l'entreprise à couvrir ses obligations courantes avec ses actifs liquides ou facilement convertibles.
Comparaison avec les concurrents
American Airlines Group Inc., le ratio de liquidité actuelle, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 0.62 | 1.37 | 1.19 | 0.81 | 0.83 | 1.10 |
| 31 déc. 2022 | 0.71 | 1.43 | 1.04 | 0.72 | 1.00 | 1.22 |
| 31 déc. 2021 | 0.91 | 1.51 | 0.98 | 0.62 | 1.19 | 1.42 |
| 31 déc. 2020 | 0.67 | 1.58 | 1.44 | 1.01 | 1.16 | 1.19 |
| 31 déc. 2019 | 0.45 | 1.45 | 2.47 | 0.79 | 0.55 | 1.11 |
| 31 déc. 2018 | 0.48 | 1.39 | — | 0.90 | 0.54 | 1.15 |
| 31 déc. 2017 | 0.61 | 1.59 | — | 1.02 | 0.56 | 1.22 |
| 31 déc. 2016 | 0.74 | 1.50 | — | 0.99 | 0.59 | 1.18 |
| 31 déc. 2015 | 0.73 | 1.84 | — | 1.29 | 0.63 | 1.23 |
| 31 déc. 2014 | 0.90 | 1.82 | — | 1.24 | 0.65 | 1.37 |
| 31 déc. 2013 | 1.04 | 1.96 | — | 1.05 | 0.72 | 1.88 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
American Airlines Group Inc., le ratio de liquidité actuelle, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| American Airlines Group Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 0.62 | 1.06 |
| 31 déc. 2022 | 0.71 | 1.14 |
| 31 déc. 2021 | 0.91 | 1.24 |
| 31 déc. 2020 | 0.67 | 1.28 |
| 31 déc. 2019 | 0.45 | 1.13 |
| 31 déc. 2018 | 0.48 | 0.98 |
| 31 déc. 2017 | 0.61 | 1.06 |
| 31 déc. 2016 | 0.74 | 1.03 |
| 31 déc. 2015 | 0.73 | 1.12 |
| 31 déc. 2014 | 0.90 | 1.14 |
| 31 déc. 2013 | 1.04 | 1.30 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
American Airlines Group Inc., le ratio de liquidité actuelle, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| American Airlines Group Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 0.62 | 1.16 |
| 31 déc. 2022 | 0.71 | 1.20 |
| 31 déc. 2021 | 0.91 | 1.29 |
| 31 déc. 2020 | 0.67 | 1.41 |
| 31 déc. 2019 | 0.45 | 1.16 |
| 31 déc. 2018 | 0.48 | 1.13 |
| 31 déc. 2017 | 0.61 | 1.24 |
| 31 déc. 2016 | 0.74 | 1.22 |
| 31 déc. 2015 | 0.73 | 1.24 |
| 31 déc. 2014 | 0.90 | 1.26 |
| 31 déc. 2013 | 1.04 | 1.33 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).