Calcul
| P/S | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Chiffre d’affaires par action1 | Chiffre d’affaires par action1 | = | Produits d’exploitation1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 0.18 | = | 14.79 | ÷ | 80.62 | 80.62 | = | 52,788 | ÷ | 654,756,816 | |
| 22 févr. 2023 | 0.21 | = | 15.56 | ÷ | 75.17 | 75.17 | = | 48,971 | ÷ | 651,430,518 | |
| 22 févr. 2022 | 0.38 | = | 17.43 | ÷ | 46.03 | 46.03 | = | 29,882 | ÷ | 649,160,117 | |
| 17 févr. 2021 | 0.66 | = | 17.99 | ÷ | 27.10 | 27.10 | = | 17,337 | ÷ | 639,675,800 | |
| 19 févr. 2020 | 0.26 | = | 28.33 | ÷ | 107.42 | 107.42 | = | 45,768 | ÷ | 426,058,744 | |
| 25 févr. 2019 | 0.36 | = | 35.90 | ÷ | 99.19 | 99.19 | = | 44,541 | ÷ | 449,055,548 | |
| 21 févr. 2018 | 0.59 | = | 52.78 | ÷ | 89.21 | 89.21 | = | 42,207 | ÷ | 473,138,683 | |
| 22 févr. 2017 | 0.58 | = | 46.32 | ÷ | 79.70 | 79.70 | = | 40,180 | ÷ | 504,154,397 | |
| 24 févr. 2016 | 0.60 | = | 40.66 | ÷ | 67.97 | 67.97 | = | 40,990 | ÷ | 603,018,015 | |
| 25 févr. 2015 | 0.81 | = | 49.73 | ÷ | 61.22 | 61.22 | = | 42,650 | ÷ | 696,649,850 | |
| 28 févr. 2014 | 0.73 | = | 36.93 | ÷ | 50.76 | 50.76 | = | 26,743 | ÷ | 526,805,522 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de American Airlines Group Inc.
- Cours de l’action
- La série montre une progression du cours de l’action jusqu’en 2018, passant de 36,93 US$ en 2014 à 52,78 US$, puis une inversion marquée de tendance à partir de 2019, avec 35,90 US$ en 2019, 28,33 US$ en 2020, puis 17,99 US$ en 2021, 17,43 US$ en 2022, 15,56 US$ en 2023 et 14,79 US$ en 2024. Sur l’ensemble de la période 2014-2024, le niveau du cours recule d’environ 60%.
- Chiffre d’affaires par action
- La série montre une croissance soutenue jusqu’en 2020, avec une progression de 50,76 US$ en 2014 à 107,42 US$ en 2020. Après cette période, suit une chute importante: 27,10 US$ en 2021, puis une reprise progressive à 46,03 US$ en 2022, 75,17 US$ en 2023 et 80,62 US$ en 2024. L’année 2021 marque un creux relatif, après lequel la valeur retrouve des niveaux proches mais encore inférieurs au pic de 2020.
- P/S
- Le ratio P/S évolue comme suit: 0,73 en 2014, 0,81 en 2015, puis une baisse continue jusqu’à 0,26 en 2020. Une hausse est observée en 2021 à 0,66, suivie d’une nouvelle baisse à 0,38 en 2022, 0,21 en 2023 et 0,18 en 2024. L’année 2021 se distingue par une poussée relative, après laquelle la série retombe à des niveaux historiquement bas à partir de 2022.
Comparaison avec les concurrents
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 0.18 | 0.71 | 4.53 | 6.31 | 0.28 | 1.39 |
| 22 févr. 2023 | 0.21 | 0.61 | 2.16 | 5.05 | 0.36 | 1.53 |
| 22 févr. 2022 | 0.38 | 0.94 | 3.90 | 7.08 | 0.63 | 1.87 |
| 17 févr. 2021 | 0.66 | 0.62 | 9.07 | 7.00 | 1.11 | 1.66 |
| 19 févr. 2020 | 0.26 | 0.64 | 4.00 | 5.85 | 0.40 | 1.23 |
| 25 févr. 2019 | 0.36 | 0.94 | — | 5.12 | 0.57 | 1.34 |
| 21 févr. 2018 | 0.59 | 0.96 | — | 4.67 | 0.50 | 1.37 |
| 22 févr. 2017 | 0.58 | 0.85 | — | 4.43 | 0.64 | 1.54 |
| 24 févr. 2016 | 0.60 | 1.02 | — | 2.91 | 0.49 | 1.48 |
| 25 févr. 2015 | 0.81 | 0.95 | — | 4.48 | 0.67 | 1.58 |
| 28 févr. 2014 | 0.73 | 0.74 | — | 3.67 | 0.44 | 1.59 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
American Airlines Group Inc., P/S, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| American Airlines Group Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 0.18 | 1.78 |
| 22 févr. 2023 | 0.21 | 1.42 |
| 22 févr. 2022 | 0.38 | 2.03 |
| 17 févr. 2021 | 0.66 | 2.19 |
| 19 févr. 2020 | 0.26 | 1.51 |
| 25 févr. 2019 | 0.36 | 1.48 |
| 21 févr. 2018 | 0.59 | 1.44 |
| 22 févr. 2017 | 0.58 | 1.48 |
| 24 févr. 2016 | 0.60 | 1.31 |
| 25 févr. 2015 | 0.81 | 1.61 |
| 28 févr. 2014 | 0.73 | 1.37 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
| American Airlines Group Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 0.18 | 2.06 |
| 22 févr. 2023 | 0.21 | 1.80 |
| 22 févr. 2022 | 0.38 | 2.07 |
| 17 févr. 2021 | 0.66 | 2.14 |
| 19 févr. 2020 | 0.26 | 1.77 |
| 25 févr. 2019 | 0.36 | 1.58 |
| 21 févr. 2018 | 0.59 | 1.71 |
| 22 févr. 2017 | 0.58 | 1.68 |
| 24 févr. 2016 | 0.60 | 1.48 |
| 25 févr. 2015 | 0.81 | 1.65 |
| 28 févr. 2014 | 0.73 | 1.57 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).