Ratio de rendement de l’actif (ROA)
depuis 2013
Calcul
American Airlines Group Inc., ROA, tendances à long termecalcul
| ROA | = | 100 | × | Bénéfice net (perte nette)1 | ÷ | Total de l’actif1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.30% | = | 100 | × | 822) | ÷ | 63,058) |
| 31 déc. 2022 | 0.20% | = | 100 | × | 127) | ÷ | 64,716) |
| 31 déc. 2021 | -3.00% | = | 100 | × | (1,993) | ÷ | 66,467) |
| 31 déc. 2020 | -14.33% | = | 100 | × | (8,885) | ÷ | 62,008) |
| 31 déc. 2019 | 2.81% | = | 100 | × | 1,686) | ÷ | 59,995) |
| 31 déc. 2018 | 2.33% | = | 100 | × | 1,412) | ÷ | 60,580) |
| 31 déc. 2017 | 3.73% | = | 100 | × | 1,919) | ÷ | 51,396) |
| 31 déc. 2016 | 5.22% | = | 100 | × | 2,676) | ÷ | 51,274) |
| 31 déc. 2015 | 15.72% | = | 100 | × | 7,610) | ÷ | 48,415) |
| 31 déc. 2014 | 6.58% | = | 100 | × | 2,882) | ÷ | 43,771) |
| 31 déc. 2013 | -4.34% | = | 100 | × | (1,834) | ÷ | 42,278) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
1 en millions de dollars américains
- Bénéfice net (perte nette)
- Entre 2013 et 2015, l'entreprise a connu une amélioration significative de ses résultats, passant d'une perte nette d'environ 1,834 millions de dollars à un bénéfice de 7,610 millions. Cette tendance indiquait une période de forte croissance bénéficiaire. Cependant, à partir de 2016, une légère baisse s'est manifestée, bien que le résultat reste positif jusqu'en 2019, culminant à 1,686 millions de dollars. Le contexte exceptionnel de 2020 a entraîné une perte importante de 8,885 millions, en lien avec la crise mondiale. Par la suite, une reprise partielle est observée en 2021 avec un bénéfice de 1,993 millions, puis une croissance notable en 2022, atteignant 127 millions de dollars. En 2023, l'entreprise affiche un bénéfice de 822 millions, attestant d'une amélioration continue après la période tumultueuse liée à la crise sanitaire.
- Total de l’actif
- Le total de l'actif a connu une croissance constante depuis 2013, passant de 42,278 millions de dollars à un pic en 2020 à 66,467 millions. Cependant, en 2021, une légère diminution est constatée, suivi d'une stability en 2022 à 64,716 millions. En 2023, une légère baisse est aussi observée, se situant à 63,058 millions de dollars. La tendance générale indique une expansion de l'actif sur la période, malgré quelques ajustements à la baisse, notamment post-pandémie, reflétant une certaine stabilisation ou critère de gestion des actifs.
- ROA (Return on Assets en %)
- Le ratio de rentabilité des actifs a connu une évolution volatile. Entre 2013 et 2015, il a progressé significativement, passant de -4,34% à un pic de 15,72%. Cette forte hausse correspond probablement à une amélioration de la rentabilité opérationnelle. Toutefois, à partir de 2016, le ratio a diminué, culminant à seulement 2,81% en 2019. La crise de 2020 a provoqué une chute spectaculaire du ROA, atteignant -14,33%, reflétant une forte dégradation de la rentabilité des actifs durant cette période critique. En 2021, la valeur revient à un niveau négatif modéré de -3%, puis une reprise partielle est observable avec une valeur positive de 0,2% en 2022, et une légère hausse à 1,3% en 2023. Ces fluctuations traduisent la sensibilité de la rentabilité des actifs face aux événements économiques et à la crise sanitaire, même si une tendance à la reprise est perceptible à partir de 2021.
Comparaison avec les concurrents
American Airlines Group Inc., ROA, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.30% | 4.56% | 4.88% | 9.50% | 3.68% | 9.47% |
| 31 déc. 2022 | 0.20% | 4.45% | -28.47% | 10.69% | 1.09% | 16.24% |
| 31 déc. 2021 | -3.00% | 6.32% | -1.28% | 10.27% | -2.88% | 18.57% |
| 31 déc. 2020 | -14.33% | 1.75% | -20.35% | 8.57% | -11.87% | 2.15% |
| 31 déc. 2019 | 2.81% | 0.99% | -26.78% | 9.60% | 5.72% | 7.67% |
| 31 déc. 2018 | 2.33% | 8.74% | — | 10.09% | 4.75% | 9.58% |
| 31 déc. 2017 | 3.73% | 6.17% | — | 18.53% | 5.03% | 10.81% |
| 31 déc. 2016 | 5.22% | 3.95% | — | 7.60% | 5.64% | 8.50% |
| 31 déc. 2015 | 15.72% | 2.83% | — | 8.74% | 17.96% | 12.64% |
| 31 déc. 2014 | 6.58% | 6.34% | — | 9.83% | 3.03% | 8.55% |
| 31 déc. 2013 | -4.34% | 4.65% | — | 8.82% | 1.55% | 12.07% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
American Airlines Group Inc., ROA, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| American Airlines Group Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.30% | 6.44% |
| 31 déc. 2022 | 0.20% | 4.34% |
| 31 déc. 2021 | -3.00% | 6.88% |
| 31 déc. 2020 | -14.33% | -2.01% |
| 31 déc. 2019 | 2.81% | 2.09% |
| 31 déc. 2018 | 2.33% | 8.46% |
| 31 déc. 2017 | 3.73% | 10.69% |
| 31 déc. 2016 | 5.22% | 6.44% |
| 31 déc. 2015 | 15.72% | 10.54% |
| 31 déc. 2014 | 6.58% | 7.21% |
| 31 déc. 2013 | -4.34% | 6.97% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
American Airlines Group Inc., ROA, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| American Airlines Group Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 31 déc. 2023 | 1.30% | 5.61% |
| 31 déc. 2022 | 0.20% | 3.31% |
| 31 déc. 2021 | -3.00% | 3.40% |
| 31 déc. 2020 | -14.33% | 0.04% |
| 31 déc. 2019 | 2.81% | 2.56% |
| 31 déc. 2018 | 2.33% | 3.16% |
| 31 déc. 2017 | 3.73% | 3.59% |
| 31 déc. 2016 | 5.22% | 4.55% |
| 31 déc. 2015 | 15.72% | 3.52% |
| 31 déc. 2014 | 6.58% | 4.31% |
| 31 déc. 2013 | -4.34% | 3.91% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).