Ratio cours/bénéfice net (P/E)
depuis 2013
Calcul
American Airlines Group Inc., P/E, tendances à long termecalcul
| P/E | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Bénéfice par action1 (EPS) | EPS1 | = | Bénéfice net (perte nette)1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 11.78 | = | 14.79 | ÷ | 1.26 | 1.26 | = | 822 | ÷ | 654,756,816 | |
| 22 févr. 2023 | 79.81 | = | 15.56 | ÷ | 0.19 | 0.19 | = | 127 | ÷ | 651,430,518 | |
| 22 févr. 2022 | — | = | 17.43 | ÷ | -3.07 | -3.07 | = | -1,993 | ÷ | 649,160,117 | |
| 17 févr. 2021 | — | = | 17.99 | ÷ | -13.89 | -13.89 | = | -8,885 | ÷ | 639,675,800 | |
| 19 févr. 2020 | 7.16 | = | 28.33 | ÷ | 3.96 | 3.96 | = | 1,686 | ÷ | 426,058,744 | |
| 25 févr. 2019 | 11.42 | = | 35.90 | ÷ | 3.14 | 3.14 | = | 1,412 | ÷ | 449,055,548 | |
| 21 févr. 2018 | 13.01 | = | 52.78 | ÷ | 4.06 | 4.06 | = | 1,919 | ÷ | 473,138,683 | |
| 22 févr. 2017 | 8.73 | = | 46.32 | ÷ | 5.31 | 5.31 | = | 2,676 | ÷ | 504,154,397 | |
| 24 févr. 2016 | 3.22 | = | 40.66 | ÷ | 12.62 | 12.62 | = | 7,610 | ÷ | 603,018,015 | |
| 25 févr. 2015 | 12.02 | = | 49.73 | ÷ | 4.14 | 4.14 | = | 2,882 | ÷ | 696,649,850 | |
| 28 févr. 2014 | — | = | 36.93 | ÷ | -3.48 | -3.48 | = | -1,834 | ÷ | 526,805,522 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de American Airlines Group Inc.
- Cours de l’action
- La série montre une hausse relative entre 2014 et 2018, passant d’environ 36,93 US$ à un pic de 52,78 US$ en 2018, puis une inversion de tendance marquée à partir de 2019. Le cours recule régulièrement sur la période suivante, atteignant 28,33 US$ en 2020, puis 17,99 US$ en 2021, 17,43 US$ en 2022, 15,56 US$ en 2023 et 14,79 US$ en 2024. Dans l’ensemble, après une dynamique de hausse jusqu’en 2018, la volatilité se transforme en une tendance baissière soutenue sur les dernières années, avec un niveau plus faible et une amplitude de variations réduite autour de 15 US$ à partir de 2021. Cette évolution reflète une réévaluation continue des anticipations de performances et des facteurs externes affectant le secteur pendant la période observée.
- Bénéfice par action (EPS)
- Le EPS présente une volatilité importante: -3,48 US$ en 2014, puis une progression jusqu’à 12,62 US$ en 2016, suivie d’un repli à 5,31 US$ en 2017, puis 4,06 US$ en 2018 et 3,14 US$ en 2019, avant de remonter à 3,96 US$ en 2020. En 2021, l’EPS chute violemment à -13,89 US$, puis recule à -3,07 US$ en 2022. Il rebondit ensuite légèrement à 0,19 US$ en 2023 et atteint 1,26 US$ en 2024. Le profil montre une forte amélioration jusqu’en 2016, suivi d’une période de faibles performances, puis une reprise progressive à partir de 2023, avec un retournement positif mais relatif et une amplitude plus faible que le pic de 2016.
- P/E
- Le ratio P/E présente des valeurs incomplètes sur certaines périodes, mais montre une dynamique globale cohérente avec les évolutions de l’EPS et du cours. Il est de 12,02 en 2015, chute à 3,22 en 2016, remonte à 8,73 en 2017 et à 13,01 en 2018, puis se situe autour de 11,42 en 2019 et 7,16 en 2020. Aucune valeur n’est renseignée pour 2021 et 2022. En 2023, le P/E s’établit à 79,81, reflétant vraisemblablement une période de bénéfices très faibles ou négatifs combinée à une valorisation boursière encore limitée, et il repart à 11,78 en 2024 lorsque l’EPS devient positif et que le cours se situe à un niveau proche de 15 US$. Dans l’ensemble, le P/E passe d’un niveau modeste jusqu’en 2020 à une augmentation ponctuelle élevée en 2023, puis à une normalisation en 2024 en lien avec le redressement des gains et des cours.
Comparaison avec les concurrents
American Airlines Group Inc., P/E, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 11.78 | 16.11 | 89.56 | 23.85 | 5.70 | 18.89 |
| 22 févr. 2023 | 79.81 | 14.80 | — | 17.97 | 21.74 | 13.27 |
| 22 févr. 2022 | — | 15.07 | — | 23.67 | — | 14.11 |
| 17 févr. 2021 | — | 33.43 | — | 25.57 | — | 104.33 |
| 19 févr. 2020 | 7.16 | 82.00 | — | 21.44 | 5.82 | 20.59 |
| 25 févr. 2019 | 11.42 | 13.39 | — | 19.60 | 11.00 | 20.07 |
| 21 févr. 2018 | 13.01 | 19.29 | — | 9.26 | 8.91 | 18.37 |
| 22 févr. 2017 | 8.73 | 23.45 | — | 20.86 | 10.37 | 27.32 |
| 24 févr. 2016 | 3.22 | 46.06 | — | 13.31 | 2.54 | 17.84 |
| 25 févr. 2015 | 12.02 | 20.56 | — | 20.72 | 23.08 | 30.28 |
| 28 févr. 2014 | — | 21.03 | — | 18.35 | 29.73 | 20.22 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
American Airlines Group Inc., P/E, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| American Airlines Group Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 11.78 | 24.43 |
| 22 févr. 2023 | 79.81 | 30.10 |
| 22 févr. 2022 | — | 22.48 |
| 17 févr. 2021 | — | — |
| 19 févr. 2020 | 7.16 | 62.33 |
| 25 févr. 2019 | 11.42 | 17.05 |
| 21 févr. 2018 | 13.01 | 12.83 |
| 22 févr. 2017 | 8.73 | 21.13 |
| 24 févr. 2016 | 3.22 | 12.05 |
| 25 févr. 2015 | 12.02 | 23.46 |
| 28 févr. 2014 | — | 20.08 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
American Airlines Group Inc., P/E, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| American Airlines Group Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | 11.78 | 24.85 |
| 22 févr. 2023 | 79.81 | 36.06 |
| 22 févr. 2022 | — | 35.59 |
| 17 févr. 2021 | — | — |
| 19 févr. 2020 | 7.16 | 43.95 |
| 25 févr. 2019 | 11.42 | 33.70 |
| 21 févr. 2018 | 13.01 | 29.83 |
| 22 févr. 2017 | 8.73 | 22.92 |
| 24 févr. 2016 | 3.22 | 22.89 |
| 25 févr. 2015 | 12.02 | 18.79 |
| 28 févr. 2014 | — | 19.13 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).