Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
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Calcul
American Airlines Group Inc., P/BV, tendances à long termecalcul
| P/BV | = | Cours de l’action1, 2, 3 | ÷ | Valeur comptable par action1 (BVPS) | BVPS1 | = | Capitaux propres (déficit)1 (en millions) |
÷ | Nombre d’actions ordinaires en circulation2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 17 févr. 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 19 févr. 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 févr. 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 21 févr. 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 févr. 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 24 févr. 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 févr. 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 févr. 2014 | = | ÷ | = | ÷ |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
1 US$
2 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport annuel de American Airlines Group Inc.
- Évolution du cours de l’action
- Le cours de l’action a connu une hausse significative entre 2014 et 2015, passant de 36,93 US$ à 49,73 US$, avant de diminuer en 2016 pour atteindre 40,66 US$. Par la suite, une tendance à la hausse est observable de 2016 à 2018, avec un pic à 52,78 US$ en 2018. Cependant, une chute marquée survient en 2019, avec une baisse à 35,9 US$, et une nouvelle baisse drastique en 2020, atteignant 28,33 US$, probablement en lien avec la crise mondiale liée à la pandémie. La valeur continue de diminuer durant 2021 à 17,99 US$ puis à nouveau en 2022 à 17,43 US$, avant de se stabiliser à des niveaux plus faibles en 2023 (15,56 US$) et en 2024 (14,79 US$).
- Valeur comptable par action (BVPS)
- La valeur comptable par action affiche une tendance fortement volatile. Après une valeur négative en 2014 (-5,18 US$), elle augmente en 2015 à 2,9 US$, puis progresse légèrement en 2016 à 9,34 US$. Ensuite, elle fluctue, atteignant 7,51 US$ en 2017 et 8,3 US$ en 2018. En 2019, une inversion de tendance intervient avec une valeur négative de -0,38 US$, suivi d'une détérioration plus marquée en 2020 avec -0,28 US$, puis en 2021 à -10,74 US$. La valeur reste négative en 2022 (-11,31 US$), 2023 (-8,9 US$) et 2024 (-7,94 US$), indiquant une détérioration successive de la situation comptable de l’entreprise durant cette période.
- Ratio P/BV (Prix sur valeur comptable)
- Ce ratio n’est disponible qu’en 2015 à 2018, où il présente des fluctuations importantes, passant de 17,14 en 2015 à 4,35 en 2016, puis à 6,17 en 2017 et enfin à 6,36 en 2018. La forte diminution de ce ratio en 2016 indique une baisse du prix relatif par rapport à la valeur comptable, tandis que la remontée en 2017 et 2018 suggère un regain d’intérêt ou une valorisation accrue par rapport à la valeur comptable. Les données manquent à partir de 2019, probablement en raison de la volatilité ou de l’absence de calculs durant ces années de crise.
Comparaison avec les concurrents
American Airlines Group Inc., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | ||||||
| 22 févr. 2023 | ||||||
| 22 févr. 2022 | ||||||
| 17 févr. 2021 | ||||||
| 19 févr. 2020 | ||||||
| 25 févr. 2019 | ||||||
| 21 févr. 2018 | ||||||
| 22 févr. 2017 | ||||||
| 24 févr. 2016 | ||||||
| 25 févr. 2015 | ||||||
| 28 févr. 2014 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Transport
American Airlines Group Inc., P/BV, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : transport
| American Airlines Group Inc. | Transport | |
|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | ||
| 22 févr. 2023 | ||
| 22 févr. 2022 | ||
| 17 févr. 2021 | ||
| 19 févr. 2020 | ||
| 25 févr. 2019 | ||
| 21 févr. 2018 | ||
| 22 févr. 2017 | ||
| 24 févr. 2016 | ||
| 25 févr. 2015 | ||
| 28 févr. 2014 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
American Airlines Group Inc., P/BV, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| American Airlines Group Inc. | Industriels | |
|---|---|---|
| 21 févr. 2024 | ||
| 22 févr. 2023 | ||
| 22 févr. 2022 | ||
| 17 févr. 2021 | ||
| 19 févr. 2020 | ||
| 25 févr. 2019 | ||
| 21 févr. 2018 | ||
| 22 févr. 2017 | ||
| 24 févr. 2016 | ||
| 25 févr. 2015 | ||
| 28 févr. 2014 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31).