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Boeing Co. (NYSE:BA)

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Ajustements des états financiers pour les contrats de location-exploitation

Boeing Co., ajustements des états financiers

$ US en millions

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Ajustement au total de l’actif
Total de l’actif (avant ajustement)
Plus: Actif lié au droit d’utilisation du contrat de location-exploitation (avant l’adoption du sujet 842 du FASB)1
Total de l’actif (après ajustement)
Ajustement de la dette totale
Dette totale (avant ajustement)
Plus: Passif lié aux contrats de location-exploitation (avant l’adoption du sujet 842 du FASB)2
Plus: Part courante du passif lié aux contrats de location-exploitation
Plus: Partie non courante du passif lié aux contrats de location-exploitation
Dette totale (après ajustement)

D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).

1, 2 Égal à la valeur actualisée totale des paiements futurs des contrats de location-exploitation.


Boeing Co., données financières : déclarées par rapport aux données ajustées


Ratios financiers ajustés pour les contrats de location-exploitation (résumé)

Boeing Co., ratios financiers ajustés

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Ratio de rotation totale des actifs1
Ratio de rotation totale des actifs (non ajusté)
Ratio de rotation totale des actifs (ajusté)
Ratio d’endettement des actionnaires2
Ratio d’endettement sur capitaux propres (non ajusté)
Ratio d’endettement des actionnaires (ajusté)
Ratio de rendement de l’actif (ROA)3
Ratio du rendement de l’actif (non désaisonnalisé)
Ratio de rendement de l’actif (ajusté)

D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).

Ratio financier Description L’entreprise
Ratio de rotation totale des actifs (ajusté) Un ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par le total ajusté des actifs. Le ratio de rotation totale des actifs (ajusté) de Boeing Co. amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022.
Ratio de rendement de l’actif (ajusté) Un ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total ajusté de l’actif. Le ratio de rendement de l’actif (ajusté) de Boeing Co. s’est amélioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2021 à 2022.

Boeing Co., ratios financiers : déclarés et ajustés


Ratio de rotation totale des actifs (ajusté)

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Avant ajustement
Données financières sélectionnées ($ US en millions)
Revenus
Total de l’actif
Ratio d’activité
Ratio de rotation totale des actifs1
Après ajustement pour les contrats de location-exploitation
Données financières sélectionnées ($ US en millions)
Revenus
Total de l’actif ajusté
Ratio d’activité
Ratio de rotation totale des actifs (ajusté)2

D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).

2022 Calculs

1 Ratio de rotation totale des actifs = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =

2 Ratio de rotation totale des actifs (ajusté) = Revenus ÷ Total de l’actif ajusté
= ÷ =

Ratio d’activité Description L’entreprise
Ratio de rotation totale des actifs (ajusté) Un ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par le total ajusté des actifs. Le ratio de rotation totale des actifs (ajusté) de Boeing Co. amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022.

Ratio d’endettement des actionnaires (ajusté)

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Avant ajustement
Données financières sélectionnées ($ US en millions)
Dette totale
Capitaux propres (déficit)
Ratio de solvabilité
Ratio d’endettement des actionnaires1
Après ajustement pour les contrats de location-exploitation
Données financières sélectionnées ($ US en millions)
Dette totale ajustée
Capitaux propres (déficit)
Ratio de solvabilité
Ratio d’endettement des actionnaires (ajusté)2

D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).

2022 Calculs

1 Ratio d’endettement des actionnaires = Dette totale ÷ Capitaux propres (déficit)
= ÷ =

2 Ratio d’endettement des actionnaires (ajusté) = Dette totale ajustée ÷ Capitaux propres (déficit)
= ÷ =


Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)

Microsoft Excel
31 déc. 2022 31 déc. 2021 31 déc. 2020 31 déc. 2019 31 déc. 2018
Avant ajustement
Données financières sélectionnées ($ US en millions)
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing
Total de l’actif
Ratio de rentabilité
ROA1
Après ajustement pour les contrats de location-exploitation
Données financières sélectionnées ($ US en millions)
Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing
Total de l’actif ajusté
Ratio de rentabilité
Ratio de rendement de l’actif (ajusté)2

D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).

2022 Calculs

1 ROA = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =

2 Ratio de rendement de l’actif (ajusté) = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Total de l’actif ajusté
= 100 × ÷ =

Ratio de rentabilité Description L’entreprise
Ratio de rendement de l’actif (ajusté) Un ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net par le total ajusté de l’actif. Le ratio de rendement de l’actif (ajusté) de Boeing Co. s’est amélioré de 2020 à 2021, mais s’est ensuite légèrement détérioré de 2021 à 2022.