Analyse des segments à présenter
Boeing Co. opère dans 3 segments : Avions commerciaux (BCA) ; Défense, Espace et Sécurité (BDS) ; et Global Services (BGS).
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
Boeing Co., Ratio de marge bénéficiaire par secteur d’activité
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | -4.82% | -8.99% | -32.35% | -83.93% | -20.40% |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | -7.07% | -15.30% | 5.82% | 5.86% | 9.94% |
| Services globaux (BGS) | 17.40% | 15.48% | 12.35% | 2.90% | 14.60% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de marge bénéficiaire du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | (1,635) | (2,341) | (6,377) | (13,784) | (6,629) |
| Revenus | 33,901) | 26,026) | 19,714) | 16,423) | 32,499) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | -4.82% | -8.99% | -32.35% | -83.93% | -20.40% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Revenus
= 100 × -1,635 ÷ 33,901 = -4.82%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | (1,764) | (3,544) | 1,544) | 1,539) | 2,608) |
| Revenus | 24,933) | 23,162) | 26,540) | 26,257) | 26,227) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | -7.07% | -15.30% | 5.82% | 5.86% | 9.94% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Revenus
= 100 × -1,764 ÷ 24,933 = -7.07%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de marge bénéficiaire du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | 3,329) | 2,727) | 2,017) | 450) | 2,697) |
| Revenus | 19,127) | 17,611) | 16,328) | 15,543) | 18,468) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | 17.40% | 15.48% | 12.35% | 2.90% | 14.60% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Revenus
= 100 × 3,329 ÷ 19,127 = 17.40%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Services globaux (BGS) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif
Boeing Co., ratio de rendement de l’actif par secteur d’activité
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | -2.12% | -3.05% | -8.22% | -17.24% | -8.69% |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | -11.82% | -24.57% | 10.31% | 10.80% | 16.32% |
| Services globaux (BGS) | 20.56% | 16.89% | 12.30% | 2.59% | 14.50% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rendement de l’actif du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rendement des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio de rendement de l’actif sectoriel Global Services (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | (1,635) | (2,341) | (6,377) | (13,784) | (6,629) |
| Actif | 77,047) | 76,825) | 77,598) | 79,951) | 76,264) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | -2.12% | -3.05% | -8.22% | -17.24% | -8.69% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Actif
= 100 × -1,635 ÷ 77,047 = -2.12%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rendement de l’actif du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | (1,764) | (3,544) | 1,544) | 1,539) | 2,608) |
| Actif | 14,921) | 14,426) | 14,974) | 14,256) | 15,977) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | -11.82% | -24.57% | 10.31% | 10.80% | 16.32% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Actif
= 100 × -1,764 ÷ 14,921 = -11.82%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rendement des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | 3,329) | 2,727) | 2,017) | 450) | 2,697) |
| Actif | 16,193) | 16,149) | 16,397) | 17,399) | 18,605) |
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | 20.56% | 16.89% | 12.30% | 2.59% | 14.50% |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Actif
= 100 × 3,329 ÷ 16,193 = 20.56%
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Services globaux (BGS) | Le ratio de rendement de l’actif sectoriel Global Services (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels
Boeing Co., Ratio de rotation des actifs par secteur d’activité
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | 0.44 | 0.34 | 0.25 | 0.21 | 0.43 |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | 1.67 | 1.61 | 1.77 | 1.84 | 1.64 |
| Services globaux (BGS) | 1.18 | 1.09 | 1.00 | 0.89 | 0.99 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rotation des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | 33,901) | 26,026) | 19,714) | 16,423) | 32,499) |
| Actif | 77,047) | 76,825) | 77,598) | 79,951) | 76,264) |
| Ratio d’activité sectoriel | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 0.44 | 0.34 | 0.25 | 0.21 | 0.43 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Actif
= 33,901 ÷ 77,047 = 0.44
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | 24,933) | 23,162) | 26,540) | 26,257) | 26,227) |
| Actif | 14,921) | 14,426) | 14,974) | 14,256) | 15,977) |
| Ratio d’activité sectoriel | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 1.67 | 1.61 | 1.77 | 1.84 | 1.64 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Actif
= 24,933 ÷ 14,921 = 1.67
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rotation des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | 19,127) | 17,611) | 16,328) | 15,543) | 18,468) |
| Actif | 16,193) | 16,149) | 16,397) | 17,399) | 18,605) |
| Ratio d’activité sectoriel | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | 1.18 | 1.09 | 1.00 | 0.89 | 0.99 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Actif
= 19,127 ÷ 16,193 = 1.18
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Services globaux (BGS) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels
Boeing Co., ratio dépenses d’investissement/amortissement par secteur à présenter
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | 0.91 | 0.39 | 0.30 | 0.52 | 0.67 |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | 0.88 | 0.85 | 0.85 | 0.69 | 0.74 |
| Services globaux (BGS) | 0.40 | 0.38 | 0.23 | 0.31 | 0.51 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur Avions commerciaux s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio dépenses d’investissement/amortissement du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio des dépenses d’investissement au ratio d’amortissement du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Dépenses en immobilisations | 420) | 218) | 177) | 322) | 433) |
| Dotations aux amortissements | 464) | 554) | 594) | 625) | 644) |
| Ratio financier sectoriel | |||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.91 | 0.39 | 0.30 | 0.52 | 0.67 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 420 ÷ 464 = 0.91
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur Avions commerciaux s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Dépenses en immobilisations | 192) | 202) | 199) | 172) | 202) |
| Dotations aux amortissements | 219) | 238) | 233) | 251) | 274) |
| Ratio financier sectoriel | |||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.88 | 0.85 | 0.85 | 0.69 | 0.74 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 192 ÷ 219 = 0.88
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio dépenses d’investissement/amortissement du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Dépenses en immobilisations | 127) | 130) | 94) | 127) | 218) |
| Dotations aux amortissements | 320) | 346) | 414) | 408) | 424) |
| Ratio financier sectoriel | |||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | 0.40 | 0.38 | 0.23 | 0.31 | 0.51 |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= 127 ÷ 320 = 0.40
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Services globaux (BGS) | Le ratio des dépenses d’investissement au ratio d’amortissement du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Revenus
Boeing Co., le chiffre d’affaires par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | 33,901) | 26,026) | 19,714) | 16,423) | 32,499) |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | 24,933) | 23,162) | 26,540) | 26,257) | 26,227) |
| Services globaux (BGS) | 19,127) | 17,611) | 16,328) | 15,543) | 18,468) |
| Éléments non alloués, éliminations et autres | (167) | (191) | (296) | (65) | (635) |
| Total | 77,794) | 66,608) | 62,286) | 58,158) | 76,559) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Résultat opérationnel sectoriel
Boeing Co., le bénéfice (la perte d’exploitation) sectoriel par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | (1,635) | (2,341) | (6,377) | (13,784) | (6,629) |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | (1,764) | (3,544) | 1,544) | 1,539) | 2,608) |
| Services globaux (BGS) | 3,329) | 2,727) | 2,017) | 450) | 2,697) |
| Total | (70) | (3,158) | (2,816) | (11,795) | (1,324) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Actif
Boeing Co., actifs par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | 77,047) | 76,825) | 77,598) | 79,951) | 76,264) |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | 14,921) | 14,426) | 14,974) | 14,256) | 15,977) |
| Services globaux (BGS) | 16,193) | 16,149) | 16,397) | 17,399) | 18,605) |
| Éléments non alloués, éliminations et autres | 28,851) | 29,700) | 29,583) | 40,530) | 22,779) |
| Total | 137,012) | 137,100) | 138,552) | 152,136) | 133,625) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Dépenses en immobilisations
Boeing Co., Dépenses en immobilisations par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | 420) | 218) | 177) | 322) | 433) |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | 192) | 202) | 199) | 172) | 202) |
| Services globaux (BGS) | 127) | 130) | 94) | 127) | 218) |
| Éléments non alloués, éliminations et autres | 788) | 672) | 510) | 682) | 981) |
| Total | 1,527) | 1,222) | 980) | 1,303) | 1,834) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Dotations aux amortissements
Boeing Co., dotations aux amortissements par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | 464) | 554) | 594) | 625) | 644) |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | 219) | 238) | 233) | 251) | 274) |
| Services globaux (BGS) | 320) | 346) | 414) | 408) | 424) |
| Éléments non alloués, éliminations et autres | 858) | 841) | 903) | 962) | 929) |
| Total | 1,861) | 1,979) | 2,144) | 2,246) | 2,271) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).