Analyse des segments à présenter
Boeing Co. opère dans 3 segments : Avions commerciaux (BCA) ; Défense, Espace et Sécurité (BDS) ; et Global Services (BGS).
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Ratio de marge bénéficiaire sectorielle
Boeing Co., Ratio de marge bénéficiaire par secteur d’activité
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de marge bénéficiaire du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de marge bénéficiaire du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio de marge bénéficiaire sectorielle
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | |||||
| Revenus | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de marge bénéficiaire sectorielle = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire sectorielle | Services globaux (BGS) | Le ratio de marge bénéficiaire du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif
Boeing Co., ratio de rendement de l’actif par secteur d’activité
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rendement de l’actif du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rendement des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio de rendement de l’actif sectoriel Global Services (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | |||||
| Actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Actif
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rendement de l’actif du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | |||||
| Actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Actif
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rendement des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rendement sectoriel de l’actif: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio de rendement sectoriel de l’actif
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Résultat opérationnel sectoriel | |||||
| Actif | |||||
| Ratio de rentabilité sectorielle | |||||
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rendement sectoriel de l’actif = 100 × Résultat opérationnel sectoriel ÷ Actif
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité sectorielle | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement sectoriel de l’actif | Services globaux (BGS) | Le ratio de rendement de l’actif sectoriel Global Services (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels
Boeing Co., Ratio de rotation des actifs par secteur d’activité
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rotation des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Actif | |||||
| Ratio d’activité sectoriel | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Actif
= ÷ =
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Avions commerciaux (BCA) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Actif | |||||
| Ratio d’activité sectoriel | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Actif
= ÷ =
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio de rotation des actifs du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est légèrement amélioré de 2022 à 2023. |
Ratio de rotation des actifs sectoriels: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio de rotation des actifs sectoriels
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Revenus | |||||
| Actif | |||||
| Ratio d’activité sectoriel | |||||
| Ratio de rotation des actifs sectoriels1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio de rotation des actifs sectoriels = Revenus ÷ Actif
= ÷ =
| Ratio d’activité sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation des actifs sectoriels | Services globaux (BGS) | Le ratio de rotation des actifs du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels
Boeing Co., ratio dépenses d’investissement/amortissement par secteur à présenter
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur Avions commerciaux s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio dépenses d’investissement/amortissement du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. | |
| Services globaux (BGS) | Le ratio des dépenses d’investissement au ratio d’amortissement du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Avions commerciaux (BCA)
Boeing Co.; Avions commerciaux (BCA); Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Dépenses en immobilisations | |||||
| Dotations aux amortissements | |||||
| Ratio financier sectoriel | |||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= ÷ =
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Avions commerciaux (BCA) | Le ratio des dépenses en immobilisations par rapport à l’amortissement du secteur Avions commerciaux s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Défense, Espace et Sécurité (BDS)
Boeing Co.; Défense, Espace et Sécurité (BDS); Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Dépenses en immobilisations | |||||
| Dotations aux amortissements | |||||
| Ratio financier sectoriel | |||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= ÷ =
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Défense, Espace et Sécurité (BDS) | Le ratio dépenses d’investissement/amortissement du segment Défense, espace et sécurité (BDS) s’est détérioré de 2021 à 2022, puis s’est amélioré de 2022 à 2023, dépassant le niveau de 2021. |
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels: Services globaux (BGS)
Boeing Co.; Services globaux (BGS); Calcul du ratio d’investissement sectoriel par rapport aux amortissements
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||
| Dépenses en immobilisations | |||||
| Dotations aux amortissements | |||||
| Ratio financier sectoriel | |||||
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels1 | |||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
1 2023 calcul
Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels = Dépenses en immobilisations ÷ Dotations aux amortissements
= ÷ =
| Ratio financier sectoriel | Segment à signaler | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio dépenses d’investissement/amortissements sectoriels | Services globaux (BGS) | Le ratio des dépenses d’investissement au ratio d’amortissement du secteur Services mondiaux (BGS) s’est amélioré de 2021 à 2022 et de 2022 à 2023. |
Revenus
Boeing Co., le chiffre d’affaires par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) | |||||
| Éléments non alloués, éliminations et autres | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Résultat opérationnel sectoriel
Boeing Co., le bénéfice (la perte d’exploitation) sectoriel par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Actif
Boeing Co., actifs par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) | |||||
| Éléments non alloués, éliminations et autres | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Dépenses en immobilisations
Boeing Co., Dépenses en immobilisations par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) | |||||
| Éléments non alloués, éliminations et autres | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).
Dotations aux amortissements
Boeing Co., dotations aux amortissements par secteur à présenter
en millions de dollars américains
| 31 déc. 2023 | 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Avions commerciaux (BCA) | |||||
| Défense, Espace et Sécurité (BDS) | |||||
| Services globaux (BGS) | |||||
| Éléments non alloués, éliminations et autres | |||||
| Total |
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31).