Analyse des immobilisations corporelles
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Informations sur les immobilisations corporelles
Boeing Co., bilan : immobilisations corporelles
$ US en millions
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Immobilisations corporelles brutes | Montant avant amortissement cumulé des actifs corporels utilisés dans la conduite normale des affaires et non destinés à la revente. Les exemples comprennent, sans toutefois s’y limiter, les terrains, les bâtiments, les machines et l’équipement, le matériel de bureau, le mobilier et les accessoires. | Les immobilisations corporelles brutes de Boeing Co. ont diminué de 2020 à 2021, mais ont ensuite augmenté de 2021 à 2022 pour ne pas atteindre le niveau de 2020. |
| Immobilisations corporelles, net | Montant après amortissement accumulé des actifs corporels utilisés dans l’exercice normal des affaires pour produire des biens et des services et non destinés à la revente. Les exemples comprennent, sans toutefois s’y limiter, les terrains, les bâtiments, les machines et l’équipement, le matériel de bureau, le mobilier et les accessoires. | Les immobilisations corporelles, nettes de Boeing Co. ont diminué de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Ratios d’âge des actifs (résumé)
Boeing Co., ratios d’âge des actifs
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Ratio d’âge des actifs | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Taux d’âge moyen | Tant que l’amortissement linéaire est utilisé, il s’agit d’une estimation précise de l’âge de l’actif en pourcentage de la durée de vie amortissable. L’âge relatif est une mesure utile pour savoir si la base d’actifs fixes de l’entreprise est ancienne ou nouvelle. Les actifs plus récents sont susceptibles d’être plus efficaces. | Le rapport d’âge moyen des immobilisations corporelles amortissables de Boeing Co. s’est détérioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Durée de vie utile totale estimée | Sur de plus longues périodes, ce ratio est une mesure utile de la politique d’amortissement des entreprises et peut être utilisé pour des comparaisons avec les concurrents. | La durée de vie utile totale estimative des immobilisations corporelles amortissables de Boeing Co. a augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Temps écoulé estimé depuis l’achat | L’âge approximatif en années des immobilisations d’une entreprise. Utile à des fins de comparaison. | Le temps estimé écoulé depuis l’achat d’immobilisations corporelles amortissables Boeing Co. s’est détérioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Durée de vie restante estimée | La durée de vie restante estimée des immobilisations corporelles amortissables de Boeing Co. a diminué de 2020 à 2021, puis a augmenté de 2021 à 2022 pour ne pas atteindre le niveau de 2020. |
Taux d’âge moyen
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Taux d’âge moyen = 100 × Amortissement cumulé ÷ (Immobilisations corporelles brutes – Terre)
= 100 × ÷ ( – ) =
| Ratio d’âge des actifs | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Taux d’âge moyen | Tant que l’amortissement linéaire est utilisé, il s’agit d’une estimation précise de l’âge de l’actif en pourcentage de la durée de vie amortissable. L’âge relatif est une mesure utile pour savoir si la base d’actifs fixes de l’entreprise est ancienne ou nouvelle. Les actifs plus récents sont susceptibles d’être plus efficaces. | Le rapport d’âge moyen des immobilisations corporelles amortissables de Boeing Co. s’est détérioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Durée de vie utile totale estimée
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Durée de vie utile totale estimée = (Immobilisations corporelles brutes – Terre) ÷ Amortissement
= ( – ) ÷ =
| Ratio d’âge des actifs | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Durée de vie utile totale estimée | Sur de plus longues périodes, ce ratio est une mesure utile de la politique d’amortissement des entreprises et peut être utilisé pour des comparaisons avec les concurrents. | La durée de vie utile totale estimative des immobilisations corporelles amortissables de Boeing Co. a augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Estimation de l’âge, temps écoulé depuis l’achat
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Temps écoulé depuis l’achat = Amortissement cumulé ÷ Amortissement
= ÷ =
| Ratio d’âge des actifs | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Temps écoulé estimé depuis l’achat | L’âge approximatif en années des immobilisations d’une entreprise. Utile à des fins de comparaison. | Le temps estimé écoulé depuis l’achat d’immobilisations corporelles amortissables Boeing Co. s’est détérioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Durée de vie restante estimée
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Durée de vie restante estimée = (Immobilisations corporelles, net – Terre) ÷ Amortissement
= ( – ) ÷ =
| Ratio d’âge des actifs | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Durée de vie restante estimée | La durée de vie restante estimée des immobilisations corporelles amortissables de Boeing Co. a diminué de 2020 à 2021, puis a augmenté de 2021 à 2022 pour ne pas atteindre le niveau de 2020. |