Analyse de l’impôt sur le revenu
- Charge d’impôt sur le résultat
- Taux effectif d’imposition (EITR)
- Composantes des actifs et passifs d’impôt différé
- Actifs et passifs d’impôt différé, classification
- Ajustements aux états financiers : Suppression des impôts différés
- Ratios financiers ajustés : Suppression des impôts différés (résumé)
- Ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté)
- Ratio de rotation totale des actifs (ajusté)
- Ratio de levier financier (ajusté)
- Rendement des capitaux propres (ROE) (ajusté)
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)
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- Tableau des flux de trésorerie
- Analyse des ratios de rentabilité
- Analyse des ratios de liquidité
- Analyse des ratios de solvabilité
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Analyse des segments à déclarer
- Ratio d’endettement des actionnaires depuis 2005
- Ratio de rotation totale des actifs depuis 2005
- Ratio cours/résultat opérationnel (P/OP) depuis 2005
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Charge d’impôt sur le résultat
Boeing Co., charge d’impôt sur le résultat, activités poursuivies
$ US en millions
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Charge d’impôt courante (avantage) | Montant de la charge d’impôt sur le résultat courante relative au revenu imposable provenant des activités poursuivies. | La charge d’impôt courante (avantage) de Boeing Co. augmenté de 2020 à 2021, mais a ensuite légèrement diminué de 2021 à 2022. |
| Charge d’impôt différé (avantage) | Montant de la charge d’impôt différé relative au bénéfice des activités poursuivies. | La charge (avantage) d’impôt différé de Boeing Co. a diminué de 2020 à 2021, mais a ensuite légèrement augmenté de 2021 à 2022. |
| Charge d’impôt sur le résultat (avantage) | Montant de la charge d’impôt sur le résultat courante et de la charge d’impôt différé liée aux activités poursuivies. | La charge d’impôt sur le résultat (avantage) de Boeing Co. augmenté de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Taux effectif d’imposition (EITR)
Boeing Co., rapprochement du taux effectif d’imposition (EITR)
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Taux effectif d’imposition sur le revenu, avant impact de la Tax Cuts and Jobs Act | Pourcentage de la charge d’impôt sur le résultat courante et de la charge d’impôt différé liée aux activités poursuivies. | Le taux effectif d’imposition sur le revenu, avant l’incidence de la Tax Cuts and Jobs Act of Boeing Co. a diminué de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Composantes des actifs et passifs d’impôt différé
Boeing Co., composantes des actifs et passifs d’impôt différé
$ US en millions
| 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | 31 déc. 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Actifs d’impôt différé | |||||||||||
| Passifs d’impôt différé | |||||||||||
| Provision pour moins-value | |||||||||||
| Actifs (passifs) nets d’impôt différé |
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Actifs d’impôt différé | Montant avant affectation des provisions pour moins-value de l’actif d’impôt différé attribuable aux différences temporaires déductibles et aux reports prospectifs. | Les actifs d’impôt différé de Boeing Co. ont diminué de 2020 à 2021, mais ont ensuite augmenté de 2021 à 2022, dépassant le niveau de 2020. |
| Actifs (passifs) nets d’impôt différé | Montant, après affectation des provisions pour moins-value et du passif d’impôt différé, de l’actif d’impôt différé attribuable aux différences déductibles et aux reports prospectifs, sans compensation juridictionnelle. | Les actifs (passifs) nets d’impôt différé de Boeing Co. ont augmenté de 2020 à 2021, mais ont ensuite légèrement diminué de 2021 à 2022. |
Actifs et passifs d’impôt différé, classification
Boeing Co., actifs et passifs d’impôt différé, classification
$ US en millions
| 31 déc. 2022 | 31 déc. 2021 | 31 déc. 2020 | 31 déc. 2019 | 31 déc. 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Actifs d’impôt différé | ||||||
| Passifs d’impôt différé |
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Composant | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Actifs d’impôt différé | Montant, après affectation des provisions pour moins-value et du passif d’impôt différé, de l’actif d’impôt différé attribuable aux différences déductibles et aux reports prospectifs, avec compensation juridictionnelle et classé comme non courant. | Les actifs d’impôt différé de Boeing Co. ont diminué de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Passifs d’impôt différé | Montant, après actif d’impôt différé, du passif d’impôt différé attribuable aux différences imposables, avec compensation juridictionnelle et classé comme non courant. | Les passifs d’impôt différé de Boeing Co. ont diminué de 2020 à 2021, mais ont ensuite légèrement augmenté de 2021 à 2022. |
Ajustements aux états financiers : Suppression des impôts différés
Boeing Co., ajustements des états financiers
$ US en millions
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
Boeing Co., données financières : déclarées par rapport aux données ajustées
Ratios financiers ajustés : Suppression des impôts différés (résumé)
Boeing Co., ratios financiers ajustés
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
| Ratio financier | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté) | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net ajusté par le chiffre d’affaires total. | Le ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté) de Boeing Co. amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Ratio de rotation totale des actifs (ajusté) | Un ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par le total ajusté des actifs. | Le ratio de rotation totale des actifs (ajusté) de Boeing Co. amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
| Ratio de rendement de l’actif (ajusté) | Un ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net ajusté par le total ajusté de l’actif. | Le ratio de rendement de l’actif (ajusté) de Boeing Co. s’est amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Boeing Co., ratios financiers : déclarés et ajustés
Ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Ratio de marge bénéficiaire nette = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
2 Ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté) = 100 × Bénéfice net ajusté (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Revenus
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté) | Indicateur de rentabilité, calculé en divisant le bénéfice net ajusté par le chiffre d’affaires total. | Le ratio de marge bénéficiaire nette (ajusté) de Boeing Co. amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Ratio de rotation totale des actifs (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Ratio de rotation totale des actifs = Revenus ÷ Total de l’actif
= ÷ =
2 Ratio de rotation totale des actifs (ajusté) = Revenus ÷ Total de l’actif ajusté
= ÷ =
| Ratio d’activité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rotation totale des actifs (ajusté) | Un ratio d’activité calculé en divisant le chiffre d’affaires total par le total ajusté des actifs. | Le ratio de rotation totale des actifs (ajusté) de Boeing Co. amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |
Ratio de levier financier (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 Ratio de levier financier = Total de l’actif ÷ Capitaux propres (déficit)
= ÷ =
2 Ratio de levier financier (ajusté) = Total de l’actif ajusté ÷ Capitaux propres ajustés (déficit)
= ÷ =
Rendement des capitaux propres (ROE) (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 ROE = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Capitaux propres (déficit)
= 100 × ÷ =
2 Ratio de rendement des capitaux propres (ajusté) = 100 × Bénéfice net ajusté (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Capitaux propres ajustés (déficit)
= 100 × ÷ =
Ratio de rendement de l’actif (ROA) (ajusté)
D’après les rapports : 10-K (Date de déclaration : 2022-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2021-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2020-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2019-12-31), 10-K (Date de déclaration : 2018-12-31).
2022 Calculs
1 ROA = 100 × Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Total de l’actif
= 100 × ÷ =
2 Ratio de rendement de l’actif (ajusté) = 100 × Bénéfice net ajusté (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing ÷ Total de l’actif ajusté
= 100 × ÷ =
| Ratio de rentabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de rendement de l’actif (ajusté) | Un ratio de rentabilité calculé en divisant le bénéfice net ajusté par le total ajusté de l’actif. | Le ratio de rendement de l’actif (ajusté) de Boeing Co. s’est amélioré de 2020 à 2021 et de 2021 à 2022. |