Dette totale (valeur comptable)
Total de la dette (juste valeur)
Taux d’intérêt moyen pondéré sur la dette
Frais d’intérêts encourus
Ratio de couverture des intérêts (ajusté)

Boeing Co., bilan : dette

en millions de dollars américains

	31 déc. 2024	31 déc. 2023	31 déc. 2022	31 déc. 2021	31 déc. 2020
Dette à court terme et portion à court terme de la dette à long terme	1,278)	5,204)	5,190)	1,296)	1,693)
Dette à long terme, excluant la partie courante	52,586)	47,103)	51,811)	56,806)	61,890)
Total de la dette, y compris les obligations liées aux contrats de location-financement et le papier commercial (valeur comptable)	53,864)	52,307)	57,001)	58,102)	63,583)

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).

Composante dette	Description	L’entreprise
Total de la dette, y compris les obligations liées aux contrats de location-financement et le papier commercial (valeur comptable)	Somme des valeurs comptables à la date de clôture de l’ensemble de la dette et des obligations liées aux contrats de location-acquisition.	La dette totale de Boeing Co. a diminué de 2022 à 2023, puis a légèrement augmenté de 2023 à 2024.

	31 déc. 2024
Sélection de données financières (en millions de dollars américains)
Créance, à l’exclusion des obligations de location-financement et du papier commercial	51,089)
Obligations liées aux contrats de location-financement	239)
Total de la dette, y compris les obligations liées aux contrats de location-financement et le papier commercial (juste valeur)	51,328)
Ratio financier
Ratio d’endettement, juste valeur/valeur comptable	0.95

D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31).

Taux d’intérêt moyen pondéré sur la dette: 5.32%

Taux d’intérêt	Montant de la dette¹	Taux d’intérêt × Montant de la dette
2.50%	6,159)	154)
3.20%	5,389)	172)
3.90%	9,637)	376)
5.15%	7,462)	384)
6.63%	18,987)	1,259)
8.75%	5,577)	488)
Valeur totale	53,211)	2,833)
5.32%

D’après le rapport : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31).

¹ en millions de dollars américains

² Taux d’intérêt moyen pondéré = 100 × 2,833 ÷ 53,211 = 5.32%

Boeing Co., les frais d’intérêt encourus

en millions de dollars américains

12 mois terminés le	31 déc. 2024	31 déc. 2023	31 déc. 2022	31 déc. 2021	31 déc. 2020
Charges d’intérêts, y compris Boeing Capital	2,725)	2,459)	2,561)	2,714)	2,199)
Intérêts capitalisés	149)	101)	89)	76)	81)
Intérêts encourus, y compris les montants capitalisés	2,874)	2,560)	2,650)	2,790)	2,280)

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).

Composante dette	Description	L’entreprise
Charges d’intérêts, y compris Boeing Capital	Montant du coût des fonds empruntés comptabilisé à titre de charges d’intérêts sur la dette.	Les charges d’intérêts, y compris Boeing Capital of Boeing Co. , ont diminué de 2022 à 2023, puis ont augmenté de 2023 à 2024, dépassant le niveau de 2022.
Intérêts capitalisés	Montant des frais d’intérêts capitalisés présentés à titre d’élément d’ajustement des frais d’intérêts engagés.	Les intérêts capitalisés des Boeing Co. ont augmenté de 2022 à 2023 et de 2023 à 2024.
Intérêts encourus, y compris les montants capitalisés	Total des frais d’intérêts engagés au cours de la période et capitalisés ou imputés sur les bénéfices.	Les intérêts courus, y compris les montants capitalisés de Boeing Co. , ont diminué de 2022 à 2023, mais ont ensuite augmenté de 2023 à 2024, dépassant le niveau de 2022.

	31 déc. 2024	31 déc. 2023	31 déc. 2022	31 déc. 2021	31 déc. 2020
Sélection de données financières (en millions de dollars américains)
Perte nette attribuable aux actionnaires de Boeing	(11,817)	(2,222)	(4,935)	(4,202)	(11,873)
Plus: Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle	(12)	(20)	(118)	(88)	(68)
Plus: Charge d’impôt sur le résultat	(381)	237)	31)	(743)	(2,535)
Plus: Charges d’intérêts et de la dette	2,725)	2,459)	2,533)	2,682)	2,156)
Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT)	(9,485)	454)	(2,489)	(2,351)	(12,320)

Intérêts encourus, y compris les montants capitalisés	2,874)	2,560)	2,650)	2,790)	2,280)
Ratio financier avec et sans intérêts capitalisés
Ratio de couverture des intérêts (sans intérêts capitalisés)¹	-3.48	0.18	-0.98	-0.88	-5.71
Ratio de couverture des intérêts (ajusté) (avec intérêts capitalisés)²	-3.30	0.18	-0.94	-0.84	-5.40

D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31).

2024 Calculs

¹ Ratio de couverture des intérêts (sans intérêts capitalisés) = EBIT ÷ Charges d’intérêts et de la dette
= -9,485 ÷ 2,725 = -3.48

² Ratio de couverture des intérêts (ajusté) (avec intérêts capitalisés) = EBIT ÷ Intérêts encourus, y compris les montants capitalisés
= -9,485 ÷ 2,874 = -3.30

Ratio de solvabilité	Description	L’entreprise
Ratio de couverture des intérêts (ajusté)	Un ratio de solvabilité calculé en divisant l’EBIT par les paiements d’intérêts (y compris les intérêts capitalisés).	Le ratio de couverture des intérêts (ajusté) de Boeing Co. a augmenté de 2022 à 2023, puis a diminué considérablement de 2023 à 2024.

Boeing Co. (NYSE:BA)

Analyse de l’endettement

Dette totale (valeur comptable)

Total de la dette (juste valeur)

Taux d’intérêt moyen pondéré sur la dette

Frais d’intérêts encourus

Ratio de couverture des intérêts (ajusté)