Rendement des capitaux propres (ROE)
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Calcul
Boeing Co., ROE, tendances à long termecalcul
| ROE | = | 100 | × | Bénéfice net (perte nette) attribuable aux actionnaires de Boeing1 | ÷ | Capitaux propres (déficit)1 | |
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| 31 déc. 2025 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 déc. 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 31 déc. 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
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D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
1 en millions de dollars américains
L'analyse des données révèle des fluctuations significatives du bénéfice net attribuable aux actionnaires. Après une période initiale de croissance entre 2005 et 2007, suivie d'une baisse en 2008, le bénéfice net a connu une reprise notable en 2009 et 2010. Une croissance continue s'observe jusqu'en 2019, atteignant un pic en 2018. Cependant, 2019 marque un tournant avec une diminution significative, qui se transforme en pertes substantielles en 2020, 2021 et 2022. Une reprise est observée en 2023 et 2024, mais le niveau de bénéfice net reste inférieur à celui des années précédentes.
- Bénéfice net attribuable aux actionnaires
- Le bénéfice net a connu une forte volatilité sur la période analysée, passant de valeurs positives substantielles à des pertes importantes, puis à une reprise partielle. Les années 2020, 2021 et 2022 se caractérisent par des pertes nettes considérables.
Les capitaux propres présentent également une évolution marquée. Après une diminution importante en 2006 et une valeur négative en 2008, ils connaissent une croissance soutenue jusqu'en 2013. Une baisse est ensuite observée en 2014 et 2015, suivie d'une stabilisation relative. Cependant, à partir de 2019, les capitaux propres diminuent de manière significative, atteignant des valeurs négatives en 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Une amélioration est constatée en 2024 et 2025, mais les capitaux propres restent inférieurs aux niveaux observés avant 2019.
- Capitaux propres
- L'évolution des capitaux propres reflète les performances du bénéfice net, avec une diminution significative en période de pertes et une croissance en période de bénéfices. La période récente est marquée par une érosion des capitaux propres.
Le rendement des capitaux propres (ROE) présente une forte variabilité. Après des valeurs élevées en 2006 et 2007, le ROE fluctue considérablement, avec des pics notables en 2009, 2010 et 2011. Les années 2012 et 2013 affichent des ROE plus modérés. Une augmentation spectaculaire est observée en 2015, suivie d'une croissance exponentielle en 2016, 2017 et 2018. Les données de ROE sont manquantes pour les années 2019 à 2021. Le ROE reprend en 2024, mais reste inférieur aux niveaux observés avant la période de pertes.
- ROE
- Le ROE est fortement influencé par les fluctuations du bénéfice net et des capitaux propres. Les valeurs exceptionnellement élevées observées en 2015, 2016, 2017 et 2018 sont probablement liées à une combinaison de bénéfices nets élevés et de capitaux propres relativement faibles. L'absence de données pour certaines années limite l'analyse complète de cette métrique.
Comparaison avec les concurrents
Boeing Co., ROE, tendances à long terme, comparaison avec les concurrents
| Boeing Co. | Caterpillar Inc. | Eaton Corp. plc | GE Aerospace | Honeywell International Inc. | Lockheed Martin Corp. | RTX Corp. | |
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| 31 déc. 2023 | |||||||
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| 31 déc. 2021 | |||||||
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D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec le secteur industriel : Biens d’équipement
Boeing Co., ROE, tendances à long terme, comparaison avec le secteur industriel : biens d’équipement
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D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).
Comparaison avec l’industrie : Industriels
Boeing Co., ROE, tendances à long terme, par rapport à l’industrie : industriels
| Boeing Co. | Industriels | |
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D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-K (Date du rapport : 2016-12-31), 10-K (Date du rapport : 2015-12-31), 10-K (Date du rapport : 2014-12-31), 10-K (Date du rapport : 2013-12-31), 10-K (Date du rapport : 2012-12-31), 10-K (Date du rapport : 2011-12-31), 10-K (Date du rapport : 2010-12-31), 10-K (Date du rapport : 2009-12-31), 10-K (Date du rapport : 2008-12-31), 10-K (Date du rapport : 2007-12-31), 10-K (Date du rapport : 2006-12-31), 10-K (Date du rapport : 2005-12-31).