Structure du bilan : passif et capitaux propres
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- Bilan : passif et capitaux propres
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- Modèle d’actualisation des dividendes (DDM)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres depuis 2007
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2007
- Analyse de l’endettement
Nous acceptons :
Delta Air Lines Inc., structure du bilan consolidé : passifs et capitaux propres (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
Composante du bilan | Description | L’entreprise |
---|---|---|
Passif à court terme | Total des obligations contractées dans le cadre des activités normales qui devraient être payées au cours des douze mois suivants ou au cours d’un cycle économique, si elles sont plus longes. | Les passifs courants de Delta Air Lines Inc. en pourcentage du total des passifs et des capitaux propres ont augmenté du T4 2021 au T1 2022 et du T1 2022 au T2 2022. |
Passifs non courants | Montant de l’obligation exigible après un an ou au-delà du cycle normal d’exploitation, s’il est plus long. | Les passifs non courants de Delta Air Lines Inc. en pourcentage du total des passifs et des capitaux propres ont diminué du T4 2021 au T1 2022 et du T1 2022 au T2 2022. |
Total du passif | Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les passifs comptabilisés. Les passifs sont des sacrifices futurs probables d’avantages économiques découlant de l’obligation actuelle d’une entité de transférer des actifs ou de fournir des services à d’autres entités à l’avenir. | Le total des passifs de Delta Air Lines Inc. en pourcentage du total des passifs et des capitaux propres a augmenté du T4 2021 au T1 2022, puis a légèrement diminué du T1 2022 au T2 2022, n’atteignant pas le niveau du T4 2021. |
Capitaux propres | Total de toutes les composantes (déficit) des capitaux propres des actionnaires, déduction faite des créances des dirigeants, des administrateurs, des propriétaires et des sociétés affiliées de l’entité qui sont attribuables à la société mère. Le montant des capitaux propres de l’entité économique, attribuable à la société mère, exclut le montant des capitaux propres qui est attribuable à cette participation dans les capitaux propres de la filiale qui n’est pas attribuable à la société mère (participation ne donnant pas le contrôle, participation minoritaire). Cela exclut les capitaux propres temporaires et est parfois appelé capitaux propres permanents. | Les capitaux propres de Delta Air Lines Inc. en pourcentage du passif total et les capitaux propres ont diminué du T4 2021 au T1 2022, mais ont ensuite augmenté du T1 2022 au T2 2022, n’atteignant pas le niveau du T4 2021. |