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Delta Air Lines Inc. (NYSE:DAL)

22,49 $US

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Analyse de DuPont : Désagrégation du ROE, de la ROAet du ratio de marge bénéficiaire nette
Données trimestrielles

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Désagrégation de ROE en deux composantes

Delta Air Lines Inc., décomposition des ROE (données trimestrielles)

Microsoft Excel
ROE = ROA × Ratio d’endettement financier
30 juin 2022 = ×
31 mars 2022 = ×
31 déc. 2021 = ×
30 sept. 2021 = ×
30 juin 2021 = ×
31 mars 2021 = ×
31 déc. 2020 = ×
30 sept. 2020 = ×
30 juin 2020 = ×
31 mars 2020 = ×
31 déc. 2019 = ×
30 sept. 2019 = ×
30 juin 2019 = ×
31 mars 2019 = ×
31 déc. 2018 = ×
30 sept. 2018 = ×
30 juin 2018 = ×
31 mars 2018 = ×
31 déc. 2017 = ×
30 sept. 2017 = ×
30 juin 2017 = ×
31 mars 2017 = ×

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).

La principale raison de la baisse du ratio de rendement des capitaux propres (ROE) par rapport au T2 2022 est la baisse du ratio de levier financier.


Désagrégation des ROE en trois composantes

Delta Air Lines Inc., décomposition des ROE (données trimestrielles)

Microsoft Excel
ROE = Ratio de marge bénéficiaire nette × Rotation des actifs × Ratio d’endettement financier
30 juin 2022 = × ×
31 mars 2022 = × ×
31 déc. 2021 = × ×
30 sept. 2021 = × ×
30 juin 2021 = × ×
31 mars 2021 = × ×
31 déc. 2020 = × ×
30 sept. 2020 = × ×
30 juin 2020 = × ×
31 mars 2020 = × ×
31 déc. 2019 = × ×
30 sept. 2019 = × ×
30 juin 2019 = × ×
31 mars 2019 = × ×
31 déc. 2018 = × ×
30 sept. 2018 = × ×
30 juin 2018 = × ×
31 mars 2018 = × ×
31 déc. 2017 = × ×
30 sept. 2017 = × ×
30 juin 2017 = × ×
31 mars 2017 = × ×

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).

La principale raison de la baisse du ratio de rendement des capitaux propres (ROE) par rapport au T2 2022 est la baisse du ratio de levier financier.


Désagrégation de ROE en cinq composantes

Delta Air Lines Inc., décomposition des ROE (données trimestrielles)

Microsoft Excel
ROE = Fardeau fiscal × Charge d’intérêts × Marge EBIT × Rotation des actifs × Ratio d’endettement financier
30 juin 2022 = × × × ×
31 mars 2022 = × × × ×
31 déc. 2021 = × × × ×
30 sept. 2021 = × × × ×
30 juin 2021 = × × × ×
31 mars 2021 = × × × ×
31 déc. 2020 = × × × ×
30 sept. 2020 = × × × ×
30 juin 2020 = × × × ×
31 mars 2020 = × × × ×
31 déc. 2019 = × × × ×
30 sept. 2019 = × × × ×
30 juin 2019 = × × × ×
31 mars 2019 = × × × ×
31 déc. 2018 = × × × ×
30 sept. 2018 = × × × ×
30 juin 2018 = × × × ×
31 mars 2018 = × × × ×
31 déc. 2017 = × × × ×
30 sept. 2017 = × × × ×
30 juin 2017 = × × × ×
31 mars 2017 = × × × ×

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).

La principale raison de la baisse du ratio de rendement des capitaux propres (ROE) par rapport au T2 2022 est la baisse du ratio de levier financier.


Désagrégation de ROA en deux composantes

Delta Air Lines Inc., décomposition des ROA (données trimestrielles)

Microsoft Excel
ROA = Ratio de marge bénéficiaire nette × Rotation des actifs
30 juin 2022 = ×
31 mars 2022 = ×
31 déc. 2021 = ×
30 sept. 2021 = ×
30 juin 2021 = ×
31 mars 2021 = ×
31 déc. 2020 = ×
30 sept. 2020 = ×
30 juin 2020 = ×
31 mars 2020 = ×
31 déc. 2019 = ×
30 sept. 2019 = ×
30 juin 2019 = ×
31 mars 2019 = ×
31 déc. 2018 = ×
30 sept. 2018 = ×
30 juin 2018 = ×
31 mars 2018 = ×
31 déc. 2017 = ×
30 sept. 2017 = ×
30 juin 2017 = ×
31 mars 2017 = ×

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).

La principale raison de l’augmentation du ratio de rendement des actifs (ROA) par rapport au T2 2022 est l’augmentation du ratio de rotation des actifs.


Désagrégation des ROA en quatre composantes

Delta Air Lines Inc., décomposition des ROA (données trimestrielles)

Microsoft Excel
ROA = Fardeau fiscal × Charge d’intérêts × Marge EBIT × Rotation des actifs
30 juin 2022 = × × ×
31 mars 2022 = × × ×
31 déc. 2021 = × × ×
30 sept. 2021 = × × ×
30 juin 2021 = × × ×
31 mars 2021 = × × ×
31 déc. 2020 = × × ×
30 sept. 2020 = × × ×
30 juin 2020 = × × ×
31 mars 2020 = × × ×
31 déc. 2019 = × × ×
30 sept. 2019 = × × ×
30 juin 2019 = × × ×
31 mars 2019 = × × ×
31 déc. 2018 = × × ×
30 sept. 2018 = × × ×
30 juin 2018 = × × ×
31 mars 2018 = × × ×
31 déc. 2017 = × × ×
30 sept. 2017 = × × ×
30 juin 2017 = × × ×
31 mars 2017 = × × ×

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).

La principale raison de l’augmentation du ratio de rendement de l’actif (ROA) par rapport au T2 2022 est l’augmentation de l’effet des charges d’intérêts mesurées par le ratio des charges d’intérêts.


Désagrégation du ratio de marge bénéficiaire nette

Delta Air Lines Inc., décomposition du ratio de marge bénéficiaire nette (données trimestrielles)

Microsoft Excel
Ratio de marge bénéficiaire nette = Fardeau fiscal × Charge d’intérêts × Marge EBIT
30 juin 2022 = × ×
31 mars 2022 = × ×
31 déc. 2021 = × ×
30 sept. 2021 = × ×
30 juin 2021 = × ×
31 mars 2021 = × ×
31 déc. 2020 = × ×
30 sept. 2020 = × ×
30 juin 2020 = × ×
31 mars 2020 = × ×
31 déc. 2019 = × ×
30 sept. 2019 = × ×
30 juin 2019 = × ×
31 mars 2019 = × ×
31 déc. 2018 = × ×
30 sept. 2018 = × ×
30 juin 2018 = × ×
31 mars 2018 = × ×
31 déc. 2017 = × ×
30 sept. 2017 = × ×
30 juin 2017 = × ×
31 mars 2017 = × ×

D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).

La principale raison de la baisse du ratio de marge bénéficiaire nette par rapport au T2 2022 est la diminution de l’effet des impôts mesurés par le ratio de charge fiscale.