Analyse des ratios de solvabilité
Données trimestrielles
Les ratios de solvabilité, également connus sous le nom de ratios d’endettement à long terme, mesurent la capacité d’une entreprise à faire face à ses obligations à long terme.
- Ratios de solvabilité (résumé)
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
- Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement
- Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
- Ratio d’endettement financier
- Ratio de couverture des intérêts
Ratios de solvabilité (résumé)
Delta Air Lines Inc., ratios de solvabilité (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement des capitaux propres de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré du T4 2021 au T1 2022, puis s’est amélioré du T1 2022 au T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement sur les capitaux propres (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré entre le T4 2021 et le T1 2022, puis s’est amélioré entre le T1 2022 et le T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par la dette totale plus les capitaux propres. | Le ratio de la dette sur le capital total de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré du T4 2021 au T1 2022, puis s’est amélioré du T1 2022 au T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) plus les capitaux propres. | Le ratio de la dette sur le capital total (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré entre le T4 2021 et le T1 2022, puis s’est amélioré entre le T1 2022 et le T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
| Ratio d’endettement | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement de Delta Air Lines Inc. s’est amélioré entre le T4 2021 et le T1 2022 et entre le T1 2022 et le T2 2022. |
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) s’est amélioré de Delta Air Lines Inc. entre le T4 2021 et le T1 2022 et entre le T1 2022 et le T2 2022. |
| Ratio d’endettement financier | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total des actifs par le total des capitaux propres. | Le ratio de levier financier de Delta Air Lines Inc. a augmenté du T4 2021 au T1 2022, puis a légèrement diminué du T1 2022 au T2 2022, n’atteignant pas son niveau du T4 2021. |
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de couverture des intérêts | Un ratio de solvabilité calculé en divisant l’EBIT par les paiements d’intérêts. | Le ratio de couverture des intérêts de Delta Air Lines Inc. s’est amélioré du T4 2021 au T1 2022 et du T1 2022 au T2 2022. |
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres
Delta Air Lines Inc., ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Échéances actuelles de la dette et des contrats de location-financement | 1,936) | 1,116) | 1,782) | 2,296) | 2,372) | 2,983) | 1,732) | 5,045) | 5,230) | 4,337) | 2,287) | 2,196) | 2,281) | 3,055) | 1,518) | 1,176) | 1,342) | 2,289) | 2,242) | 1,224) | 1,098) | 1,040) | |||||||
| Créances et contrats de location-financement, à l’exclusion des échéances courantes | 22,903) | 24,441) | 25,138) | 25,523) | 26,679) | 26,061) | 27,425) | 29,825) | 19,412) | 12,662) | 8,873) | 7,923) | 7,710) | 7,710) | 8,253) | 8,115) | 8,562) | 6,360) | 6,592) | 7,584) | 7,916) | 8,187) | |||||||
| Total de la dette | 24,839) | 25,557) | 26,920) | 27,819) | 29,051) | 29,044) | 29,157) | 34,870) | 24,642) | 16,999) | 11,160) | 10,119) | 9,991) | 10,765) | 9,771) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Capitaux propres | 3,811) | 2,991) | 3,887) | 2,606) | 1,281) | 482) | 1,534) | 3,357) | 8,690) | 14,309) | 15,358) | 15,068) | 13,958) | 12,911) | 13,687) | 13,704) | 12,856) | 12,557) | 13,910) | 14,001) | 13,479) | 12,945) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres1 | 6.52 | 8.54 | 6.93 | 10.67 | 22.68 | 60.26 | 19.01 | 10.39 | 2.84 | 1.19 | 0.73 | 0.67 | 0.72 | 0.83 | 0.71 | 0.68 | 0.77 | 0.69 | 0.64 | 0.63 | 0.67 | 0.71 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propresConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.82 | 0.85 | 0.86 | 1.07 | 1.11 | 1.20 | 1.20 | 1.03 | 1.01 | 1.03 | 0.99 | 0.93 | 0.90 | 0.88 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 1.39 | 1.04 | 0.64 | 0.67 | 0.55 | 0.57 | 0.62 | 0.75 | 0.70 | 0.50 | 0.40 | 0.38 | 0.28 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 2.52 | 2.71 | 2.10 | 2.11 | 2.01 | 1.64 | 1.58 | 1.63 | 1.73 | 1.74 | 1.39 | 1.43 | 1.39 | 1.42 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.26 | 1.42 | 1.54 | 1.84 | 2.09 | 3.32 | 37.53 | 4.60 | 6.18 | 8.67 | 7.73 | 4.30 | 5.31 | 6.68 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres = Total de la dette ÷ Capitaux propres
= 24,839 ÷ 3,811 = 6.52
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement des capitaux propres de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré du T4 2021 au T1 2022, puis s’est amélioré du T1 2022 au T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Delta Air Lines Inc., le ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation), calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Échéances actuelles de la dette et des contrats de location-financement | 1,936) | 1,116) | 1,782) | 2,296) | 2,372) | 2,983) | 1,732) | 5,045) | 5,230) | 4,337) | 2,287) | 2,196) | 2,281) | 3,055) | 1,518) | 1,176) | 1,342) | 2,289) | 2,242) | 1,224) | 1,098) | 1,040) | |||||||
| Créances et contrats de location-financement, à l’exclusion des échéances courantes | 22,903) | 24,441) | 25,138) | 25,523) | 26,679) | 26,061) | 27,425) | 29,825) | 19,412) | 12,662) | 8,873) | 7,923) | 7,710) | 7,710) | 8,253) | 8,115) | 8,562) | 6,360) | 6,592) | 7,584) | 7,916) | 8,187) | |||||||
| Total de la dette | 24,839) | 25,557) | 26,920) | 27,819) | 29,051) | 29,044) | 29,157) | 34,870) | 24,642) | 16,999) | 11,160) | 10,119) | 9,991) | 10,765) | 9,771) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Échéances actuelles des contrats de location-exploitation | 726) | 744) | 703) | 636) | 638) | 653) | 678) | 714) | 732) | 768) | 801) | 844) | 841) | 941) | 955) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Contrats de location-exploitation non courants | 7,006) | 7,199) | 7,056) | 5,742) | 5,633) | 5,568) | 5,713) | 5,856) | 5,371) | 5,204) | 5,294) | 5,441) | 5,539) | 5,805) | 5,801) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 32,571) | 33,500) | 34,679) | 34,197) | 35,322) | 35,265) | 35,548) | 41,440) | 30,745) | 22,971) | 17,255) | 16,404) | 16,371) | 17,511) | 16,527) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Capitaux propres | 3,811) | 2,991) | 3,887) | 2,606) | 1,281) | 482) | 1,534) | 3,357) | 8,690) | 14,309) | 15,358) | 15,068) | 13,958) | 12,911) | 13,687) | 13,704) | 12,856) | 12,557) | 13,910) | 14,001) | 13,479) | 12,945) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | 8.55 | 11.20 | 8.92 | 13.12 | 27.57 | 73.16 | 23.17 | 12.34 | 3.54 | 1.61 | 1.12 | 1.09 | 1.17 | 1.36 | 1.21 | 0.68 | 0.77 | 0.69 | 0.64 | 0.63 | 0.67 | 0.71 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 1.48 | 1.49 | 1.51 | 1.75 | 1.83 | 1.95 | 1.97 | 1.78 | 1.78 | 1.81 | 0.99 | 0.93 | 0.90 | 0.88 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 1.68 | 1.25 | 0.77 | 0.78 | 0.67 | 0.70 | 0.76 | 0.94 | 0.88 | 0.65 | 0.52 | 0.49 | 0.38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 2.62 | 2.82 | 2.20 | 2.20 | 2.10 | 1.71 | 1.65 | 1.71 | 1.81 | 1.83 | 1.47 | 1.51 | 1.48 | 1.51 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.48 | 1.65 | 1.79 | 2.13 | 2.42 | 3.75 | 42.24 | 5.14 | 6.86 | 9.58 | 8.62 | 4.76 | 5.88 | 7.43 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Capitaux propres
= 32,571 ÷ 3,811 = 8.55
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total de la dette (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total des capitaux propres. | Le ratio d’endettement sur les capitaux propres (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré entre le T4 2021 et le T1 2022, puis s’est amélioré entre le T1 2022 et le T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres
Delta Air Lines Inc., ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Échéances actuelles de la dette et des contrats de location-financement | 1,936) | 1,116) | 1,782) | 2,296) | 2,372) | 2,983) | 1,732) | 5,045) | 5,230) | 4,337) | 2,287) | 2,196) | 2,281) | 3,055) | 1,518) | 1,176) | 1,342) | 2,289) | 2,242) | 1,224) | 1,098) | 1,040) | |||||||
| Créances et contrats de location-financement, à l’exclusion des échéances courantes | 22,903) | 24,441) | 25,138) | 25,523) | 26,679) | 26,061) | 27,425) | 29,825) | 19,412) | 12,662) | 8,873) | 7,923) | 7,710) | 7,710) | 8,253) | 8,115) | 8,562) | 6,360) | 6,592) | 7,584) | 7,916) | 8,187) | |||||||
| Total de la dette | 24,839) | 25,557) | 26,920) | 27,819) | 29,051) | 29,044) | 29,157) | 34,870) | 24,642) | 16,999) | 11,160) | 10,119) | 9,991) | 10,765) | 9,771) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Capitaux propres | 3,811) | 2,991) | 3,887) | 2,606) | 1,281) | 482) | 1,534) | 3,357) | 8,690) | 14,309) | 15,358) | 15,068) | 13,958) | 12,911) | 13,687) | 13,704) | 12,856) | 12,557) | 13,910) | 14,001) | 13,479) | 12,945) | |||||||
| Total du capital | 28,650) | 28,548) | 30,807) | 30,425) | 30,332) | 29,526) | 30,691) | 38,227) | 33,332) | 31,308) | 26,518) | 25,187) | 23,949) | 23,676) | 23,458) | 22,995) | 22,760) | 21,206) | 22,744) | 22,809) | 22,493) | 22,172) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres1 | 0.87 | 0.90 | 0.87 | 0.91 | 0.96 | 0.98 | 0.95 | 0.91 | 0.74 | 0.54 | 0.42 | 0.40 | 0.42 | 0.45 | 0.42 | 0.40 | 0.44 | 0.41 | 0.39 | 0.39 | 0.40 | 0.42 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propresConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.45 | 0.46 | 0.46 | 0.52 | 0.53 | 0.54 | 0.55 | 0.51 | 0.50 | 0.51 | 0.50 | 0.48 | 0.47 | 0.47 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.58 | 0.51 | 0.39 | 0.40 | 0.35 | 0.36 | 0.38 | 0.43 | 0.41 | 0.33 | 0.29 | 0.27 | 0.22 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.72 | 0.73 | 0.68 | 0.68 | 0.67 | 0.62 | 0.61 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | 0.58 | 0.59 | 0.58 | 0.59 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.56 | 0.59 | 0.61 | 0.65 | 0.68 | 0.77 | 0.97 | 0.82 | 0.86 | 0.90 | 0.89 | 0.81 | 0.84 | 0.87 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres = Total de la dette ÷ Total du capital
= 24,839 ÷ 28,650 = 0.87
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport au total des fonds propres | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par la dette totale plus les capitaux propres. | Le ratio de la dette sur le capital total de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré du T4 2021 au T1 2022, puis s’est amélioré du T1 2022 au T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Delta Air Lines Inc., ratio de la dette sur le total des fonds propres (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation), calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Échéances actuelles de la dette et des contrats de location-financement | 1,936) | 1,116) | 1,782) | 2,296) | 2,372) | 2,983) | 1,732) | 5,045) | 5,230) | 4,337) | 2,287) | 2,196) | 2,281) | 3,055) | 1,518) | 1,176) | 1,342) | 2,289) | 2,242) | 1,224) | 1,098) | 1,040) | |||||||
| Créances et contrats de location-financement, à l’exclusion des échéances courantes | 22,903) | 24,441) | 25,138) | 25,523) | 26,679) | 26,061) | 27,425) | 29,825) | 19,412) | 12,662) | 8,873) | 7,923) | 7,710) | 7,710) | 8,253) | 8,115) | 8,562) | 6,360) | 6,592) | 7,584) | 7,916) | 8,187) | |||||||
| Total de la dette | 24,839) | 25,557) | 26,920) | 27,819) | 29,051) | 29,044) | 29,157) | 34,870) | 24,642) | 16,999) | 11,160) | 10,119) | 9,991) | 10,765) | 9,771) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Échéances actuelles des contrats de location-exploitation | 726) | 744) | 703) | 636) | 638) | 653) | 678) | 714) | 732) | 768) | 801) | 844) | 841) | 941) | 955) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Contrats de location-exploitation non courants | 7,006) | 7,199) | 7,056) | 5,742) | 5,633) | 5,568) | 5,713) | 5,856) | 5,371) | 5,204) | 5,294) | 5,441) | 5,539) | 5,805) | 5,801) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 32,571) | 33,500) | 34,679) | 34,197) | 35,322) | 35,265) | 35,548) | 41,440) | 30,745) | 22,971) | 17,255) | 16,404) | 16,371) | 17,511) | 16,527) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Capitaux propres | 3,811) | 2,991) | 3,887) | 2,606) | 1,281) | 482) | 1,534) | 3,357) | 8,690) | 14,309) | 15,358) | 15,068) | 13,958) | 12,911) | 13,687) | 13,704) | 12,856) | 12,557) | 13,910) | 14,001) | 13,479) | 12,945) | |||||||
| Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 36,382) | 36,491) | 38,566) | 36,803) | 36,603) | 35,747) | 37,082) | 44,797) | 39,435) | 37,280) | 32,613) | 31,472) | 30,329) | 30,422) | 30,214) | 22,995) | 22,760) | 21,206) | 22,744) | 22,809) | 22,493) | 22,172) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | 0.90 | 0.92 | 0.90 | 0.93 | 0.97 | 0.99 | 0.96 | 0.93 | 0.78 | 0.62 | 0.53 | 0.52 | 0.54 | 0.58 | 0.55 | 0.40 | 0.44 | 0.41 | 0.39 | 0.39 | 0.40 | 0.42 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.64 | 0.65 | 0.66 | 0.66 | 0.64 | 0.64 | 0.64 | 0.50 | 0.48 | 0.47 | 0.47 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.63 | 0.56 | 0.43 | 0.44 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.48 | 0.47 | 0.40 | 0.34 | 0.33 | 0.27 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.72 | 0.74 | 0.69 | 0.69 | 0.68 | 0.63 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | 0.65 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.60 | 0.62 | 0.64 | 0.68 | 0.71 | 0.79 | 0.98 | 0.84 | 0.87 | 0.91 | 0.90 | 0.83 | 0.85 | 0.88 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total du capital (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation)
= 32,571 ÷ 36,382 = 0.90
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de la dette sur le total du capital (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) plus les capitaux propres. | Le ratio de la dette sur le capital total (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) de Delta Air Lines Inc. s’est détérioré entre le T4 2021 et le T1 2022, puis s’est amélioré entre le T1 2022 et le T2 2022, dépassant le niveau du T4 2021. |
Ratio d’endettement
Delta Air Lines Inc., ratio d’endettement, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Échéances actuelles de la dette et des contrats de location-financement | 1,936) | 1,116) | 1,782) | 2,296) | 2,372) | 2,983) | 1,732) | 5,045) | 5,230) | 4,337) | 2,287) | 2,196) | 2,281) | 3,055) | 1,518) | 1,176) | 1,342) | 2,289) | 2,242) | 1,224) | 1,098) | 1,040) | |||||||
| Créances et contrats de location-financement, à l’exclusion des échéances courantes | 22,903) | 24,441) | 25,138) | 25,523) | 26,679) | 26,061) | 27,425) | 29,825) | 19,412) | 12,662) | 8,873) | 7,923) | 7,710) | 7,710) | 8,253) | 8,115) | 8,562) | 6,360) | 6,592) | 7,584) | 7,916) | 8,187) | |||||||
| Total de la dette | 24,839) | 25,557) | 26,920) | 27,819) | 29,051) | 29,044) | 29,157) | 34,870) | 24,642) | 16,999) | 11,160) | 10,119) | 9,991) | 10,765) | 9,771) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Total de l’actif | 74,805) | 73,748) | 72,459) | 72,783) | 75,309) | 73,083) | 71,996) | 79,076) | 72,261) | 68,738) | 64,532) | 63,219) | 62,518) | 61,841) | 60,266) | 55,003) | 55,796) | 54,078) | 53,292) | 51,928) | 51,815) | 51,459) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement1 | 0.33 | 0.35 | 0.37 | 0.38 | 0.39 | 0.40 | 0.40 | 0.44 | 0.34 | 0.25 | 0.17 | 0.16 | 0.16 | 0.17 | 0.16 | 0.17 | 0.18 | 0.16 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.18 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettementConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.24 | 0.25 | 0.25 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.27 | 0.27 | 0.32 | 0.34 | 0.32 | 0.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.30 | 0.28 | 0.24 | 0.25 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.19 | 0.18 | 0.18 | 0.15 | 0.28 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.50 | 0.50 | 0.47 | 0.47 | 0.46 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.45 | 0.41 | 0.42 | 0.41 | 0.41 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.37 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.47 | 0.44 | 0.45 | 0.44 | 0.44 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio d’endettement = Total de la dette ÷ Total de l’actif
= 24,839 ÷ 74,805 = 0.33
2 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement de Delta Air Lines Inc. s’est amélioré entre le T4 2021 et le T1 2022 et entre le T1 2022 et le T2 2022. |
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)
Delta Air Lines Inc., le ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation), calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Échéances actuelles de la dette et des contrats de location-financement | 1,936) | 1,116) | 1,782) | 2,296) | 2,372) | 2,983) | 1,732) | 5,045) | 5,230) | 4,337) | 2,287) | 2,196) | 2,281) | 3,055) | 1,518) | 1,176) | 1,342) | 2,289) | 2,242) | 1,224) | 1,098) | 1,040) | |||||||
| Créances et contrats de location-financement, à l’exclusion des échéances courantes | 22,903) | 24,441) | 25,138) | 25,523) | 26,679) | 26,061) | 27,425) | 29,825) | 19,412) | 12,662) | 8,873) | 7,923) | 7,710) | 7,710) | 8,253) | 8,115) | 8,562) | 6,360) | 6,592) | 7,584) | 7,916) | 8,187) | |||||||
| Total de la dette | 24,839) | 25,557) | 26,920) | 27,819) | 29,051) | 29,044) | 29,157) | 34,870) | 24,642) | 16,999) | 11,160) | 10,119) | 9,991) | 10,765) | 9,771) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Échéances actuelles des contrats de location-exploitation | 726) | 744) | 703) | 636) | 638) | 653) | 678) | 714) | 732) | 768) | 801) | 844) | 841) | 941) | 955) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Contrats de location-exploitation non courants | 7,006) | 7,199) | 7,056) | 5,742) | 5,633) | 5,568) | 5,713) | 5,856) | 5,371) | 5,204) | 5,294) | 5,441) | 5,539) | 5,805) | 5,801) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) | 32,571) | 33,500) | 34,679) | 34,197) | 35,322) | 35,265) | 35,548) | 41,440) | 30,745) | 22,971) | 17,255) | 16,404) | 16,371) | 17,511) | 16,527) | 9,291) | 9,904) | 8,649) | 8,834) | 8,808) | 9,014) | 9,227) | |||||||
| Total de l’actif | 74,805) | 73,748) | 72,459) | 72,783) | 75,309) | 73,083) | 71,996) | 79,076) | 72,261) | 68,738) | 64,532) | 63,219) | 62,518) | 61,841) | 60,266) | 55,003) | 55,796) | 54,078) | 53,292) | 51,928) | 51,815) | 51,459) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)1 | 0.44 | 0.45 | 0.48 | 0.47 | 0.47 | 0.48 | 0.49 | 0.52 | 0.43 | 0.33 | 0.27 | 0.26 | 0.26 | 0.28 | 0.27 | 0.17 | 0.18 | 0.16 | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.18 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation)Concurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.44 | 0.44 | 0.44 | 0.47 | 0.47 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.47 | 0.48 | 0.32 | 0.34 | 0.32 | 0.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.36 | 0.34 | 0.29 | 0.30 | 0.26 | 0.27 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.25 | 0.23 | 0.23 | 0.19 | 0.34 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.52 | 0.52 | 0.49 | 0.49 | 0.48 | 0.45 | 0.45 | 0.46 | 0.47 | 0.47 | 0.43 | 0.44 | 0.44 | 0.44 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.34 | 0.36 | 0.37 | 0.39 | 0.40 | 0.42 | 0.44 | 0.46 | 0.48 | 0.52 | 0.49 | 0.50 | 0.49 | 0.49 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) = Dette totale (y compris le passif au titre des contrats de location-exploitation) ÷ Total de l’actif
= 32,571 ÷ 74,805 = 0.44
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement par rapport à l’actif (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) | Ratio de solvabilité calculé en divisant la dette totale (y compris le passif lié aux contrats de location-exploitation) par le total de l’actif. | Le ratio d’endettement (y compris le passif au titre des contrats de location-simple) s’est amélioré de Delta Air Lines Inc. entre le T4 2021 et le T1 2022 et entre le T1 2022 et le T2 2022. |
Ratio d’endettement financier
Delta Air Lines Inc., ratio d’endettement financier, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Total de l’actif | 74,805) | 73,748) | 72,459) | 72,783) | 75,309) | 73,083) | 71,996) | 79,076) | 72,261) | 68,738) | 64,532) | 63,219) | 62,518) | 61,841) | 60,266) | 55,003) | 55,796) | 54,078) | 53,292) | 51,928) | 51,815) | 51,459) | |||||||
| Capitaux propres | 3,811) | 2,991) | 3,887) | 2,606) | 1,281) | 482) | 1,534) | 3,357) | 8,690) | 14,309) | 15,358) | 15,068) | 13,958) | 12,911) | 13,687) | 13,704) | 12,856) | 12,557) | 13,910) | 14,001) | 13,479) | 12,945) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement financier1 | 19.63 | 24.66 | 18.64 | 27.93 | 58.79 | 151.62 | 46.93 | 23.56 | 8.32 | 4.80 | 4.20 | 4.20 | 4.48 | 4.79 | 4.40 | 4.01 | 4.34 | 4.31 | 3.83 | 3.71 | 3.84 | 3.98 | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d’endettement financierConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.38 | 3.37 | 3.43 | 3.77 | 3.86 | 3.99 | 4.02 | 3.72 | 3.75 | 3.77 | 3.06 | 2.74 | 2.76 | 2.71 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 4.66 | 3.68 | 2.68 | 2.65 | 2.56 | 2.55 | 2.71 | 3.23 | 2.96 | 2.65 | 2.24 | 2.14 | 1.95 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 5.07 | 5.38 | 4.49 | 4.48 | 4.34 | 3.80 | 3.68 | 3.70 | 3.86 | 3.89 | 3.40 | 3.44 | 3.40 | 3.46 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 4.30 | 4.55 | 4.87 | 5.46 | 6.00 | 8.86 | 94.99 | 11.16 | 14.22 | 18.46 | 17.71 | 9.59 | 11.98 | 15.02 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio d’endettement financier = Total de l’actif ÷ Capitaux propres
= 74,805 ÷ 3,811 = 19.63
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio d’endettement financier | Ratio de solvabilité calculé en divisant le total des actifs par le total des capitaux propres. | Le ratio de levier financier de Delta Air Lines Inc. a augmenté du T4 2021 au T1 2022, puis a légèrement diminué du T1 2022 au T2 2022, n’atteignant pas son niveau du T4 2021. |
Ratio de couverture des intérêts
Delta Air Lines Inc., le taux de couverture des intérêts, calcul (données trimestrielles)
| 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | 31 déc. 2019 | 30 sept. 2019 | 30 juin 2019 | 31 mars 2019 | 31 déc. 2018 | 30 sept. 2018 | 30 juin 2018 | 31 mars 2018 | 31 déc. 2017 | 30 sept. 2017 | 30 juin 2017 | 31 mars 2017 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sélection de données financières (en millions de dollars américains) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) | 735) | (940) | (407) | 1,212) | 652) | (1,177) | (755) | (5,379) | (5,717) | (534) | 1,099) | 1,495) | 1,443) | 730) | 1,020) | 1,322) | 1,036) | 557) | 572) | 1,178) | 1,224) | 603) | |||||||
| Plus: Charge d’impôt sur le résultat | 298) | (260) | 12) | 320) | 124) | (338) | (352) | (1,480) | (1,297) | (73) | 299) | 452) | 464) | 216) | 325) | 366) | 350) | 175) | 518) | 627) | 667) | 312) | |||||||
| Plus: Charges d’intérêts, nettes | 269) | 274) | 266) | 314) | 338) | 361) | 365) | 291) | 194) | 79) | 73) | 70) | 75) | 83) | 67) | 73) | 79) | 92) | 99) | 100) | 103) | 94) | |||||||
| Bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) | 1,302) | (926) | (129) | 1,846) | 1,114) | (1,154) | (742) | (6,568) | (6,820) | (528) | 1,471) | 2,017) | 1,982) | 1,029) | 1,412) | 1,761) | 1,465) | 824) | 1,189) | 1,905) | 1,994) | 1,009) | |||||||
| Ratio de solvabilité | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de couverture des intérêts1 | 1.86 | 1.60 | 1.31 | 0.77 | -5.42 | -12.62 | -15.78 | -19.54 | -9.28 | 16.64 | 21.59 | 21.83 | 20.75 | 18.76 | 17.56 | 15.27 | 14.55 | 15.01 | 15.40 | — | — | — | |||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de couverture des intérêtsConcurrents2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | -19.05 | -13.64 | -1.20 | -4.91 | -1.89 | -7.20 | -14.24 | -15.12 | -16.13 | -22.17 | -14.15 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 8.34 | 8.53 | 8.33 | 8.05 | 7.66 | 6.91 | 7.12 | 7.20 | 7.58 | 8.28 | 8.38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 21.21 | 20.95 | 24.91 | 12.99 | 12.33 | 10.56 | 3.63 | 9.58 | 9.32 | 9.39 | 9.66 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
D’après les rapports : 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31), 10-K (Date du rapport : 2018-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2018-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2018-03-31), 10-K (Date du rapport : 2017-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2017-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2017-03-31).
1 Q2 2022 calcul
Ratio de couverture des intérêts = (EBITQ2 2022
+ EBITQ1 2022
+ EBITQ4 2021
+ EBITQ3 2021)
÷ (Charges d’intérêtsQ2 2022
+ Charges d’intérêtsQ1 2022
+ Charges d’intérêtsQ4 2021
+ Charges d’intérêtsQ3 2021)
= (1,302 + -926 + -129 + 1,846)
÷ (269 + 274 + 266 + 314)
= 1.86
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| Ratio de solvabilité | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Ratio de couverture des intérêts | Un ratio de solvabilité calculé en divisant l’EBIT par les paiements d’intérêts. | Le ratio de couverture des intérêts de Delta Air Lines Inc. s’est amélioré du T4 2021 au T1 2022 et du T1 2022 au T2 2022. |