Bilan : actif
Données trimestrielles

Le bilan fournit aux créanciers, aux investisseurs et aux analystes des informations sur les ressources (actifs) de l’entreprise et ses sources de capitaux (ses capitaux propres et ses passifs). Il fournit normalement également des informations sur la capacité bénéficiaire future des actifs d’une entreprise ainsi qu’une indication des flux de trésorerie qui peuvent provenir des créances et des stocks.

Les actifs sont des ressources contrôlées par la société à la suite d’événements passés et dont l’entité devrait tirer des avantages économiques futurs.

American Airlines Group Inc., bilan consolidé : actifs (données trimestrielles)

en millions de dollars américains

	31 déc. 2023	30 sept. 2023	30 juin 2023	31 mars 2023	31 déc. 2022	30 sept. 2022	30 juin 2022	31 mars 2022	31 déc. 2021	30 sept. 2021	30 juin 2021	31 mars 2021	31 déc. 2020	30 sept. 2020	30 juin 2020	31 mars 2020	31 déc. 2019	30 sept. 2019	30 juin 2019	31 mars 2019
Argent	578)	577)	614)	452)	440)	332)	401)	376)	273)	293)	325)	277)	245)	253)	462)	474)	280)	312)	319)	337)
Placements à court terme	7,000)	10,005)	11,447)	11,041)	8,525)	10,900)	12,121)	12,108)	12,158)	14,243)	17,625)	13,762)	6,619)	8,031)	9,351)	3,102)	3,546)	4,856)	5,088)	4,012)
Trésorerie affectée et placements à court terme	910)	925)	984)	955)	995)	953)	997)	952)	990)	923)	999)	806)	609)	508)	539)	157)	158)	158)	157)	156)
Débiteurs, montant net	2,026)	2,021)	2,073)	1,989)	2,138)	1,991)	1,835)	1,537)	1,505)	1,332)	1,249)	971)	1,342)	1,135)	879)	1,020)	1,750)	1,850)	1,943)	1,876)
Carburant, pièces de rechange et fournitures pour avions, net	2,400)	2,461)	2,280)	2,308)	2,279)	2,215)	2,273)	2,002)	1,795)	1,851)	1,789)	1,658)	1,614)	1,633)	1,653)	1,772)	1,851)	1,800)	1,708)	1,666)
Dépenses payées d’avance et autres	658)	719)	822)	907)	892)	986)	898)	787)	615)	553)	660)	615)	666)	780)	905)	650)	621)	596)	635)	607)
Actif circulant	13,572)	16,708)	18,220)	17,652)	15,269)	17,377)	18,525)	17,762)	17,336)	19,195)	22,647)	18,089)	11,095)	12,340)	13,789)	7,175)	8,206)	9,572)	9,850)	8,654)
Equipement de vol	41,794)	40,934)	40,570)	40,020)	39,703)	39,154)	38,754)	38,359)	37,856)	37,689)	37,577)	37,480)	37,816)	37,576)	38,672)	39,305)	42,537)	42,320)	42,437)	42,013)
Biens et équipements au sol	10,307)	10,156)	9,996)	10,030)	9,913)	9,696)	9,595)	9,418)	9,335)	9,114)	9,132)	9,108)	9,194)	9,451)	9,386)	9,602)	9,443)	9,232)	9,007)	8,932)
Dépôts pour l’achat d’équipement	760)	799)	767)	640)	613)	643)	617)	545)	517)	626)	714)	1,136)	1,446)	1,899)	1,786)	1,740)	1,674)	1,567)	1,372)	1,211)
Immobilisations corporelles, au prix coûtant	52,861)	51,889)	51,333)	50,690)	50,229)	49,493)	48,966)	48,322)	47,708)	47,429)	47,423)	47,724)	48,456)	48,926)	49,844)	50,647)	53,654)	53,119)	52,816)	52,156)
Dépréciation et amortissement cumulés	(22,097)	(21,571)	(21,062)	(20,546)	(20,029)	(19,506)	(18,972)	(18,464)	(18,171)	(17,632)	(17,218)	(16,827)	(16,757)	(16,670)	(16,493)	(16,441)	(18,659)	(18,500)	(18,114)	(17,746)
Immobilisations corporelles, montant net	30,764)	30,318)	30,271)	30,144)	30,200)	29,987)	29,994)	29,858)	29,537)	29,797)	30,205)	30,897)	31,699)	32,256)	33,351)	34,206)	34,995)	34,619)	34,702)	34,410)
Actifs au titre du droit d’utilisation au titre des contrats de location-exploitation	7,939)	7,878)	8,076)	7,838)	8,094)	7,549)	7,510)	7,745)	7,850)	7,804)	7,958)	8,000)	8,039)	7,979)	8,323)	8,619)	8,737)	8,842)	9,102)	9,124)
Survaleur	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)	4,091)
Immobilisations incorporelles, déduction faite de l’amortissement cumulé	2,051)	2,053)	2,055)	2,057)	2,059)	2,069)	2,079)	1,970)	1,988)	1,998)	2,008)	2,019)	2,029)	2,039)	2,049)	2,059)	2,084)	2,095)	2,105)	2,115)
Actif d’impôt différé	2,888)	2,875)	2,660)	3,088)	3,099)	3,679)	3,858)	4,000)	3,556)	3,582)	3,631)	3,632)	3,239)	2,425)	1,725)	1,237)	645)	666)	792)	1,007)
Autres actifs	1,753)	1,788)	1,887)	1,916)	1,904)	1,900)	1,906)	1,975)	2,109)	1,970)	1,924)	1,921)	1,816)	1,643)	1,216)	1,193)	1,237)	1,290)	1,325)	1,386)
Autres actifs	10,783)	10,807)	10,693)	11,152)	11,153)	11,739)	11,934)	12,036)	11,744)	11,641)	11,654)	11,663)	11,175)	10,198)	9,081)	8,580)	8,057)	8,142)	8,313)	8,599)
Actifs non courants	49,486)	49,003)	49,040)	49,134)	49,447)	49,275)	49,438)	49,639)	49,131)	49,242)	49,817)	50,560)	50,913)	50,433)	50,755)	51,405)	51,789)	51,603)	52,117)	52,133)
Total de l’actif	63,058)	65,711)	67,260)	66,786)	64,716)	66,652)	67,963)	67,401)	66,467)	68,437)	72,464)	68,649)	62,008)	62,773)	64,544)	58,580)	59,995)	61,175)	61,967)	60,787)

Tendances des liquidités et des placements à court terme: Les liquidités totalisent des variations horizontales avec une tendance générale à la stabilité, malgré des fluctuations significatives observées notamment durant le trimestre de mars 2020, en lien probable avec l'impact de la pandémie. La trésorerie affectée et placements à court terme montrent une croissance notable en juin 2020, atteignant un pic à 17 625 millions de dollars, avant de diminuer vers la fin 2022, puis de se stabiliser autour de 9 100 millions de dollars lors du dernier trimestre de 2023.
Evolution de l'actif circulant: L'actif circulant connait une hausse substantielle en mars 2020, atteignant 22 647 millions de dollars, probablement liée à une augmentation des liquidités ou des autres actifs courants pour faire face à la crise. Depuis cette période, une tendance de baisse est sensible jusqu’au premier semestre 2023, avec un réajustement vers la fin de la période, collaborant avec la stabilisation générale de ces actifs.
Immobilisations corporelles: Les immobilisations corporelles montrent une croissance régulière sur l’ensemble de la période, passant de 52 156 millions en mars 2019 à plus de 52 861 millions de dollars à la fin septembre 2023. La croissance est principalement portée par l’expansion de l’équipement de vol, qui augmente de manière progressive, témoignant d’un investissement constant dans la flotte aérienne.
Dépréciation et amortissement: La dépréciation cumulée augmente régulièrement, passant de -17 746 millions de dollars en mars 2019 à -22 097 millions en septembre 2023, traduisant une charge d’amortissement continue sur le parc d’immobilisations, en accord avec l’augmentation de leur valeur comptable.
Valeur nette des immobilisations corporelles: La valeur nette des immobilisations corporelles affiche une tendance à la croissance, atteignant approximativement 30 718 millions de dollars à fin septembre 2023, après une période de relative stabilité en 2020 et 2021. La croissance reflète la capacité de l'entreprise à maintenir ou améliorer ses actifs, en dépit d’amortissements réguliers.
Actifs liés aux contrats de location: Les actifs au titre du droit d’utilisation tendent à fluctuer légèrement autour de 7 500 à 8 100 millions de dollars, illustrant la gestion des actifs issus des contrats de location. La stabilité relative montre une capacité à maintenir ces contrats sans variations majeures sur la période.
Autres actifs: Les autres actifs annoncent une légère croissance par tiers, avec une hausse notable entre 2019 et 2021, puis une stabilisation vers la fin 2023, suggérant une gestion prudente ou de nouvelles classifications d’actifs à court terme.
Total de l’actif: Le total de l’actif oscille autour de 60 787 millions de dollars en mars 2019 pour atteindre un pic à 72 464 millions en juin 2021, avant de dévaluer progressivement à 63 058 millions en septembre 2023. La forte fluctuation initiale pourrait être liée à la pandémie, puis une stabilisation progressive intervient en fin de période.
Observations générales: Les données révèlent une initiale forte perturbation durant 2020, en lien avec la crise sanitaire, suivie d'une stabilisation et d’une croissance prudente des actifs. La gestion des liquidités, en particulier, montre une capacité à conserver des niveaux de trésorerie relativement constants après des pics. La croissance progressive des immobilisations corporelles et la dépréciation régulière indiquent une stratégie d’investissement sur le renouvellement ou l’expansion de la flotte aérienne. Enfin, la stabilité relative des actifs liés au droit d’utilisation et des autres actifs témoigne d’une gestion conservatrice et d’un effort pour maintenir une structure équilibrée face à un contexte économique volatil.

American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

Bilan : actif
Données trimestrielles

Ressources : composants sélectionnés

Actifs actuels : composants sélectionnés

American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

Bilan : actif Données trimestrielles

Ressources : composants sélectionnés

Actifs actuels : composants sélectionnés

Bilan : actif
Données trimestrielles