Les ratios d’évaluation mesurent la quantité d’un actif ou d’un défaut (p. ex., les bénéfices) associée à la propriété d’une créance déterminée (p. ex., une part de la propriété de l’entreprise).
Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
American Airlines Group Inc. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- État des résultats
- Structure du bilan : actif
- Valeur d’entreprise (EV)
- Rapport valeur/ EBITDA d’entreprise (EV/EBITDA)
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2013
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres depuis 2013
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2013
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV) depuis 2013
- Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) depuis 2013
- Analyse de l’endettement
Nous acceptons :
Ratios d’évaluation historiques (résumé)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
L'analyse des ratios financiers révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le ratio cours/bénéfice net (P/E) présente une forte volatilité. Il est absent des données jusqu'au premier trimestre 2022, où il s'établit à 79.81, avant de diminuer considérablement pour atteindre 4.75 au deuxième trimestre 2022. Cette diminution se poursuit, atteignant 4.33 et 4.66, puis remonte à 11.78 au dernier trimestre de l'année 2022.
Le ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP) affiche une valeur initiale de 36.02 au premier trimestre 2020. Les données sont ensuite manquantes jusqu'au premier trimestre 2022, où il s'établit à 6.31. Ce ratio diminue ensuite progressivement pour atteindre 2.23, 2.32 et 1.99, avant de remonter légèrement à 3.19 au dernier trimestre 2022.
Le ratio prix/chiffre d’affaires (P/S) montre une augmentation progressive de 0.12 au premier trimestre 2020 à 0.66 au quatrième trimestre 2020. Il atteint un pic de 1 au deuxième trimestre 2021, puis diminue progressivement pour atteindre 0.22 au deuxième trimestre 2022. Une légère fluctuation est observée par la suite, avec une valeur de 0.19 au troisième trimestre 2022, 0.21 au quatrième trimestre 2022, 0.16 au premier trimestre 2023, 0.18 au deuxième trimestre 2023 et 0.22 au troisième trimestre 2023.
Le rapport cours/valeur comptable (P/BV) ne présente aucune donnée disponible sur l'ensemble de la période analysée.
- P/E
- Présente une forte volatilité à partir du premier trimestre 2022, avec une diminution initiale suivie d'une remontée.
- P/OP
- Diminue progressivement après une valeur initiale élevée au premier trimestre 2022.
- P/S
- Augmente jusqu'au quatrième trimestre 2020, puis diminue progressivement avec des fluctuations mineures.
- P/BV
- Aucune donnée disponible.
Ratio cours/bénéfice net (P/E)
| 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | |||||||||||||||||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice net (perte nette) (en millions) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice par action (EPS)2 | |||||||||||||||||||||
| Cours de l’action1, 3 | |||||||||||||||||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| P/EConcurrents5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q4 2023 calcul
EPS
= (Bénéfice net (perte nette)Q4 2023
+ Bénéfice net (perte nette)Q3 2023
+ Bénéfice net (perte nette)Q2 2023
+ Bénéfice net (perte nette)Q1 2023)
÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ( + + + )
÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de American Airlines Group Inc.
4 Q4 2023 calcul
P/E = Cours de l’action ÷ EPS
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances significatives sur la période considérée. Le cours de l’action a initialement connu une baisse, atteignant son point le plus bas au premier trimestre 2020, avant de progressivement remonter et d'atteindre un pic au premier trimestre 2021. Une certaine volatilité est ensuite observée, avec des fluctuations trimestrielles, mais le cours de l’action se maintient généralement au-dessus de son niveau initial.
Le bénéfice par action (EPS) présente une trajectoire inversement proportionnelle au cours de l’action. Il a subi des pertes substantielles de 2020 à 2021, atteignant son point le plus bas au troisième trimestre 2020. Une amélioration progressive est ensuite constatée, avec un passage à un bénéfice positif au deuxième trimestre 2022. Le bénéfice par action continue de croître, atteignant son maximum au quatrième trimestre 2022, avant de connaître une légère diminution au premier trimestre 2023, puis une stabilisation relative.
- P/E
- Le ratio P/E n'est disponible qu'à partir du troisième trimestre 2022. Il affiche une valeur élevée de 79.81 au troisième trimestre 2022, suggérant une valorisation importante par rapport aux bénéfices. Ce ratio diminue ensuite significativement, atteignant 4.33 au premier trimestre 2023, puis se stabilise autour de 4 à 12. Cela indique une possible correction de la valorisation ou une augmentation des bénéfices, ou une combinaison des deux.
En résumé, la période initiale est caractérisée par des difficultés financières, reflétées par des pertes importantes et une volatilité du cours de l’action. Une reprise progressive est ensuite observée, avec une amélioration du bénéfice par action et une stabilisation du cours de l’action. L'évolution du ratio P/E suggère un ajustement de la valorisation de l'entreprise au cours des derniers trimestres analysés.
Ratio cours/résultat d’exploitation (P/OP)
| 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | |||||||||||||||||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||
| Bénéfice (perte) d’exploitation (en millions) | |||||||||||||||||||||
| Résultat d’exploitation par action2 | |||||||||||||||||||||
| Cours de l’action1, 3 | |||||||||||||||||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| P/OPConcurrents5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q4 2023 calcul
Résultat d’exploitation par action = (Bénéfice (perte) d’exploitationQ4 2023
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ3 2023
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ2 2023
+ Bénéfice (perte) d’exploitationQ1 2023)
÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ( + + + )
÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de American Airlines Group Inc.
4 Q4 2023 calcul
P/OP = Cours de l’action ÷ Résultat d’exploitation par action
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période considérée. Le cours de l’action a connu une baisse initiale au premier trimestre 2020, atteignant son point le plus bas en juin 2020, avant de progressivement remonter et d'atteindre un pic en mars 2021. Une stabilisation relative s'observe ensuite, suivie d'une nouvelle baisse au cours du second semestre 2022, puis d'une reprise partielle à la fin de la période.
Le résultat d’exploitation par action a subi une forte dégradation au cours de 2020, passant d'un résultat positif au premier trimestre à des pertes substantielles au cours des trimestres suivants. Une amélioration progressive est perceptible en 2021, avec une réduction des pertes. Le résultat devient positif au premier trimestre 2022 et continue de s'améliorer jusqu'au quatrième trimestre 2022, avant de connaître une nouvelle baisse au premier semestre 2023.
- P/OP
- Le ratio P/OP, qui n'est disponible qu'à partir du premier trimestre 2022, présente une diminution significative entre le premier et le deuxième trimestre 2022. Il se stabilise ensuite, puis augmente légèrement au cours des trimestres suivants. Ce ratio reflète l'évolution de la valorisation de l'entreprise par rapport à son résultat d'exploitation par action.
En résumé, la période analysée est marquée par une forte volatilité, notamment en raison des événements survenus en 2020. Une reprise progressive est observée en 2021 et 2022, mais des fluctuations persistent, suggérant une sensibilité aux conditions économiques et sectorielles. L'évolution du ratio P/OP indique une adaptation de la valorisation de l'entreprise en fonction de ses performances opérationnelles.
Ratio prix/chiffre d’affaires (P/S)
| 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | |||||||||||||||||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||
| Produits d’exploitation (en millions) | |||||||||||||||||||||
| Chiffre d’affaires par action2 | |||||||||||||||||||||
| Cours de l’action1, 3 | |||||||||||||||||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| P/SConcurrents5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q4 2023 calcul
Chiffre d’affaires par action = (Produits d’exploitationQ4 2023
+ Produits d’exploitationQ3 2023
+ Produits d’exploitationQ2 2023
+ Produits d’exploitationQ1 2023)
÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ( + + + )
÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de American Airlines Group Inc.
4 Q4 2023 calcul
P/S = Cours de l’action ÷ Chiffre d’affaires par action
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle des tendances distinctes sur la période considérée. Le cours de l’action a connu une volatilité significative. Il a débuté à 12.01 US$ au premier trimestre 2020, a diminué au cours des trimestres suivants, pour atteindre un point bas, puis a augmenté progressivement jusqu'à 21.16 US$ au deuxième trimestre 2021. Par la suite, il a fluctué, avec une baisse notable au quatrième trimestre 2022, avant de remonter au premier trimestre 2023, puis de connaître une nouvelle baisse au deuxième trimestre 2023, pour se stabiliser à 14.79 US$ au dernier trimestre de la période analysée.
Le chiffre d’affaires par action a subi une forte diminution au cours des premiers trimestres, passant de 103.33 US$ au premier trimestre 2020 à 27.1 US$ au quatrième trimestre 2020. Une reprise progressive s'est ensuite observée, avec une augmentation continue jusqu'à atteindre 80.97 US$ au deuxième trimestre 2023. Le dernier trimestre de 2023 a vu une légère diminution à 80.62 US$.
- P/S (Price-to-Sales Ratio)
- Le ratio P/S a connu une évolution significative. Il est passé de 0.12 au premier trimestre 2020 à 0.66 au quatrième trimestre 2020, reflétant une valorisation accrue par rapport aux ventes. Ce ratio a ensuite diminué, atteignant 0.22 au deuxième trimestre 2022, puis a fluctué entre 0.19 et 0.22 avant de se stabiliser à 0.18 au dernier trimestre de 2023. Cette évolution suggère une normalisation de la valorisation par rapport au chiffre d’affaires.
En résumé, la période initiale a été marquée par une forte baisse du cours de l’action et du chiffre d’affaires par action, probablement en raison de circonstances exceptionnelles. Une reprise progressive a été observée par la suite, avec une stabilisation relative du chiffre d’affaires par action au cours des derniers trimestres. Le ratio P/S a suivi une trajectoire inverse, diminuant après une augmentation initiale, ce qui pourrait indiquer une correction de la valorisation.
Rapport cours/valeur comptable (P/BV)
| 31 déc. 2023 | 30 sept. 2023 | 30 juin 2023 | 31 mars 2023 | 31 déc. 2022 | 30 sept. 2022 | 30 juin 2022 | 31 mars 2022 | 31 déc. 2021 | 30 sept. 2021 | 30 juin 2021 | 31 mars 2021 | 31 déc. 2020 | 30 sept. 2020 | 30 juin 2020 | 31 mars 2020 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre d’actions ordinaires en circulation1 | |||||||||||||||||||||
| Sélection de données financières (US$) | |||||||||||||||||||||
| Capitaux propres (déficit) (en millions) | |||||||||||||||||||||
| Valeur comptable par action (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||
| Cours de l’action1, 3 | |||||||||||||||||||||
| Ratio d’évaluation | |||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||
| Repères | |||||||||||||||||||||
| P/BVConcurrents5 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31).
1 Données ajustées pour tenir compte des fractionnements et des dividendes en actions.
2 Q4 2023 calcul
BVPS = Capitaux propres (déficit) ÷ Nombre d’actions ordinaires en circulation
= ÷ =
3 Cours de clôture à la date de dépôt du rapport trimestriel ou annuel de American Airlines Group Inc.
4 Q4 2023 calcul
P/BV = Cours de l’action ÷ BVPS
= ÷ =
5 Cliquez sur le nom du concurrent pour afficher les calculs.
L'analyse des données révèle une évolution significative du cours de l'action sur la période considérée. Une baisse initiale est observée au premier et deuxième trimestre de 2020, suivie d'une reprise progressive jusqu'à atteindre un pic au deuxième trimestre de 2021. Une fluctuation est ensuite constatée, avec une diminution au quatrième trimestre de 2021 et une nouvelle augmentation au premier trimestre de 2022. Le cours de l'action a ensuite connu une baisse notable au deuxième trimestre de 2022, suivie d'une stabilisation relative avant de connaître une nouvelle baisse au premier trimestre de 2023. Une reprise est observée au cours des trimestres suivants, mais ne permet pas d'atteindre les niveaux de 2021.
La valeur comptable par action (BVPS) présente une tendance globalement négative sur l'ensemble de la période. Elle diminue continuellement de 2020 à 2022, atteignant son point le plus bas au troisième trimestre de 2022. Une amélioration est ensuite observée, avec une remontée progressive de la BVPS à partir du quatrième trimestre de 2022, mais elle reste négative sur l'ensemble de la période. La valeur comptable par action semble se stabiliser au cours de 2023, bien qu'elle demeure inférieure aux niveaux initiaux.
- Tendances générales du cours de l'action
- Volatilité marquée avec une reprise post-pandémie suivie de fluctuations et d'une stabilisation relative.
- Tendances générales de la BVPS
- Diminution continue suivie d'une stabilisation et d'une légère amélioration, mais restant négative.
- Corrélation entre les deux indicateurs
- L'absence de données pour le ratio P/BV ne permet pas d'évaluer la relation entre le cours de l'action et la valeur comptable par action.
En résumé, les données indiquent une période de turbulence et de reprise inégale. Le cours de l'action a montré une certaine résilience, mais la valeur comptable par action reste préoccupante, suggérant des défis sous-jacents en termes de rentabilité et de valorisation des actifs.