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American Airlines Group Inc. pages disponibles gratuitement cette semaine :
- État des résultats
- Structure du bilan : actif
- Analyse des ratios de liquidité
- Valeur d’entreprise (EV)
- Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
- Ratio de rendement de l’actif (ROA) depuis 2013
- Ratio d’endettement par rapport aux capitaux propres depuis 2013
- Ratio de rotation de l’actif total depuis 2013
- Ratio cours/bénéfice net (P/E) depuis 2013
- Rapport cours/valeur comptable (P/BV) depuis 2013
Nous acceptons :
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
Composante du compte de résultat | Description | L’entreprise |
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Bénéfice (perte) d’exploitation | Le résultat net pour la période de déduction des charges d’exploitation des produits d’exploitation. | Le bénéfice (la perte) d’exploitation de American Airlines Group Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a diminué du T2 2023 au T3 2023, puis a légèrement augmenté du T3 2023 au T4 2023. |
Bénéfice (perte) avant impôts sur les bénéfices | Montant du bénéfice (de la perte) lié aux activités poursuivies, y compris le bénéfice (la perte) des placements selon la méthode de la mise en équivalence, avant déduction de la charge (de l’avantage) d’impôt sur le résultat et du bénéfice (de la perte) attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle. | Le bénéfice (la perte) avant impôts sur les bénéfices de American Airlines Group Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a diminué du T2 2023 au T3 2023, puis a légèrement augmenté du T3 2023 au T4 2023. |
Bénéfice net (perte nette) | La partie du résultat net de la période qui est attribuable à la société mère. | Le bénéfice net (la perte nette) de American Airlines Group Inc. en pourcentage des produits d’exploitation a diminué du T2 2023 au T3 2023, puis a légèrement augmenté du T3 2023 au T4 2023. |