Structure du bilan: passif et capitaux propres
Données trimestrielles
Espace pour les utilisateurs payants
Essayer gratuitement
American Airlines Group Inc. pages disponibles gratuitement cette semaine:
- Bilan : passif et capitaux propres
- Tableau des flux de trésorerie
- Analyse des ratios de rentabilité
- Analyse des ratios d’activité à court terme
- Analyse de DuPont : Désagrégation du ROE, de la ROAet du ratio de marge bénéficiaire nette
- Ratio valeur d’entreprise/FCFF (EV/FCFF)
- Valeur actualisée des flux de trésorerie disponibles par rapport aux capitaux propres (FCFE)
- Sélection de données financières depuis 2013
- Ratio de marge bénéficiaire nette depuis 2013
- Ratio de liquidité actuel depuis 2013
Nous acceptons :
American Airlines Group Inc., structure du bilan consolidé: passifs et capitaux propres (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31), 10-K (Date du rapport : 2020-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2020-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2020-03-31), 10-K (Date du rapport : 2019-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2019-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2019-03-31).
| Composante du bilan | Description | L’entreprise |
|---|---|---|
| Passif à court terme | Total des obligations contractées dans le cadre des activités normales qui devraient être payées au cours des douze mois suivants ou au cours d’un cycle économique, si elles sont plus longes. | Les passifs à court terme de American Airlines Group Inc. en pourcentage du total des passifs et des capitaux propres (déficit) ont augmenté du T2 2023 au T3 2023, mais ont ensuite diminué considérablement du T3 2023 au T4 2023. |
| Passifs non courants | Montant de l’obligation exigible après un an ou au-delà du cycle normal d’exploitation, s’il est plus long. | Les passifs non courants de American Airlines Group Inc. en pourcentage du total des passifs et des capitaux propres (déficit) ont augmenté entre le T2 2023 et le T3 2023 et entre le T3 2023 et le T4 2023. |
| Total du passif | Somme des valeurs comptables à la date de clôture de tous les passifs comptabilisés. Les passifs sont des sacrifices futurs probables d’avantages économiques découlant de l’obligation actuelle d’une entité de transférer des actifs ou de fournir des services à d’autres entités à l’avenir. | Le total du passif de American Airlines Group Inc. exprimé en pourcentage du total du passif et des capitaux propres (déficit) a augmenté du T2 2023 au T3 2023 et du T3 2023 au T4 2023. |
| Capitaux propres (déficit) | Total de toutes les composantes (déficit) des capitaux propres des actionnaires, déduction faite des créances des dirigeants, des administrateurs, des propriétaires et des sociétés affiliées de l’entité qui sont attribuables à la société mère. Le montant des capitaux propres de l’entité économique, attribuable à la société mère, exclut le montant des capitaux propres qui est attribuable à cette participation dans les capitaux propres de la filiale qui n’est pas attribuable à la société mère (participation ne donnant pas le contrôle, participation minoritaire). Cela exclut les capitaux propres temporaires et est parfois appelé capitaux propres permanents. | Les capitaux propres (déficit) de American Airlines Group Inc. en pourcentage du total des passifs et les capitaux propres (déficit) ont diminué du T2 2023 au T3 2023 et du T3 2023 au T4 2023. |