Structure du compte de résultat
Données trimestrielles
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- Sélection de données financières depuis 2005
- Ratio de marge bénéficiaire d’exploitation depuis 2005
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Boeing Co., structure du compte de résultat consolidé (données trimestrielles)
D’après les rapports : 10-K (Date du rapport : 2025-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2025-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2025-03-31), 10-K (Date du rapport : 2024-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2024-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2024-03-31), 10-K (Date du rapport : 2023-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2023-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2023-03-31), 10-K (Date du rapport : 2022-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2022-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2022-03-31), 10-K (Date du rapport : 2021-12-31), 10-Q (Date du rapport : 2021-09-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-06-30), 10-Q (Date du rapport : 2021-03-31).
L'analyse des données révèle des fluctuations significatives sur la période observée. Les ventes de produits représentent la majorité du chiffre d'affaires, oscillant généralement entre 80% et 86%, avec une légère tendance à la hausse vers la fin de la période.
- Ventes de produits et de services
- Les ventes de services, bien que représentant une part plus faible du chiffre d'affaires (entre 14% et 18%), montrent une augmentation notable vers la fin de la période, atteignant un pic à 21.92% au 31 décembre 2024.
Le coût des produits et services, exprimé en pourcentage du chiffre d'affaires, présente une volatilité importante, avec des valeurs négatives significatives, notamment au cours de l'année 2021 et fin 2022 et 2024. Cette volatilité suggère des ajustements comptables ou des événements exceptionnels affectant la valorisation des stocks ou des contrats.
- Marge brute (perte brute)
- La marge brute fluctue considérablement, passant de valeurs positives (jusqu'à 14.18%) à des valeurs négatives importantes (-16.99%). Cette variation est corrélée à celle du coût des produits et services.
Les frais généraux et administratifs ainsi que les frais de recherche et développement restent relativement stables en pourcentage du chiffre d'affaires, bien qu'une légère augmentation des frais de recherche et développement soit observable vers la fin de la période.
- Bénéfice (perte) d’exploitation
- Le bénéfice d'exploitation présente une forte volatilité, avec des pertes importantes enregistrées à plusieurs reprises, notamment à la fin de l'année 2021 et 2024. Les périodes de bénéfice sont généralement associées à une meilleure performance des ventes et à une gestion plus efficace des coûts.
Les autres produits nets contribuent de manière relativement stable au chiffre d'affaires. Les charges d'intérêts et de la dette diminuent légèrement au fil du temps. Le bénéfice avant impôts suit les fluctuations du bénéfice d'exploitation.
- Bénéfice net (perte nette)
- Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de Boeing présente une volatilité similaire à celle du bénéfice d'exploitation, avec des pertes significatives en 2021 et 2024, et un retour à la rentabilité en fin de période. L'avantage (dépense) d'impôt sur le revenu a un impact variable sur le bénéfice net.
Les dividendes obligatoires sur actions privilégiées convertibles accumulées sont stables sur la période, mais apparaissent uniquement à partir de septembre 2024. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires ordinaires de Boeing reflète les tendances générales du bénéfice net.